日产亚洲龙 东风日产亚洲龙
1、1亚洲龙采用JBL音响，这个音响本身就走中低端路线，亚洲龙除顶配是12喇叭，其它配8个喇叭，喇叭是普通纸盆喇叭，功率低，质地轻薄，放大声音有失真感觉，层次感不强，加上门的隔音不是很好进一步影响到音质感受2大众帕。
2、首先是发动机的质量优良再者是零部件的结构精密其次是对于日产车而言最大的缺点是安全性能不足笔者认为主要存在以下三方面的优缺点一发动机的质量优良 对于日产车的亚洲龙而言，是定位在中端汽车的行列中，所以对于丰。
3、1口碑竞争力不足 亚洲龙在市场上的主要竞争对手除了自家的凯美瑞，还有本田雅阁日产天籁甚至雷克萨斯ES等等B级车，而且它的这些对手个个都已经在中国市场发展多年，积累了深厚的口碑和忠实用户，亚洲龙这一“新生”要想。
4、亚洲龙在市场上的主要竞争对手除了自家的凯美瑞，还有本田雅阁日产天籁甚至雷克萨斯ES等等B级车，而且它的这些对手个个都已经在中国市场发展多年，积累了深厚的口碑和忠实用户，亚洲龙这一“新生”要想跟这些老油条竞争还是有难。
5、车系详情 名称 亚洲龙 获取底价 官方指导价 19982898万 推荐车型 2019款 20L CVT进取版 国VI 指导价1998万 级别 中型车 在众多竞品中，亚洲龙还是很值得一说的看一下。
6、亚洲龙和天籁一较高下，谁才是日系王者在中型轿车市场中，一汽丰田亚洲龙和东风日产天籁作为同一级别并且价格相当的两款车型，既保证了质感，又有不错的驾乘体验，再加上不错的性价比，自然深受小有成就的年轻人们喜爱。
7、不过区别于奔驰的MFA平台日产的CMF平台大众的PQ平台和MQB平台，丰田TNGA架构实现了从传统平台到造车理念的升级，涵盖了汽车从研发设计到采购生产等的全过程而诞生于丰田TNGA架构下的车型，除了今天安利的亚洲龙，还有。
8、天籁的外观采用的是最新的家族式设计，和之前相比有很大突破近年来日产也是在不断的改变自己，尝试创新，颠覆之前太过沉稳的形象设定，变得更年轻更时尚，之前的轩逸就是一个好示范亚洲龙则是一如既往的大气，前脸给人。
9、理由二，天籁适合坐，不适合开天籁的舒适度还是比较认可的，但是开起来的感觉很一般，而且日产的变速箱，呵呵 最后目前驾驶的感受亚洲龙的混动还是很值得肯定的，但是市场反馈少，建议等过了这个冬天，明天春天入手如果我。
10、亚洲龙的性价比挺不错的，外观够时尚，朋友也都说这车是挺不错的，也耐用，花22万多的裸车价格入手挺值的空间近乎五米的车身，2870mm的轴距表现，可想而知乘坐空间是足够宽敞的，腿部空间足现在车内坐满五个人。
11、亚洲龙的尺寸比凯美瑞大一圈，整车造型非常激进，前脸采用巨大的进气格栅霸气十足，这种个性十足的外观非常符合年轻人的口味，看来丰田也是希望在年轻市场里分一杯羹目前亚洲龙的市场主要竞争对手为大众迈腾日产天籁大众。
12、1口碑竞争力不足 亚洲龙在市场的主要竞争对手除了自家的凯美瑞之外，还有本田雅阁日产天秋雷克萨斯ES等B级车，这些竞争对手都在中国市场发展多年，拥有深厚的口碑和忠实的用户，亚洲龙这位“新生”与这些老油条竞争依然困难。
13、我在买车的时候就是想买一辆空间大的车，家里的父母，老婆孩子坐着也舒服，并且还要是B级车，但是现在市场上的B级车真的有很多，丰田亚洲龙，凯美瑞，大众帕萨特，大众cc，本田雅阁，日产天籁，宝马3系等等，真的是让人挑。
14、我之所以要买这款天籁，一方面是因为朋友们都在推荐这款车，另一方面，我觉得这款车的性价比和舒适性都非常不错，和我试过的凯美瑞相比，雅阁要好得多，本来，我对国产传祺gs6有点兴趣，但在路上真的感觉底盘松了，我。
15、日系本田，飞度日本的汽车工业起步落后于欧美，但是随着小型汽车的开始兴起，外形小巧，经济省油的日本小型汽车则广受欢迎，正是凭着小型汽车，在1980年日本汽车超过美国成为世界上最大的汽车生产国和出口国而如果，在街上。
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