别克凯越维修手册 别克凯越售后维修服务电话
今天给各位分享别克凯越维修手册的知识，其中也会对别克凯越售后维修服务电话进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、别克凯越汽车发动机故障灯亮起是何原因
- 2、凯越车1.6发动机故障灯亮，故障码为P1781发动机扭矩信号故障
- 3、别克凯越起动机自己动手保养
- 4、11别克凯越自动档发动故障码
- 5、别克凯越1.5充电指示灯亮其它仪表灯正常,发电机也发电.是什么问题?
- 6、别克凯越1.6正时怎么对！
别克凯越汽车发动机故障灯亮起是何原因
这个原因可能比较多，如果车主不放心的话，尽快去4S店进行检测。
原因一般如下：
1，发动机系统故障（包括排放故障，和非排放故障，前者建议必须去维修）
2，TCU变速器系统故障；
3，以上两个故障信号收不到的时候也可能出现点亮灯现象。
拓展资料：
凯越(Buick Excelle)即别克凯越，基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发。
2003年4月21日，上海通用汽车的全新中级车，被称为“中别克”的凯越上市。上海通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”，从而正式进军极具潜力的中级车市场。
参考资料：百度百科-凯越
凯越车1.6发动机故障灯亮，故障码为P1781发动机扭矩信号故障
凸轮轴位置传感器或是曲轴位置传感器
看看插头是不是插接好了，如果没事，你最好有电路图入手，看看有什么电器元件跟发动机扭矩信号有关系。你换一个转速传感器试试，倘若是机械故障，则需要维修人员来检测和判断。
别克凯越的发展：
别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发，曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试。
别克凯越的开发设计集中了全球及本土最优势资源，由国际化团队联手打造。外形设计由意大利的全球顶级汽车设计公司Pininfarina(皮尼法里纳)担纲；
通用全球动力总成主力供应商澳大利亚霍顿(Holden)公司为其配备1.8升的新一代Twin-Tech发动机；上海通用汽车在这一全球平台上，利用泛亚技术中心的产品工程优势，针对中国路况特征和消费者的口味，进行了本土化改进和调校。本土化试验磨炼“中国心”。
以上内容参考：别克汽车官网-凯越
别克凯越起动机自己动手保养
别克凯越汽车的起动机自己动手保养，最多就是给轴承做做保养，打打黄油，起动机也是没有修的，修的价值和新的是一样的。
11别克凯越自动档发动故障码
可以参考相应的维修手册，上面基本包含所有故障的故障码，维修手册在车云端或者是精通汽车维修网就可以进行下载。
汽车发动出现了故障码，代表着车辆发动机出现故障，此时将车辆在安全的情况下停下，出现故障代码的原因有多种，其中包括燃烧性能不好，燃油质量不好，发动机出现爆震，行车电脑无法获取发动机信息。车主可以先去网站上下载维修手册，然后再将汽车上显示的故障码与维修手册中的故障码进行对比，就可以找到汽车出现的问题。
别克凯越1.5充电指示灯亮其它仪表灯正常,发电机也发电.是什么问题?
去4S店用测量电瓶的 电瓶测量表测量一下。（检查下发电机后方是否有开路的地方。起动机往上的线束那边大线里边看 看）
该故障属于别克凯越车型的通病。
首先确认故障现象，发现组合仪表上发动机故障灯和蓄电池灯在着车的情况下同时点亮。用万用表测量了发电机的发电电压为14.10V，正常。读取发动机控制模块的故障码：U0101与变速器模块失去通信；P0621发电机L端子回路。其他模块无故障码出现。
将故障码消除，发动机故障灯熄灭，U0101不再出现，而P0621则一直存在，蓄电池灯也仍然点亮。U0101是通信类故障码，P0621和发电机有关，初步判断是发电机发电异常产生电压波动或电磁干扰致U0101的设置。因此应将下一步工作重点放在P0621的排除上。通过维修手册了解到，发动机控制模块向发电机的电压调节器提供电压（如图3所示），以此来控制电压调节器接通和断开磁场电路，实现对发电机负载的控制。发动机控制模块监测接通控制电路的状态，当点火开关置于ON位置，发动机控制模块在发电机接通控制电路上检测到电压并持续5s，或发动机运行期间，发动机控制模块在发电机接通控制电路上检测到电压过低并持续15s，则设置故障码P0621。言外之意在点火开关置于ON时，发电机接通控制电路应为低电压；当发动机运行时，发电机接通控制电路为高电压。
结合发电机控制的电路图和发电机连接器的端视图（如图4所示），并实车测量，可确定发动机控制模块和发电机之间只有一根导线连接，即发电机L端子。根据维修手册对P0621的维修指导，在点火开关置于OFF的状态下断开发电机的连接器，然后将点火开关置于ON位置，测得发电机连接器B端子和搭铁的电压为0.02V，正常（低于1V即为正常）。将发动机着车，在发电机连接器B端子和蓄电池正极间连接一试灯，试灯并未点亮并闪烁。找一正常的车辆测量，发现在刚着车时试灯点亮，约6s后熄灭。最后又测量了发动机控制模块X1/15端子到发电机连接器B端子之间线路正常，决定更换发电机。
别克凯越1.6正时怎么对！
1.6的是自动张紧的，不用调。
只是安装皮带的时候有些技巧，张紧轮上有一个凸起，用扁口螺丝刀向一边挑张紧轮会变松，不过容易滑脱造成张紧轮损坏。比较主流的方法是正时皮带惰轮故意松上，然后盘凸轮轴的同时向里塞皮带，最后紧惰轮。
发动机正时皮带(或正时链)和皮带轮或链轮上有对齐标记，在装配时应当对齐这些标记。但为了确保装配正确(齿轮上的白色标记对正，最好用专业工具，特别是凸轮轴在装正时皮带时容易错位)。
扩展资料
别克凯越1.6时皮带的安装注意事项
1、 将曲轴正时齿轮上的正时标记对准后正时皮带罩底部的缺口。
2、对准凸轮轴正时齿轮上的正时标记。
3、 安装正时皮带。
4、安装右发动机支座托架。
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