特斯拉撞车 特斯拉撞车事件怎么看
今天给各位分享特斯拉撞车的知识，其中也会对特斯拉撞车事件怎么看进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、珠海一特斯拉撞车起火，有人被甩出，是司机操作不当还是车身质量问题？
- 2、林志颖父子驾驶特拉斯撞车，疑似刹车失灵，怎么回事？
- 3、珠海一特斯拉Model3雨天撞车后起火，该电车为何屡屡出现问题？
- 4、特斯拉事件是怎么回事？特斯拉女车主撞车始末
珠海一特斯拉撞车起火，有人被甩出，是司机操作不当还是车身质量问题？
广东珠海，一辆特斯拉新能源电动车在马路边高速行驶，忽然无法控制就撞上了路坎，因为冲击力特别大，立即着火，最后被所有损坏。
这一起交通事故发生的时候，珠海还下起暴雨，都浇不息这般走红，显而易见此次安全事故有多严重，依据网民叙述，说是当年立即有些人被甩出来，能够猜测出当年的时速及冲击力到底有多大。
由于下雨，地面有渗水，而且容易跑偏，但截至至目前，未发布是否存在伤亡事故。如今电瓶汽车绝对是发生类似问题不止一次。
司机能够认为保险赔付吗？最先，交通事故发生后，第一时间理应报交警，同时还要报保险，依据生活小常识，报保险以后，确定承担责任的行为主体以后，保险公司使你挑选车辆定损，然后再进行赔付。
依据交通事故认定强制保险条例第27条的规定，出现交通事故，受益人或受害人理应通告车险公司，车险公司也应当及时给予答复。29条的规定，接到车辆定损和赔付原材料以后，对是否为保险条款理应做出决定，并回应受益人。
应该根据司机选购的车辆保险种类来确定赔付额度，一般包括交通强制险、车损和第三者责任险。自然此次道路交通事故是司机本身原因造成的，和其他人不相干，那样，司机只有凭借自己的商业保险即交通强制险和车损开展赔付。
假如车子品质也有问题，司机怎样主张权益？最先，商品责任的意思便是顾客买了商品存有质量隐患，从而造成了伤亡事故或是经济损失。依据消费者保护法43条的规定，因商品质量问题造成人身财产的损害，受害者可向经营者和销售者提出赔付，假定该汽车可以检测到产品品质存在的问题，那样司机能够根据特斯拉商品质量问题，向生产商和经营者进行赔付。
此外，如果实在导致了工作人员负伤，那样受伤的人去医院阶段的治疗费、治疗期间的医药费和陪护费，及误工费等，都能够向经营者或是经营者认为赔付。
迫不得已再多说一句，气温渐寒，十一国庆交通出行工作人员比较多，开车的时候还是留意实时路况，谨慎驾驶，生命安全关键，忽然也想起了交警队的宣传词：“道路千万条，安全第一条。”
林志颖父子驾驶特拉斯撞车，疑似刹车失灵，怎么回事？
网曝深圳一辆特斯拉ModelS突然加速连撞两车。根据网络曝光的视频显示，一辆蓝色的特斯拉ModelS在正常行驶过程中，突然加速将前方出租车撞至路边，随后继续前行又撞上货车，最终被货车截停。可以看到，特斯拉ModelS的车头受损严重，并且出租车和货车也有不同程度的损伤。
根据网传的聊天记录显示，疑似此次事故车主自述称：事发时车辆的整个控制系统失控，刹车失灵，并且方向盘也打不动；该车主还表示，在事发后，北京特斯拉就已经得知该车出现事故，并打来电话了解情况。
特斯拉公关回应称：关于大家关注的这起事故，我们在第一时间联系到了车主，在确认车主安全后，迅速对发生事故时的车辆状态进行调查。经过对车辆数据的读取和分析，车辆的加速及先后二次碰撞发生过程中，驾驶员持续深度地踩下了加速踏板，期间并未踩下刹车踏板。当前我们正在协助车主进行保险理赔和车辆的维修事宜。
车主和特斯拉各执一词，网友们对此也众说纷纭：有网友表示车主可能说谎了：“其实就是错把油门当刹车踩呗”；也有网友质疑特斯拉的自动驾驶功能：“为什么好几年前就宣称自动驾驶，直到现在就算车主真加速，难道主动刹车都不起作用，还得硬往上撞？”；也有网友调侃道：“得给特斯拉刹车踏板位置装个摄像头，才能说得清”……
一辆特斯拉Model3以超高速度，冲撞停车场的拦截杆，随后撞上停车场内的车辆，Model3撞车后，车辆直接翻倒。当事人表示，事故发生时，Model3并未开启辅助驾驶功能，车辆完全由本人控制，然而车辆制动失灵，撞开收费处栏杆，并冲进停车场，导致事故发生。
实际上，特斯拉最近已经接连发生多起撞车事件。江西一辆Model3车主称，在驾驶过程中，车辆突然提速到127km/h，并无法控制车速，刹车失灵，导致发生碰撞起火，车主本人经过医院抢救，保住了性命。由于Model3存在突然加速问题，特斯拉曾在今年7月被二十多名车主起诉。诉讼称，除Model3外，Model X和Model S也存在类似的“突然加速”问题。
苹果华裔工程师Walter Wei Huang驾驶特斯拉Model X时，撞上混凝土路障后不幸身亡。美国国家交通安全委员会今年初发表报告称，Huang在事故发生前，就曾抱怨过该款车辆发生故障。面对频繁发生的事故，特斯拉在今年年初宣布紧急召回北美1.5万辆Model X。不过特斯拉也曾否认存在“意外加速”情况。
珠海一特斯拉Model3雨天撞车后起火，该电车为何屡屡出现问题？
珠海一特斯拉Model3雨天撞车后起火，该电车为何屡屡出现问题？碰撞后车里电池短路产生起火，这些问题的产生和车的品质相关。特斯拉碰撞后着火和车设计和质量在关。价值百万的特斯拉碰撞后经常起火，相似的安全事故已经发生了数次，让对这种车的品质产生质疑，大部分顾客都会认为他碰撞后经常当然和车的品质相关，但特斯拉的用户却否认了这类很有可能觉得特斯拉车身并没有易燃材料，对于车子起火的原因还不确定。
此次安全驾驶特斯拉是指台湾歌手谢霆锋，他是一个更专业的个人赛车手，从多方面考虑到基本上清除错误操作的可能性，因此车子碰撞后出现起火还应当从车子自身来考虑。尽管现在事故缘故都还没向社会公布，但大多数的专业人员都考虑到碰撞后当然和车内的配置充电电池和路线设计等诸多要素相关，可能是车辆在快速行驶时，充电电池或是电源电路出现出现异常造成悲剧发生。
过去特斯拉发生碰撞后起火事故，平台客服经常会在司机的身上找问题觉得他们一直充电或是安全驾驶环节中存在的问题，但是这几回发生的类似事情根本不存在平台客服所讲的难题。许多车子全是在驾驶环节中车辆失控撞上了别的车子或是路边护栏，随后造成车辆自燃着火，导致极大损失。事故连续产生非常值得特斯拉这一制造业企业思索并找准问题，不要老将问题推到客户的身上。
特斯拉车里的配置充电电池和各种电子元器件及其路线可能出现异常现象，但是不能被司机及早发现。但这种猜想无法得到特斯拉官方确认，因此对于车子经常着火起火的因素还是一个未知量，官方网调查报告发布之后才能让水落石出。特。拉起火事故时有发生，让对这种车的品质形成了怀疑，觉得它和几百万的身家不符合，会使很多用户舍弃选购的想法。
特斯拉事件是怎么回事？特斯拉女车主撞车始末
; 特斯拉是全球及国内销量最好的电动车，自2019年进入国内市场以来，其销量也说明了特斯拉在国内新能源汽车行业的影响力。相信大伙多多少少也听说了前段时间上海车展特斯拉一女车主的维权事件，那今个咱就前前后后回顾特斯拉车主撞车始末。
事件起因：2021年2月21日晚6点车主一家游玩驾车回家，追尾连撞2车。司机为车主父亲。
驾驶车辆：进口MODEL 3标准续航升级版，指导价36.39万元。
事件矛盾：车主认为特斯拉刹车失灵是导致车祸的主要原因。
事件地点：安阳341国道段村段。
3月10日，车主在当地特斯拉4s店拉横幅，使用扩音器等方式维权。随后，特斯拉针对女车主维权发布声明。
内容大致总结为：1、驾驶员国道速度118km/h是导致事故的主因，车辆一切正常；2、车主不同意第三方检测；3、车主索要多项赔偿。
3月11日，女车主在微博上回应特斯拉。
内容大致为：1、没有超速，实际速度为60-70km/h；2、车主是同意鉴定的，但是特斯拉指定的“中国质量认证中心“没有鉴定事故的能力，所以拒绝；3、特斯拉刹车在事故过程中失灵。
4月19日，女车主在上海车展维权，被展会管理人员架出。
4月19日，特斯拉微博回应，维权女车主因超速违章发生事故。
4月19日，特斯拉微博回应，绝不妥协。
4月20日，上海警方发布公告，女车主扰乱公告秩序拘留5日。
4月20日，新华社回应特斯拉的“不妥协“谁给了不妥协的底气”
4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应，郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。
4月20日，特斯拉道歉，我们就未能即使解决车主的问题深表歉意。
4月21日，郑州市郑东新区市场监督管理局责成特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司立即出具相关行车数据。
4月21日，特斯拉回应，恳请鉴定。
4月22日，特斯拉提交数据，并公开1分钟的数据(将1分钟的数据发给中国市场监管报)。
数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动(最大制动主缸压力达到了140.7bar)并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。
专业人士分析：5.3秒的事故过程中，第0.8秒时，驾驶员踩下制动踏板，车辆开始减速；在前3.5秒内，制动减速度上升，车速一直保持下降；在3.5秒时，车速下降到约85kph，此时车辆减速度约0.55g，然后前后轴ABS均被激活；0.5秒后，车速为75kph时，AEB被激活，此时车辆减速度约0.62g；又在1.2秒之后，车辆发生碰撞，碰撞时速约48kph，碰撞前车辆瞬时减速度约为0.7g，整个制动过程的平均减速度约为0.4g，ABS触发后的平均减速度约为0.57g(正常的家用车的减速度为1g以上)。
4月23日，车主丈夫质疑特斯拉侵犯隐私。回应”我老婆还在拘留所，手机在警方手中，怎么会接到电话。“李先生表示，在特斯拉将车辆发生事故前一分钟的数据公布于众人面前，从未与张某的家属取得过联系。
4月23日，特斯拉回应网友质疑数据篡改问题，相关行车数据采用加密技术记录，无法直接读取、修改或是删除。
4月25日，女车主释放并接受媒体采访，谈及维权原因：“等不到回复”。
4月26日，女车主接受采访“在看守所看到特斯拉道歉，感动得想哭，出来以后特斯拉没有沟通，第二天特斯拉要求赔偿车展车辆损失。
4月26日，特斯拉向特斯拉车友道歉“将尽力解决好问题”，并发文晒车友赠送的暖心咖啡。
4月27日，女车主被扒有蔚来专车接送，随后蔚来声明与女车主维权无任何关系。
5月6日，女车主起诉特斯拉索要名誉损失。
5月11日，女车主遭另一位特斯拉男车主起诉，恶意宣导特斯拉刹车，致产生负面影响。
未完待续...
特斯拉撞车的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉撞车事件怎么看、特斯拉撞车的信息别忘了在本站进行查找喔。
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