越野摩托减震怎么调软硬 越野摩托减震器怎么调
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越野摩托走公路减震调软调硬
打开摩托车引擎，移开把手前，使杆头离开方向盘。将空气压缩控制旋钮旋转到软位，使悬挂杆立即被压缩。如果弹性悬挂杆使用失控，则必须提高旋钮，从而增加压缩力，使悬挂杆振幅有所减少。
调整弹簧 摩托车前液压减震软硬的调整是通过增减液压油决定的，油少点就软一些，油多了就硬，减震得具备压紧力调整才行，弹簧下座是有台阶的，台阶目前的状态是弹簧预压最松的状态。
如果摩托车是油减震的话，可以放些油出来，就没这么硬了。氮气减震就放气，还有有些减震是可以调校的。如果前减震弹簧太长的话，截去一点也可以使减震不那么硬。如果还是不行就得换减震弹簧了。
调节减震器 使用一个六角螺母插入到减震器调节孔中。逆时针转动减震器 逆时针转动减震器，听到“咔”一声声响后，就代表调整了一次，逆时针是将减震器调软，相反方向则是将减震器调硬。
摩托车后减震太硬,如何调软。
在下图箭头的位置圆孔插入一根螺丝刀，往左往右就能调了，往减震凸块深的减震就软，最软的时候车身会低点。
加入适量的液压油，这里值得注意的是减震器所使用的是液压油而不是润滑油，而它的量减震器的粗细不同也是不同的，一般情况下在减震器处于最小行程状态下加满为标准。
但必要时，也可以通过增减减震器油来略微调整，后减震一般在底部有可以调节弹簧软硬的装置，把调整块向压缩弹簧的方面调整可以加硬减震器，反之可以调软减震器。
有可能是弹簧太硬或是减震油太多，如果是前减震，可以检查一下减震油是否太多，如果是弹簧太硬，可以换软一点的弹簧，如果是后减震，有的可以分解开换弹簧，如果不能换弹簧基本就没什么办法了，只能换减震器。
要是嫌麻烦，就直接扭开减震器上方的螺帽加油。不过不建议这样做，还是把原来的老油清干净后加注新的减震油。
摩托车减震器怎么调
摩托车减震器的底部有调整环，上面会有卡子，用专用的扳子或螺丝刀就可以对摩托车悬架硬度进行调整。摩托车减震器上面的卡子高度并不相同，越是压缩弹簧，减震器也就会越硬。
摩托车前减震器软硬调整方法有调整弹簧、降低车身、减震油排放等等。
摩托车减震器底部有一个调节环，上面会有一个夹子摩托车悬架的硬度可以用专用扳手或螺丝刀调节摩托车减震器上的夹子高度不一样弹簧压缩得越多，减震器就越硬一般来说，摩托车有两个 悬挂 部件前叉和后减震器。
摩托车减震器底部有一个调节环，上面会有一个夹子。摩托车悬架的硬度可以用专用扳手或螺丝刀调节。摩托车减震器上的卡子高度不一样。弹簧压缩得越多，减震器就越硬。一般来说，摩托车有两个悬挂部件：前叉和后减震器。
阻尼器就像装满油的打气筒。空气泵上下移动的速度取决于通过孔的尺寸大小和油的粘度。所有的车都有弹簧和阻尼，弹簧隐藏在前叉上，而后减震器则弹簧暴露在外面。
m7越野摩托车前减震怎么调软
1、打开摩托车引擎，移开把手前，使杆头离开方向盘。将空气压缩控制旋钮旋转到软位，使悬挂杆立即被压缩。如果弹性悬挂杆使用失控，则必须提高旋钮，从而增加压缩力，使悬挂杆振幅有所减少。
2、摩托车前减震器软硬调整方法有调整弹簧、降低车身、减震油排放等等。
3、如果摩托车是油减震的话，可以放些油出来，就没这么硬了。氮气减震就放气，还有有些减震是可以调校的。如果前减震弹簧太长的话，截去一点也可以使减震不那么硬。如果还是不行就得换减震弹簧了。
4、在下图箭头的位置圆孔插入一根螺丝刀，往左往右就能调了，往减震凸块深的减震就软，最软的时候车身会低点。
5、需要把减震器拆开 在电动车前轮找到减震器位置，一般位于车架与前轮的连接处，减震前，你需要把减震器拆开2清洗减震器 给减震器喷一些清水清洗一下，方便后续调整3调节减震器 使用一个六角螺母插入到减震器调节孔。
6、前减可以调节方向柱上的螺丝，把减震向上移。
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