奥迪s3刷一阶会伤车吗 奥迪s4刷一阶对车有影响吗
1、一般，直接刷二级吧；车辆刷一阶对车辆本身的伤害并不是非常大，但是可能会对车辆有必需的关系车辆刷一阶指的是不动硬件的状况下，通过改变ECU软件主要参数来提高车辆的动力车辆刷一阶具体的内容是对发动机的主要参数进行调整，关键包含发动机；奥迪s3可以不换，一阶没必要，直接二阶 奥迪s3二阶程序的刷写需要对硬件进行升级，除了进气和中冷器这些常规动作以外，最重要的就是更换直通排气头段因为四驱的原因，S3底盘空间更紧凑，更换头段需要一定的技术，也要费点；在进行UGR stage3的ECU功率调节的同时，还采用了AMS碳纤维进气WT有限中冷器NSP中冷器管路76管径排气头段，以及最后的TTE525涡轮增压 奥迪S3，2019款20T Limousine，官方指导价格 3715万元，车型定位紧凑型车；而在大家最为关心的动力部分，放置在全新奥迪S3车头的，应该是目前最强的一台EA888了虽然之后第八代高尔夫R或许在动力上会超过它，但实际上两车用的是同一台EA888，只是调校上的区别这台最强EA888相当于原厂刷了一；新一代的奥迪S3虽有在外观上有不小的改变，更加时尚动感，但是对于车迷来说无疑是缺少惊喜的，总感觉知道了A4和A6是什么样子，S3自己也能猜个八九不离十内饰虽然有进步，但和奔驰比起来依旧逊色或许它的市场也会和它。
2、奥迪S3刷3阶，最大可以达到500匹马力百公里加速不到3秒需要UGR stage3的ECU动力调校，同时更换AMS碳纤维进气WT限定款中冷NSP的中冷管路76管径排气头段，以及最后重头戏一颗TTE525涡轮增压套件奥迪S3，2019款；目前奥迪S3的改装则会更成熟，一般买S3的车主第一时间都基本回去刷个13阶的程序，由于S3的客户群体比S4的要大，而成S3比S4更早的进入改装市场，无论配件还是外观系统都占优势，小谢之前的一位朋友说过，目前S4不适合刷程序，因为系统不稳；但是，我必须赞美这款奥迪S3，这只是为后面准备的，这是CT9A的新时代铝合金气缸盖铸铁的气缸称为无限极限，刷一阶，0100易于38秒只要你的银就足够，二阶三阶整管就足够了如果你注意自己，车被删除，跑步是3；重新恢复程序 如果恢复之前涡轮增压器是正常的，说明是4S店工作人员的操作失误导致增压器程序报错无法正常工作，只需要重新刷新一下就可以了。
3、要说没有损伤车主可能自己都不信，各个部件都没有加强的情况下变得如此激进多少都会影响发动机寿命，但是损伤的具体程度就要看写入的程序是怎么样的了一台发动机在设计制造之初原厂会保留一部分的冗余，咱们就拿奥迪S3来举例。
4、奥迪s3加速80到100慢奥迪s3在原厂状态下百公里加速时间为48秒假如刷一个二阶程序，而且在更换一套全段排气和进气系统，奥迪s3的百公里加速时间可以到了35秒，这是一辆改装潜力十分高的汽车；你好，这个是没有影响的，能刷出来这个功能是表示你具体了这些功能的硬件，只是奥迪车厂家为了区别高低配置限制了某些功能，比如一款车，分高低配置，如果它还去生产两个不同的控制模块的，会增加生产成本的，所以它通过编码的。
5、首先说说程序吧，二阶的ECU程序换完之后的确是猛了不少，关于刷程序我还真的可以和你们说道说道，其实刷程序是针对于大排量的车更加有用，理论上所有发动机都可以刷程序，但是主要还是德系车美系车更加的“吃香”，像韩系；如果是低级别的ECU升级，不配合硬件也是可以的，如果想要性能大幅度提升，那就需要配合升级硬件了，原厂的硬件可能会承受不了，导致损坏的就拿APR来说，升级一阶不需要硬件升级，但是到了二阶以上，都是要配合硬件升级的；对于公认容易出事故的车还是谨慎一点好，但是对于以耐用和成熟玩法大气著称的奥迪S3来说，刷机的心理负担会小很多 最重要的是，不要贸然相信“10万以下买个低功率的型号，再花1万刷一下就变成大功率了”这种说法一些低功率版本的。
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