手自一体档怎么样 手自一体档是什么
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六档手自一体变速箱好不好?
福特锐界采用的是SeletShiftTM 6速手自一体变速箱锐界所搭载的6速手自一体变速箱的表现可圈可点，尤其是在换挡的平顺性方面做得非常好，无论是在低速区间还是高挡位间的切换都很顺滑，基本感觉不到任何顿挫预计国产。
AT手自一体变速箱具有换挡平顺、燃油经济性好、可靠性高、操作简便等优点，是一种性能稳定、操作简便、燃油经济性较好的自动变速箱。
根据路况选择合适的档位，自动变速器能够使发动机一直处于最优状态；对于常常在复杂路况下行驶的汽车来说，自动变速器可以让驾驶员不必频繁踩离合器换挡，减轻驾驶员的劳动强度。
该变速箱好。6at手自一体变速箱的性能非常好，特别是在日常巡航时，其车速压力足够低，挡位之间的换挡很难察觉，需要提速的时候，降档很果断，逻辑很清晰。
速手自一体AT是一款全新技术，成功将变速箱和变速器完美结合，从而节省空间，提高燃油效率，有效减少汽车体积。
当然很好开。所谓自动挡，就是车辆不仅可以像自动挡一样轻松驾驶，驾驶者还可以使用换挡拨片体验手动驾驶的乐趣。所以不管什么样的司机习惯了，都可以轻松的开一辆自动挡的车。
自动挡汽车的手自一体,新手司机
所谓自动挡手自一体就是将自动换挡和手动换挡结合起来的变速方式，可以说它结合了这两种换挡模式的优势，如果能够合理使用这一功能，不仅可以降低油耗，还能延长变速器的使用寿命。
但其实，手自一体变速器，是指在自动变速器的基础上，增加手动模式的变速器。它依然是属于自动变速器，只不过在自动变速器的基础上，增加了人为控制功能，可以人工控制变速箱的升挡、降挡操作。
此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。虽然说的是手动模式，但是也是根据系统设置好的换档逻辑去实行。
双离合和手自一体哪个好
1、双离合和手自一体相比，双离合比手动自一体好。车辆动力学：手自一体变速箱由自动挡改造而来，反应速度慢，动力表现相对较差。双离合变速箱的传动效率相对较高，换挡速度更快，动力性能比自动手动变速箱更强。
2、手自一体一般使用一些中高端车上，换挡较为速度，而双离合变速器一般用于一些高端车型和跑车上，配件十分昂贵，所以在成本上手自一体好一点。
3、总体来讲考虑到油耗可以选择双离合，手自一体倾向于手动挡，针对女性朋友会较为友好 手自一体变速箱是融合了手动调速和自动调速功能的一类调速设备。
4、因为手自一体总体来说更偏向于自动变速箱，所以驾驶起来比较而又具有一些驾驶乐趣，而双离合变速器更偏向于手动变速箱，所以总体驾驶乐趣较好。
手自一体的车致命缺点
手自一体的变速箱非常的费油。手自一体的车，就算经常开手动挡也不会伤车的。手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式，手自一体变速器能够给驾驶员带来很多的方便。
手自一体的车致命缺点是操作难度大，不熟练易熄火、市区开车累。手自一体的变速箱具有更高的技术要求，而先进技术的应用通常意味着更高的维护成本和苛刻的使用要求。
手自一体汽车配备手动挡的缺点：在不注意的情况下，随意就换成了手动挡。但速度高时很容易造成高速低档，损坏变速箱。成本较高。
劣势： 手动挡需要手脚配合，对于新手来说，死火是常有的事； 在拥堵的路段行驶，需要不停的换挡，时间长了会比较辛苦。尤其是在高峰期排队出行时，手动档起步较慢，一般的经常会被别的汽车插队。
但是，缺点也很明显。自动手动变速器的门槛要求相对较高，往往意味着较高的维护成本和苛刻的使用要求。关键是，虽然很多车都配备了自动手动变速器，但在车主，几乎没有手动模式，所以看起来有点鸡肋。
最大的缺点就是没有离合器。如果误把油门当刹车踩，根本来不及补救（如果是手动踩，可以踩离合器分离动力，但发动机转速只是提高）。第二个缺点是油耗比技术人员大，无法实现真正的手动操作。
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