大众桑塔纳好不好 大众桑塔纳值不值得入手
大众桑塔纳保值率还是比较高的运营两三年，损失率不会太高大众桑塔纳从外观到内饰，到动力，最后到配置，各方面都不是最好的但是为什么中国人那么爱桑塔纳，是因为大众的素质大众进入国内市场30多年，从最初的87款桑；今天给大家介绍的这款车是桑塔纳 2019款 15L 手动风尚版 国V，这是一台适合居家使用的紧凑型车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响官方给出的指导价是869万，这个价位在居家车型中也是很令人满意身；桑塔纳车很好桑塔纳SANTANA牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车桑塔纳87的身影遍及全国2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳桑塔纳87。
还行，从以下几方面评估首先就是外观设计没有新鲜感经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性运动；一般来说，桑塔纳的稳定性和耐久性都很出色，而且续航里程很长况且大众对这款车也给予了很高的优惠，性价比还算不错，但只有车空小，内饰低，车主可以根据自己的需求购买；桑塔纳不太好车内太差，用的材料很硬很低主人坐进去后，到处都是塑料味，很浓夏天开车时，这种气味特别严重基本上开了一年车，车主通过肺部慢慢吸收新车的甲醛气味，然后逐渐好转一般来说，桑塔纳的稳定性和耐久性；上海大众桑塔纳怎么样作为桑塔纳的两厢车型，浩纳在上汽大众家庭里过得一直不踏实，上市之初达到巅峰5千多台的销量，可是也只是昙花一现，从此之后销量就陷入低迷之中，期间曾因为改款上市销量有所改观，可是也没能一直延续；桑塔纳的底盘调教偏舒适为主，底盘质感比较紧凑，同级车型中表现还是不错的桑塔纳历年投诉量 桑塔纳现在每月销量都能达到万台以上，最高峰每月能卖出万台，销量还是非常不错的根据车质网的数据，桑塔纳20172019年的年；新桑塔纳的动力输出比较平顺，给人的感觉就是轻松好上手，油耗方面让人非常满意，无形中就能降低养车成本另外新桑塔纳匹配了5挡手动和6挡自动变速箱，我个人是比较喜爱大众的手动挡的，虽然不是6MT，可换挡顺滑。
首先，我们不说别的桑塔纳虽然定位低端，但也是大众从品牌影响力来说，大众还是比国产品牌好一点，过年开回家更值得尊敬当然，并不是每个人买车都很注重品牌，更多的人还是从实际出发所以主要说一下桑塔纳的性价比；桑塔纳值得购买中国有两个车型让车主记忆犹新，一个是大众桑塔纳，另一个就是大众捷达，大众桑塔纳和捷达几乎是陪着80后，90初一起长大的，捷达在中国的销量已经突破了400万，自立品牌桑塔纳还是那个桑塔纳，即便已经过去了；大众新桑塔纳跑高速继承了德系车底盘的稳重传统，在同级别的车来说，高速的表现还是不错的，不会出现“发飘”的现象，但是，受限于发动机马力和排量，新桑塔纳并不是一辆以性能著称的轿车，而是一辆我们俗称的买菜车所以在；从各方面性能上来讲，桑塔纳都不是最好的，外观很普通，一点不招风内饰简单的不能再简单了，配置不用说了，能省则省，车友们对大众桑塔纳和捷达的配置是有公论的，其实都明白，买桑塔纳也不是冲着配置去的再说空间。
配置感觉新桑属于勤勤恳恳，比上不足，比下有余这类型的，符合个人性格性价比不错 动力起步的时候比较肉，但是加速起来之后，提速还是比较理想 操控大众的车操控还行，低速方向很轻盈，高速很稳重，这点比较喜欢；在实际体验中，桑塔纳的动力只能说刚好够用，平时用来代代步还是很不错的，最重要是桑塔纳足够省油，百公里油耗能控制在7升左右在配置上，桑塔纳相比起同级车型来说就稍微逊色了即使是顶配车型，倒车雷达自动驻车上坡辅。
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