踏板摩托车大灯怎么接电 踏板摩托车大灯不亮电路检查
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踏板摩托车接大灯,怎么从电瓶接线
1、摩托车大灯接法 ：电瓶负极“-”接车身线，一般是绿色的。电瓶正极“+”，接到红线上，这样车下面的线接好了，车身上有的是负电，车上的红线有的是正电，一般摩托车红色线，会先进电门锁，再从黑线出来即可接好。
2、三根线，应该是一根搭铁线，也就是负极，通常是黑色的，另外两根一根是近光一根是远光。你要外接灯，那就接远近光中的一根和搭铁线。注意搭铁线与车体金属碰上没事，另外那根线要包好不能碰车体了。
3、摩托车大灯要用电瓶供电，必须要求磁电机发电量大、整流器充电量大、照明电路是直流的，这样的把大灯开关的电源线接到电门锁向全车供电的那条线上就行了。如果磁电机和整流器不是配套直流照明型的，就不能这样接。
4、粉/白线？）应该是行车灯的，剩下的被压在下面挡住的就是向大灯变光开关供电的线了，大打开亲扳一下，黑线与粉/白线相接，扳第二下与另一条线也相接，这时大灯就能亮了，并且可以通过变光开关切换远近光。
5、可以。此时要注意先解除原来大灯接线的位置，使改装的大灯正极线通过开关再接往电瓶正极，负极线要是原来接大灯座（车体），那就无需再拉线去接电瓶负极。改装前要理解原车线路原理，同时注意整流二极管的功率是否足够。
6、如果要想用电瓶直接供电，需要另外从电瓶上连接2根导线，并将灯座搭铁断开后连接，否则，有可能短路的。注意接一个开关控制。
摩托车灿汽大灯有4条线怎么接?
摩托车大灯总成内绿色线是负极，其余三根线是正极，白线是大灯近光电源线，蓝色是大灯远光电源线，棕色是大灯内小灯电源线，建议不要把三根正极电源线捆绑在一起，否则会导致电瓶内的电量快速损耗。
一般，大众化的摩托氙气灯，供有两组接线。一组：红色线带保险丝和黑色线；二组：黑线、蓝线、白线。一组：红色带保险丝的线接蓄电池正极；黑线接蓄电池负极。
先把氙气大灯的红色线接电门锁输出的那根线，然后把氙气黑色线接车架某个螺丝能固定的地方。在把氙气主机安装固定好，擦头的地方最好用电胶布包好擦头朝下，避免让水进入。
直接在大灯里面分两根线，注意把LED灯线从大灯后面，穿线孔穿到大灯里面直接接上就行了。
踏板摩托车的前大灯线路正确的接法是接到磁电机上还是接到电瓶上,为...
摩托车的大灯即有由磁电机供电的，也有由电瓶供电的。由磁电机供电的是交流照明，需要起动发动机后大灯才能亮，由电瓶供电的是直流照明，不需要起动发动机大灯就能亮。
电瓶负极“-”接车身线，一般是绿色的。电瓶正极“+”，接到红线上，这样车下面的线接好了，车身上有的是负电，车上的红线有的是正电，一般摩托车红色线，会先进电门锁，再从黑线出来即可接好。
如果是交流照明的摩托车，由于发电机的发电量和整流器的充电量小，必须用磁电机供电，如果把大灯直接接到电瓶上，用不了多长时间电瓶就会亏电不能使用了，所以是不行的。
即大灯泡的远光和近光接到变光开关上，行车灯的小灯泡电源线接到大灯开关上，并且与仪表照明灯和尾灯行驶灯线都是相通的。具体到每条线的颜色上，不同品牌型号的摩托车，灯线的颜色也不相同，只能是看情况而定了。
摩托车大灯是个用电器，电瓶是电源，把开关放在他们中间就可以了。首先分清大灯的正负极，把负极接地；然后把电瓶负极也接地；再把电瓶的正极和大灯的正极接在开关上。
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