弯梁摩托车上坡时怎么减档 弯梁摩托车上坡怎么正确驾驶
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骑摩托车上坡时减档怎么操作最好?
先握离合并马上减挡，换挡完成后马上慢放离合并加大油门，千万离合不要放太快，小油门放太快会熄火，大油门放太快前胎容易翘起来。（特别人带有人的情况），很容易翻车的。（亲身体验的）。
骑摩托车上坡时的换，涉及到增档和降档两种。如果是增档，在换档前要先加大一点油门提高发动机转速和车速，然后捏离合挂档。
加减档位时要松掉油门至怠速且迅速换挡 再缓加油门，一般加（高速）档是向前踩的，减档往后踩或用脚尖向上带，一般2档时速在30左右、3档在40左右、4档时速40~60。
骑摩托车上坡怎么换挡?
骑摩托车上坡时的换，涉及到增档和降档两种。如果是增档，在换档前要先加大一点油门提高发动机转速和车速，然后捏离合挂档。
档数越高速度越快，档数越低爬坡能力越强。所以上坡一般先用2档如果发现没有力了，在换一档，平路用四档。
差个20多米快上坡时就减档，如果上到一半感觉动力下降，立马减档，速度要快！一般在速度快的情况下一般不用换档的，如果上不去一个档一个档换，从5 到4 3 2 1 一般的情况下2档就可以上去了。
处于上坡时，最好档位挂在1档位置，然后踩紧脚刹，再捏离合，再按启动车子，再慢点放离合与脚刹就可以安全起步上坡了。
上坡1档起步，平路2档起步，2档起步了以后，转速2500就可以换3档，油门加到4000就可以从3档直接跳到5档，要是有上坡的话不行。1档油门加到底也就20迈不到，但是声音大的吓人。不信可以自己试验下。2档30迈。3档45。
这个要凭个人经验的，比较高的坡一般1到2档，下坡么随便几档都可以，只要捏好离合器，适当的控制刹车减速即可。摩托车根据车子的功率不同，载人的数量不同分别可以使用一二三档上坡；而下坡一般都是三档或者三档以上就行。
弯梁摩托车怎样降档
1、起步挂挡，挂入1挡即可加油门起步，一般给油把车运行起来以后紧接着小回油门的瞬间升入2挡，正常路况是不用1挡行驶的，1-2是连续操作的，换迟了会有顿挫。
2、弯梁车的自动离心离合器不会使车憋熄火，只要减速后再加油时没有动力不足的情况，就不需减档，这样就不会有顿挫感了，你的情况还是驾驶不熟练的问题。2档降到1档得10码以下才行，不然肯定憋车。
3、您好，摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。对于一些自动离合（本田幼兽，也叫弯梁）和电子档（HONDA DN1 手自一体的）的车子是另外一码事。
4、弯梁摩托车起动时档位放在空档，起步时用一档，起步后立即换到二档，并逐渐换至四档正常行驶。
5、这样就可以实现平稳换档了。挂档时，只要在收油门的同时加档或减档就行了，注意换档时要与车速相适应，否则会憋车或怂车，但不会熄火。
摩托车如何减档刹车
如果认为这样的操作很难实现流畅自如，那么完全可以通过踩刹车，拉离合来降速，切记在速度很高的前提下，是不可以降档的，当速度变慢后就可以适当的调整档位了，即便是停车状态下也是可以这样操作的。
提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。这个动作跟汽车跟趾一个道理。
摩托车行驶中需要减速时，直接收油门就行了，如果车速还比较快，可以配合刹车，但不要在这时捏离合，只有当车速降到足够低要有憋车的情况时，再捏离合减档到合适档位，在任何滑行的时候都不要捏离合器。小收油门。
减档时用刹车方式并放松油门握把，使摩托车车速降下来；抓（紧）住离合手柄，使离合完全分离，同时不能加油。离合器结合要到位，不到位或尚未到位会引起发动机空转。空转不仅会发出噪声，对发动机也有一定的损伤。
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