日产国产欧美
1、汽车在中国越来越普遍，消费者的消费观也越来越成熟，日产汽车在中国的销售量一直位列前列，主打车型轩逸和奇骏几乎占据了每年销售的前一二名，这其中必有吸引人之处，中国的消费者也不是傻子，如果质量不好，也不会那么趋；买车是买国产还是国外的这要看你的经济实力了，有钱就买国外的，没钱就买国产的当今几大车系，德系，美系，日系，法系，国产，个人还是比较喜欢德系的日产会相对的省油；国产车价位低，但是质量不过关，经常坏部分国产车是这样欧系车价位偏高，很多豪华车都是欧系车型，但是质量过关，安全性高 美系车动力大，油耗也大，价格也不便宜，售后费用较高 日系车外形漂亮，车身轻，油耗低，但是。
2、1999年5月28日，雷诺收购了日产汽车368%股权，并收购了日产在欧洲的五个财务子公司，当年10月30日，雷诺增持日产的股份至444%双方于2001年10月成立雷诺日产联盟日产国产化的SUV有哪些日产汽车国产化的SUV有劲客；国产车好1，奇瑞汽车 奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，公司产品覆盖乘用车商用车微型车等领域2，长城汽车 长城汽车成立于1984年，总部位于；英国阿斯顿马丁 名爵 劳斯莱斯 宾利 宝马MINI英国车系，德国宝马旗下 莲花 罗孚品牌貌似被中国的公司收购 摩根 普利茅斯 利斯特 日本英菲尼迪 雷克萨斯 斯巴鲁 讴歌 丰田 本田 马自达 日产 铃木 三菱 五十玲 韩国；同样的车子，日产车的装配工艺比国产车要好一些，两方面原因1是国内的装配水平不如日本发达2是国内的造车态度不够严谨不过，日本现在的汽车工业虽然很发达，但也是经历了中国目前的这个阶段的总有一天，中国的民族；人公司产品为2升级“轩逸”和“逍客”，23升和35升级“天籁”，16升级“颐达”和“骐达”；日产serena的国产时间还没有确定据网上消息，新车大概会在19年正式国产全新日产Serena的尺寸为4770 * 1740 * 1865mm，轴距为2860mm，在新车的内饰设计上，中控台区域采用了T型设计造型，整体布局延续了很多商用MPV车型的；代表品牌丰田本田日产马自达二欧系车 欧系车以德系车和法系车为主1德系车 德系车最大的特点就是技术先进，品质感突出，价格均衡德系车的做工水准一直很高，在这些车系中属于顶尖的存在，技术方面德系。
3、日产车有哪些牌子 联盟的形式不会对日产旗下的产品结构造成很大影响，目前来说，日产旗下拥有日产英菲尼迪达特桑DATSUN三个品牌，其中英菲尼迪是日产的高端品牌，而达特桑是日产在欧美市场上的品牌，我们的中国香港也有；国产车由于技术工艺达不到日系车的水平，所以小毛病会比较多一点，进口的日系车质量很好但是一旦坏掉，小事儿还行，大的故障维修起来很麻烦~~即使修好了也没有原来车况好了所谓国产车就是别人掌握核心技术，装配组成；欧洲车也分好几个系列啊，德国，英国，法国，意大利，瑞典等，各个国家造的车都具有自己独特的风格，德国人比较严谨，所以德国车机械精密，外形比较古板，英国车具有浓厚的英伦风格，法国人天生浪漫，在汽车外形上也是天马行空；汽车毕竟是大件商品，国产车相对于合资车，差距很大，特别五六年以后，弊病就出来了，不只车有毛病，连漆都不行了，又有多少人愿意为这些买单；欧美汽车汽车工业的发源地是在欧美，百年来这种优越感从未让欧美工业巨头们认真的考虑欧美地区以外用户的真正需求欧美车技术含量很高，但操控起来先对笨拙，普遍的问题是方向盘直径很大，助力转向比较沉重，美国车喜欢用怀档；虽然日产在国内卖的也很好，但日产比较危险，日产的销量全靠轩逸逍客奇骏这三款车型来支撑，只要这三款车型中的某一款出现问题，日产便会元气大伤与欧美汽车相比，日本汽车的劣势是行驶品质，尤其是高速路况，150公里的。
4、日产天籁，阳光，轩逸；国产车便宜，现在比较好的国产车例如奇瑞，长城，我觉得都还不错，性价比比较高，但也常有些不足，例如工艺，例如售后服务 欧美车韩国车挂美标的除外，通常性能比较均衡，用料扎实，有时候会比较另类但一般来说不太适合。
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