日产天籁是什么变速箱 日产天籁用的是什么变速箱
日产天籁变速箱天籁用的是新一代智能XTRONIC CVT无级变速器档把上的小按键可以用来切换运动模式，但是不带节能模式，CVT变速箱VCTurbo抢眼的动力梳理的很平顺，全新天籁变态的发动机配备这一台的CVT变速箱，换挡平顺；老天籁使用的是CVT无级变速箱，CVT无级变速箱使用传动带和工作直径可变的主从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，搭载CVT无级变速箱的车辆在换挡时相当平顺，顿挫状况相当少见CVT无级变速箱的优点就是体积；这款采用的是CVT变速箱， CVT既然称为无级变速箱，也就是说这是没有档位的变速箱，整个的变速过程不换档我们也可以简单理解为CVT变速箱内部有两个齿轮，一个链接发动机，一个链接车轴，两个盘子由一根链条带动实现传动；05天籁是4档自动变速箱，天籁标准配备包括气动按摩座椅左右双区独立空调车辆双区独立空调车辆后方影像显示系统主动式头枕安全辅助气囊氙气大灯，天籁前后悬挂系统为全新设计的多连杆式，这一组合在确保乘坐舒适性的；10年天籁2点5v6使用的变速器是CVT无极变速箱CVT无极变速箱与步进式变速箱的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，将实现良好的合理性动力性和乘坐舒适性，降低排放和成本在CVT传动系统中；挺好的，天籁配置的CVT变速箱有以下几个特点1更省油更环保，CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性许多CVT变速箱的传动效率可以达到9097之间相应的，由于。
2013款日产天籁生产商东风日产，级别中型轿车，能源类别汽油，环保标准国四，配备了25L直列四缸自然吸气发动机，马力达到186匹，cvt无级变速变速箱，驱动方式前置前驱车，麦佛讯独立悬架，电子液压助力供油方式多点电喷，燃油；因为日产更专一，所以日产在CVT变速箱的技术上比丰田更加成熟稳定其代表作便是旗下B级车的典型代表日产天籁丰田也不是没有对CVT变速箱上没有做过改进，丰田在其低端车型上配备的CVT变速箱添加了一个齿轮组，以改进起步。
是CVT的无极变速箱天籁无论是动力型还是乘坐的输出型，表现都非常的优秀，2010年的尼桑汽车，25升V6发动机的车型使用的是一台CVT的无机变速箱，全系列都没有使用手动变速箱天籁特点分析 天籁是一款中型车，不过它的车；日产天籁的变速箱是非常结实的天籁20搭载的是CVT变速箱，因为CVT变速箱_有机械设备挡位，因而在所有行驶全过程中十分平顺，基本上感受不上抖动，CVT的零件较少，仅有几十个，较少的零件使CVT具备较高的稳定性CVT立即；用的JATCO捷特科加特可是全球第三大自动变速箱设计生产商最早是日产的分部，后来独立出来了JATCO业务遍及欧洲亚洲和美洲，主要为大多数主流整车制造厂如日产三菱马自达宝马大众路虎捷豹起亚现代；日产天籁变速箱详解 型号XTRONIC CVT 搭载年款2020款2019款 搭载车型轩逸 驾驶感受 虽然那台“VCTURBO 超变擎”引擎确实有着不错的爆发力，但CVT 的顺滑极大程度地缓和了加速的突兀感，与20T发动机。
日产天籁所有部门都使用cvt变速箱日产天籁是日产旗下的一款中型车这款车的轴距为2825mm，长宽高分别为4901mm1850mm1447mm天籁用过两款发动机，一款是20升自然吸气发动机，一款是20升涡轮增压发动机天籁的20；05年天籁v6变速箱是xtroniccvt牌子的xtroniccvt是日产旗下的cvt变速箱，xtroniccvt是一种采用独特的高抗拉强度钢带传动，变速箱油终身免更换，可靠性和耐久性大幅度提高，其传统的cvt采用皮带传动，是易磨损且寿命低故障率高。
天籁2021款变速箱是使用了最新的捷特科CVT8变速箱，较上代CVT7变速箱体积更小更省油动力部分20L的4缸自然吸气发动机，加上CVT变速箱最大功率为156马力，这个版本的动力一般，但比较省油，工信部综合油耗59L20T+；日产天籁共发布两款车型，20L自然吸气发动机车型和20t涡轮增压发动机车型两款车型均配备CVT变速箱，但两款车型的整体驾驶体验却截然不同 20L车型是平均的，不如旧车型 20t车型动力强劲，爆发力十足消费者。
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