货代同行做什么赚钱多 货代同行做什么赚钱多一点
本文目录一览：
- 1、货代赚取哪方面的利润?
- 2、货代改行能做什么?
- 3、货代同行货量销售
- 4、物流靠什么赚钱
- 5、货代同行是怎么做呢?
- 6、货代公司做什么航线最赚钱?
货代赚取哪方面的利润?
1、现在货代来说，主要的利润有三部分：海运费：从船公司拿到合适的价格后，稍微加一些报给客户。这部分是自己的利润。操作费：每操作一票货物，会收取相应的操作费。一般收费标准在200元左右。
2、FOB条款里由国外支付海运费，所以国内的货代只能在内陆费用里赚点小钱，CIF则是由国内出口方支付运费，所以国内货代可以同时在内陆费用和海运费里赚钱，相对利润会高一点。
3、平常说的物流公司是指零担货运公司，这类公司主要的赢利点就是通过把零散的货物收集起来 再安排整车或外包给其他公司的整车运输来赚取其中的运费差额。
4、百分之二十至三十。根据相关资料查询显示：货运代理公司主要负责货物运输的业务，有内贸也有外贸，每单利润大概在百分之二十至三十。
货代改行能做什么?
可以去船公司做销售，因为船公司有价格和航线的优势，会比较好做的。
做货代可以转行做工厂物流，也就是 物流担当、物流助理、物流专员等职位，或者在外贸公司做储运担当，外语好的话，可以做外贸业务员。都是不错的选择。销售类的职位就不说了，什么背景的都可以做。
货代跳槽么，能去船公司最好，或者好一点的外贸公司，或者外贸工厂的关务，都不错~~~我觉得还是找一个之前经验，人脉能用的到的工作比较好 当然，你一定要转行。。360行。随便转，呵呵，我朋友出口操作快10年了。
是你自己的事，转行做外贸的，一切从新开始，很辛苦。－现在做外贸跟单觉得能学到很多东西，过的比较充实。仔细考虑，想想自己喜欢什么，做什么将来才不会后悔就行了。不过确实很考验英语的哦。
货代同行货量销售
1、同行销售就是你的客户群是你的同行，就是其他货代。这个主要要看你现在公司的规模和优势。比如你们能拿到哪个船公司或者哪个港优势的价格，你就把这个价格推广给其他货代。
2、货代销售的流程为：第一次面访：（1）了解客户，做市场调查工作：客户工厂的饱和量、货值、在国内的情况、观察客户的经济状况、探客户的主要需求和价值取向（ 价格、服务、货物运送情况、货物运送速度、国外代理的服务情况。
3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。【接单】接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：船期、件数 。箱型、箱量。
物流靠什么赚钱
1、直接盈利：运费、仓储费、增值服务费用。间接盈利：做中介、解决方案、担保的收益。大数据盈利：利用手中的数据，各种物流资源，形成更高级的战略分析指导咨询服务，获取更高的利润。
2、快递主要靠收件赚钱，送件只能维持日常开支， 每天工作13小时左右，一般前半年都不赚钱， 赚钱只有每天达到收件50个左右，一个件利润30%左右。
3、货运公司赚钱的方式主要有以下几种：运输服务费：货运公司的主要业务是提供货物的运输服务，因此运输服务费是货运公司的主要收入来源。运输服务费是根据货物的种类、数量、距离等因素来计算的。
货代同行是怎么做呢?
1、了解客户，做市场调查工作：客户工厂的饱和量、货值、在国内的情况、观察客户的经济状况、探客户的主要需求和价值取向（ 价格、服务、货物运送情况、货物运送速度、国外代理的服务情况。
2、同行销售就是你的客户群是你的同行，就是其他货代。这个主要要看你现在公司的规模和优势。比如你们能拿到哪个船公司或者哪个港优势的价格，你就把这个价格推广给其他货代。
3、同行的托书也一样做，如果同行把客户的联系方式给你，你直接联系客户，如果不想给你，你就直接跟同行联系。就正常做就行，每个细节都把握好，别出错，仔细点。
货代公司做什么航线最赚钱?
1、美国航线是世界上最赚钱的航线，附加值高，做的好的一般都在当地最好的写字楼。欧洲由于基本到基本港，如果内陆点多也是非常赚钱的，且看德迅和泛亚班拿，辛克等。
2、到美国双清包派到门，马来西亚的海运包税到门，到新加坡的海运到门。
3、租船订船不同：FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。
4、美国线因为单证要求比较严格，时间又比较紧张，所以风险要比其他航线大一些。
5、法律分析：货运代理公司的经营范围包括：货物的运输和配送，仓储保管，分批包装，搬运装卸，托运，交通技术咨询，企业管理咨询，商务咨询，货运代理，物流信息服务等。
6、推荐理由：印度洋最赚钱、赚钱效率最高的贸易航线！拥有最多的高价爆款商品（各种宝石），商品产量充足，种类繁多，利润可观，但贸易航线非常复杂，5个港口之间如何交易，需要做好完美的统筹规划。
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