乘龙货车质量怎么样 乘龙货车是哪个厂
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本文目录一览：
- 1、六米八乘龙H5咋样
- 2、乘龙h7牵引车怎么样,想买这个车大家给点建议,谢谢[微笑]
- 3、乘龙h5前四后四,240的玉柴。这车怎么样?
- 4、亲爱的卡友们,我想问一下,国五乘龙汽车六缸高顶220玉柴发动机六缸,能...
六米八乘龙H5咋样
1、缺点：不会爬山，没有后视镜电动调节，没有除霜功能。没有原厂导航多媒体和后视镜。优点：质量可以，小毛病少，玉柴发动机，皮实耐用，有爆发力，适合拉重载。
2、车子不错，跑云贵川那更好，玉柴发动机皮实耐用爆发力强，现在不买220匹的，你应该买240匹的，油耗和你拉货的重量和跑的路况，再就是个人操作这些都有区别的，现在的电喷车油耗都能接受，不会是油老虎。
3、H5这车值得推荐，220—240之间，220上坡有点吃力，建议选择240。发动机方面玉柴是个老牌子，噪音小动机足乃操性强，240加上六缸拉个18吨，动力肯定够用，现在上高速也不能超重，拉多了也没用，除非你不经常跑高速。
4、该车不错。乘龙H5是柳汽在中卡市场打出的王牌，凭借准确的市场定位和许多超前的产品设计，这款车至今依然热度不减。
5、六米八配240马力玉柴，如果配的是，快递变速箱，909速比，货物不着，跑平原还可以，遇到坡路见坡死。跑综合路况，33好一些。
乘龙h7牵引车怎么样,想买这个车大家给点建议,谢谢[微笑]
1、乘龙H7载货车无论是在动力性能，还是经济性能等方面，都有自己的独特优势。乘龙H7可匹配康明斯、潍柴、玉柴三大品牌的国五大马力发动机，排量范围在4-10L，拥有1400-1550N.M范围的超大扭矩，动力十足。
2、马力最大的应该是580的牵引车。是目前国内真正意义上的13升车型，发动机1200转时，车辆时速就能够达到85公里/小时，像对时效要求较高的快递、冷链等市场用户来讲，非常值得入手。
3、乘龙H7。乘龙H7是东风柳汽历时3年打造的全新一代高效物流用车。乘龙H7制动距离达到32米，达到进口车的水平，而其他国产产品制动距离普遍水平在35米，安全性能突出，在2015中国卡车公开赛上，东风柳汽乘龙H7成功卫冕6乘4组冠军。
4、基本现有车型70吨以下双驱绝对没事。如果拉个百八十吨最好选择三层大架子。而且钢板必须前九后十一的。
乘龙h5前四后四,240的玉柴。这车怎么样?
H5这车值得推荐，220—240之间，220上坡有点吃力，建议选择240。发动机方面玉柴是个老牌子，噪音小动机足乃操性强，240加上六缸拉个18吨，动力肯定够用，现在上高速也不能超重，拉多了也没用，除非你不经常跑高速。
噪音较大：乘龙玉柴240在运转时噪音较大，因此在使用时需要注意保护听力。排放不够环保：由于乘龙玉柴240的排放水平较低，难以达到现代环保标准，因此在一些环保严格的区域使用时可能会受到限制。
六米八配240马力玉柴，如果配的是，快递变速箱，909速比，货物不着，跑平原还可以，遇到坡路见坡死。跑综合路况，33好一些。
怎么说呢，动力链都是大马力发动机和小速比后桥，传动效率以及经济时速一直不错。乘龙H5油耗应该会更低点吧，我对乘龙这个H5还是有过了解的，自身重量下降，油耗自然就低了。
够了。乘龙h5玉柴为六缸蜗轮增压发动供油系统采用电喷装置达到国家环保标准省油提速快，乘龙H5底盘扎实，玉柴动力爆发力强劲皮实出勤率高。
卡友咨询百公里油耗的问题，因为同等马力每个车、拉多重、走什么路、驾驶员操作习惯，都会影响油耗都不一样。玉柴240马力拉标载走好路正常百公里油耗在18个到20个左右（仅供参考）。
亲爱的卡友们,我想问一下,国五乘龙汽车六缸高顶220玉柴发动机六缸,能...
1、乘龙货车质量可以，小毛病少，质量可靠，玉柴220马力发动机，配33速比，标载跑平原，油耗也得在20左右。
2、车子不错，跑云贵川那更好，玉柴发动机皮实耐用爆发力强，现在不买220匹的，你应该买240匹的，油耗和你拉货的重量和跑的路况，再就是个人操作这些都有区别的，现在的电喷车油耗都能接受，不会是油老虎。
3、还是很不错的，因为玉柴本身就是一个大品牌，而玉柴有六缸和四缸的，整体来说，六缸220马力要比四缸220马力的动力性要更强一些。
4、六缸发动机，皮实耐用，爆发力强，适合拉重载，跑坡路多的路况，省车、省时间。购车贵，二手车再出手，也一样保值。四缸发动机，爆发力弱，不耐用，货物不重，跑平原地区，油耗稍低一些。
5、在动力和油耗方面有着极大的区别，4缸的动力是200，6缸的才180，但6缸多两缸，分散动力比较大。在省油方面也有着极大的区别，玉柴6缸比4缸耗油高，马力虽然一样但是缸数多。
6、如果是在四川用车，考虑一下乘龙H5，配220马力玉柴发动机，乘龙毛病少，玉柴皮实耐用，有爆发力，适合拉重载，跑坡路多的路况。你可以考虑一下。
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