宝马5系正时安装图解 宝马525i正时安装图解
1拆下装饰罩螺丝2取下装饰罩3拆下点火线圈4拆下气门盖一圈的10#固定螺丝5双手向上抬拆下气门盖6更换内部胶垫，不要堵塞废气阀的气道7废气阀的电机不需要拆下8按照相反顺序装回气门盖。
车子需要平衡，发电机不能抖动，所以运动的时候，一个上，对称的一缸下，基于这种想法这是其一，其二是发电机的活塞运动跟我们气门运动是分开的嘛，但。
1安装时先将曲轴定位在一缸压缩上止点，在发动机的左侧缸体前方有个螺栓将其拆下2安装一个较长的螺栓，曲轴在运转到一缸上止点时被该螺栓顶住曲柄，使得曲轴在顺时针运转时被顶死3将正时链条装入正时齿上。
1拆卸安装正时链需要如果装配两级曲轴皮带轮减震器，拆下机油盘注意关于拧紧力矩请查阅Autodata技术数据2发动机在第一缸上止点位置3确保凸轮轴凸角相对如图中1所示4确保凸轮轴对准工具2能被安装5。
首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记一致，转动曲轴，使一缸活塞位于上止点位置安装正时链条，使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准。
宝马X5正时拆卸步骤 1松开左侧凸轮轴进气和排气调整器的螺栓 2安装进气凸轮轴定位工具，并调整进气凸轮轴，使进气凸轮轴定位工具无间隙地贴在气缸盖上，并用手拧紧螺栓1 3拧紧进气凸轮轴调整器 4安装。
1首先将分电器触点间隙按要求调整到合适2找到第一缸压缩上止点位置取下一缸的高压分线用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴当感到气缸有阻力时，慢慢摇转曲轴。
此项拆解安装操作专业性要求较高，如必须拆解或安装，建议前往4s店或其它专业商家进行如果我的答案对你有所帮助，请设为。
1把由曲轴带动的主齿上到排气凸轮轴上在齿轮后面有个箭头，把箭头对准缸盖边缘上上螺丝2上上涨链器3把进排凸轮轴的涨链器上上，4把进排凸轮轴齿轮上上注意一定要和插牙一起上，要不正时会变5活动。
M52TU发动机是可变正时，在凸轮轴上没有什么正时记号首先转动曲轴，转到一缸上止点用锁销把飞轮锁住最好有宝马专用工具把进排凸轮轴后面的方形有点的朝上与缸盖平面平行最好有宝马专用工具1把由。
一点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎。
发动机是可变正时，在凸轮轴上没有什么正时记号首先转动曲轴，转到一缸上止点用锁销把飞轮锁住最好有宝马专用工具把进排凸轮轴后面的方形有点的朝上与缸盖平面平行最好有宝马专用工具1把由曲轴。
宝马X5n55b30a发动机正要用专用的正时工具对正时发动机安装正时工具进行正时校对步骤如下1，拆下油底壳2，发动机设置在1缸上止点位置3，确保各个凸轮轴上的零件号码均朝上方4，将缸盖上的堵头拆掉5，插入飞轮。
1无正时灯调整方法1首先将分电器触点间隙按要求调整到合适2找到第一缸压缩上止点位置取下一缸的高压分线用火花塞套筒拆下第一缸火花塞，用拇指或布团堵住火花塞孔，然后摇动发动机曲轴当感到气缸有阻力时。
宝马n55正时链轮安装位置如下轮轴转起来，顶动气门车子需要平衡，发电机不能抖动，所以运动的时候，一个上，对称的一缸下，基于这种想法这是其一，其二是发电机的活塞运动跟我们气门运动是分开的有专用工具的，曲轴，飞轮。
您好 个人建议不要私自拆装，去专业的4S点或者维修厂校对，避免不必要的损失，请采纳。
在拆之前首先要手动将电机的蜗杆调到极限位置，然后在安装时将蜗杆手动旋入偏心轴安装里需要使用BMW的专用设备对安装位置进行初始化调校删除调校值不然，发动机会报警的。
活塞转到最顶点的时候 看看气门杆是否紧合起的，如果是离开气门座的话那么就是没转到正确的位置从新在转一圈，第二个也是一样的概念，转到活塞最顶点 然后在看气门杆，气门杆正常的话在看曲轴的正时 对准后就开始调摇臂的间距。
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