比亚迪宋底盘很差吗 比亚迪宋底盘很差吗视频
在质量方面，宋经典版没有太大问题，而在使用体验方面，比亚迪宋经典版缺点有以下几点 1座椅的腿部支撑不够 前排座椅的包裹性不差，舒适性也可以，就是坐垫有点小短，对于腿部的支撑不太够，不过这种现象没有在。
比亚迪宋，个人觉得还行，优缺点如下1车子的舒适性，很大程度上取决于它的底盘，比亚迪全新宋采用的是全球仅有的30家整车调校系统和悬架调校系统，通过全面平衡悬架性能，优化颠簸路面悬架响应，带来更加舒适体验2在安。
宋经典版底盘给人的感觉偏软，舒适性不错，不过悬架的支撑差了点，拐弯时侧倾比较明显，而且底盘感觉也不是很厚重，整体的质感只能算是一般宋经典版价格很便宜，配置还算不错，整体也没有什么大毛病，如果你预算有限又有。
宋pulsdmi最大的缺点就是底盘太低，车身太矮宋Pro的底盘是由前奔驰底盘调校专家汉斯及团队负责，宋ProDM在快速驶过连续减速带时，强烈的震动能被悬挂系统有效隔离滤震差这是每一个坐我车的人都会说的体验，其实第一。
比亚迪宋底盘最为特别的地方就是油箱和排气管的布置形式采用扁形设计偏置布局的排气管在日系车中很为常见，这样做的好处就是很容易实现后排较为平整的地台另外油箱的布局和位置同样采用了类似排气管的设计理念，这种做法。
比亚迪宋的优缺点具体如下一优点 1用车成本低 据部分车主所言，比亚迪宋PLUS DMi在具备充电条件的前提下，长期在市区内行驶时的油耗最低为百公里3L，而即便是不经常充电，在DMi超级混动系统的加持下，车辆的油耗。
宋plusdmi太坑了怎么回事 先说缺点比亚迪宋PLUS底盘确实不太行 比亚迪宋PLUS真的是太好了，好到真是一车难求造型空间动力，都没啥能吐槽的比亚迪现在做工也起来了，摸着真不错但就是这个底盘，确实不太行城市。
一般的小颠簸就更不用担心所以说宋Pro是豪车级别底盘倒也没错 再换成具象的表述就是，无论你跑乡村的路，还是去郊区不良路况自驾，哪怕是多减速带类型的停车场出口，比亚迪宋Pro对连续颠簸时振动的化解很柔和，坐在。
全新一代宋是比亚迪全新架构BNA赋能的SUV车型，拥有强大的国际化背景，国际化造车团队以及全球一流供应商全新一代宋采用豪华MEA底盘平台，德国专家汉斯的底盘调校专家团队精心调校，保全新一代宋具备更好的舒适性，同时兼顾。
衡量车辆舒适性其中一个重要指标就是底盘滤振性，而滤振性与悬挂系统相关宋Pro的悬架结构采用的是前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合，这样的悬架结构很常见，这个时候就要看底盘调校的功力了据说比亚迪宋Pro系列。
太平洋汽车网比亚迪宋底盘高度为16cm，比亚迪宋底盘最为特别的地方就是油箱和排气管的布置形式采用扁形设计偏置布局的排气管在日系车中很常见，这样做的好处就是很容易实现后排较为平整的地台比亚迪宋底盘高度为16cm。
宋pro最大的缺点如下1内饰上面整体还行，但是有些地方的做工并不好，拼接处的缝隙比较大2这款车采用是双离合器变速箱，所以在低速的时候，换挡就很不积极，顿挫感比较明显，如果要是采用6AT变速箱就好了3车辆。
比亚迪宋Pro采用的是前麦弗逊式+后多连杆独立悬架它的底盘经过减震器阻尼的精细调教，能充分吸收颠簸路面上的震动它的前悬偏频降低7%，摩擦力大幅度减少32%搭载最新的博世93平台，高精准度的ESP控制，车辆动态控制更。
全新一代宋是比亚迪的一款紧凑型SUV对于这款车，相信很多百度知道车友再熟悉不过了，作为比亚迪王朝系列车型，这款车因龙颜外观，高效的性能，灵活的空间，最新的科技应用话题十足全新一代宋基于比亚迪最新的MEA中型豪华底盘。
比亚迪宋pro底盘和宋不一样比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米比亚迪宋pro底盘和宋不一样比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽。
最明显的感觉就是过坑时，底盘传来的声音是“砰砰”的，没有多余的异响，而且对车子的冲击感很小，开起来很有信心再有就是宋Pro配了麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架组成的双独立悬架，两侧车轮可以单独运动互相不受影响。
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