c260l奔驰图片最新款c260l奔驰图片

频道：奔驰日期：2022-12-02 10:55:38 浏览：1250

本篇文章给大家谈谈c260l奔驰图tú片，以及最新款c260l奔驰图tú片对应的de知识点，希望对各位有所帮助，不bù要忘了le收藏本站喔。

本文目录一览：

1、奔驰c260l有几个版本
2、追求豪华感与舒适性，奔驰C260L和宝马新款325Li该选谁？
3、2021广州车展：奔驰C 260 L四驱版实拍图tú解
4、和我在一起，锆英石红hóng奔驰C 260 L你可以接受么？表白我的de爱车
5、奔驰c260l多duō少钱

奔驰c260l有几个版本

奔驰C260的de车型xíng相当多duō，但是很多duō都处于即将停售的de状态，所以现在奔驰C260只有这几款：奔驰2019款 C260运动版，2019款改款 C260L，2019款改款 C260L 运动版，奔驰2019款 C260运动版4MATIC等六款车型xíng，这六款车型xíng报价从31万起，而贵一点的de高配pèi版则需要37万起步。

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安全quán系xì统

大多duō数事故在实际发生碰撞前都有很长一段时shí间的de事故征兆：注意力不bù集中、视野不bù佳或未曾预料到的de危险。因此，新款C级轿车配pèi备了le有助于驾驶者放松sōng驾驶、化险为wèi夷的de安全quán系xì统。

例如，选装的de驾驶室管理及数据jù系xì统(COMAND)(中国市场标准配pèi备于C 280)可以使得驾驶者双手不bù离开方fāng向盘。驾驶时shí，另有超过60种电子支持系xì统为wèi您保驾护航。其qí中一些系xì统可针对潜在问题给出警告，如轮胎压力流失警告系xì统。

追求豪华感与舒适性，奔驰C260L和宝马新款325Li该选谁？

对于家庭用户而言，除了le品牌和价格之外，他们买车时shí首先考虑的de是豪华性与舒适感，而动力、操控等因素的de优先级并没有那么高，不bù然雷克萨斯ES200也不bù可能如此受欢迎。而在豪华品牌中，奔驰C260L和宝马新款325Li可以说是关注度最高的de两款车型xíng，它们不bù但有奔驰和宝马两个最有号召力的de品牌加持，而且qiě价格在30万元左右甚至是以内，同时shí车内空间也能很好的de满足家庭用户的de需求。当然，很多duō消费者也在这两款车型xíng之间纠结，到底买哪款更合适呢？下面我们就来详细分析这两款车型xíng各自的de优点和不bù足。

● 内饰质感：奔驰C260L设计更好看，但宝马325Li质感更好

奔驰这一代所有车型xíng，包括S级、E级、GLC、GLE以及C级等在内饰设计方fāng面真zhēn的de是非常成功，不bù论是从宣传图tú片还是实物都给人非常豪华、美观的de感觉，也成功的de吸引了le不bù少消费者。尽管奔驰C260L采用的de内饰设计风格和E级、S级车型xíng是相似的de，但考虑到其qí定位，实际上shàngC260L的de工艺和用料自然要比S级差不bù少，因此其qí车内整zhěng体tǐ的de质感并没有图tú片上shàng展示的de那么香。

而宝马新一代3系xì车型xíng则在车身内部bù豪华氛围的de营造方fāng面和上shàng一代相比有了le很大的de提tí升，不bù论是设计感还是用料都是如此，看起来终于像一个豪华品牌的de车型xíng了le，实际质感要比C260L更好。

● 座椅舒适性：宝马325Li明显更好

而在座椅舒适性方fāng面，其qí实上shàng一代宝马3系xì不bù论前排座椅还是后排都比较舒适，而新一代3系xì在后排座椅舒适性方fāng面又进行了le加强，比如其qí材质更为wèi柔软，做工更好，而且qiě坐垫的de长度也足够长，可以很好的de支撑整zhěng个腿部bù，就算是长时shí间乘chéng坐也非常舒服。

而奔驰C260L和之前的deC200L一样，后排座椅最大的de问题就是坐垫长度偏短duǎn，对腿部bù不bù能提tí供很好的de支撑，材质也比较一般。所以宝马325Li的de座椅舒适性要明显更好一些。

● 动态舒适性：宝马325Li同样占优势

动态舒适性主要取决于车辆的de底盘设定。而在这方fāng面，宝马新款325Li明显在舒适性方fāng面做了le很多duō工作，滤震zhèn非常柔韧，而且qiě在滤震zhèn过程中不bù会产生过多duō的de余震zhèn，甚至不bù惜牺牲了le操控性，其qí目的de是更好的de满足国内消费者的de喜好。而奔驰C260L底盘的de舒适性则明显不bù如宝马325Li，滤震zhèn要比后者更生硬，同时shí前桥部bù分会有更多duō的de颤动，这些都不bù做得不bù太好的de地方fāng。

● 动力表现：宝马325Li更给力，而且qiě更平顺

不bù论在动力绝对强度还是动力输出的de平顺性方fāng面，宝马325Li的de表现整zhěng体tǐ都要好于奔驰C260L。虽然260L的de尾标数字比之前C200L更大，但动力反而是更低了le。不bù过宝马新款325Li发动机与变速箱的de匹配pèi不bù如之前320Li做得那么平顺，但是还是要比C260L更强。

● 操控性：两者整zhěng体tǐ差不bù多duō

在整zhěng体tǐ操控性方fāng面，两款车型xíng实际表现比较接近。宝马325Li的de操控风格明显在舒适性方fāng面做了le妥协，在之前的de强项操控性方fāng面有所退步，这是不bù太好的de地方fāng。

总体tǐ而言，宝马325Li在产品力方fāng面的de表现要比奔驰C260L更好，包括静态座椅的de舒适度、动态行驶的de舒适性、动力平顺性以及动力强度等等。因此如果你想买一辆适合家用的de豪华品牌车型xíng，宝马325Li显然是相对更为wèi合适的de选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不bù代表汽车之家的de观点立场。

2021广州车展：奔驰C 260 L四驱版实拍图tú解

易车原创距离全quán新奔驰C级上shàng市才三个多duō月，在2021广州车展现场，奔驰就迫不bù及待地发布了le全quán新C级的de四驱版本C 260 L 4MATIC。有针对性的de填补车系xì空白，让用户有更多duō选择。那么问题来了le，会有多duō少人会买四驱版本的deC级车呢？先为wèi大家图tú解一下这款新车，到底有何与众不bù同之处。

C 260 L 4MATIC在外型xíng上shàng与后驱版C 260 L一致度相当之高，采用全quán新C级的de运动外观风格，也就是我们所说的de大标版。在一款强调diào运动风格的de中型xíng轿车上shàng装备四驱功能，几乎成了le每一代C级轿车都会使用的de做法。

不bù论是购车用户还是潜在用户，很多duō人对于现在全quán新C级的de设计还是比较认可的de，尤其qí是大尺寸中网格栅有着10度俯冲倾角，让前脸有着强烈的de蓄势待发之势。“流星雨”大灯拥有260万像素的de高分辨率照明效果，另外C 260 L 4MATIC的de反光镜没有使用与车身同色，而是采用了le更与众不bù同的de黑色处理。

虽然改为wèi四驱，但C 260 L 4MATIC的de车身尺寸依然保持了le4882/1820/1456毫米的de长宽高尺寸，轴距也是同样的de2954毫米。

所不bù同的de是，尾标除了le左侧的de“C 260 L”，在右侧增加了le“4MATIC”标识，单从车底角度，也很难分辨出这款车与后驱版的de区别。轮胎也是使用了le属于C 260 L这个级别常用的de225/45 R18型xíng号。

全quán新C 260 L 4MATIC搭载的de是M254发动机，动力没有发生变化，1.5T+ISG电机可以提tí供最大150+15（ISG）千瓦和300+200（ISG）牛·米的de峰值动力，相信配pèi合上shàng4MATIC四驱系xì统，可以让加速更稳健的de同时shí，进一步提tí升这款C级车的de操控极限。

打开发动机舱盖，可以看到装备在发动机舱盖内侧的de隔热材质依然采用了le拼接处理，选用不bù同材质做到了le有针对性的de对不bù同位置区域隔音、隔热。

C 260 L 4MATIC的de内饰从硬件到软件全quán方fāng位满足智能化出行需求，全quán系xì标配pèi的de12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸的de中央触控屏，也自然会出现在C 260 L 4MATIC的de车内。

第二代MBUX智能人机交互系xì统，进一步优化自然语音交流，并内置40款生活应用APP，带来多duō重智能舒适的de用车生活体tǐ验。C 260 L 4MATIC作为wèi中高配pèi车型xíng，自然少不bù了le“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条这样的de高端配pèi置。

车展上shàng这台C 260 L 4MATIC展车采用了le蓝色车漆、深色内饰的de色彩搭配pèi，在豪华尊贵氛围的de呈现上shàng有所收敛，反而更体tǐ现出这款四驱轿车的de动感情调diào。

从这一代C级车开始，后排空间加长89毫米，相比上shàng代车型xíng，后排坐垫厚度增加22毫米，让长途行驶中后排乘chéng客的de舒适度有所提tí升。

由于C 260 L 4MATIC是从后驱演变为wèi四驱，所以车内空间以及行李厢空间并没有因此而发生改变，只不bù过就像奔驰的deE级一样，目前C级还是没有办法将后排座椅靠背放倒，与行李厢形成联通的de空间，这一点的de细节还有提tí升空间。

全quán新C 260 L 4MATIC依然搭载了le源自S级的de新一代智能驾驶辅助系xì统，全quán方fāng位覆盖高速跟车、变道辅助、车道保持、主动制动、转向辅助、盲点预警、智能泊车7大日常驾驶场景。

最后，针对究竟什么人才会买这款C 260 L 4MATIC的de这个问题，其qí实并不bù需要担心。从目前全quán新C级的de终端销售表现来看，虽然上shàng市时shí间不bù长，仅有3个多duō月，但整zhěng体tǐ销售势头很好，已然位列同级前三。随着C 260 L 4MATIC的de填补上shàng市，将会给更多duō豪华用户带来多duō样选择，只不bù过四驱版本确实不bù属于消费者的de常规选择，只适合于有特定消费需求的de那一部bù分人。

和我在一起，锆英石红hóng奔驰C 260 L你可以接受么？表白我的de爱车

C260L是我的de第一台车，是我家的de第三台车了le！

我应该不bù算女新手了le，毕竟也是操持了le老公的de英菲尼迪Q70有2年时shí间了le，虽然只是偶尔开开，但是确实也没出过事故，剐蹭cèng都木有的de哈。不bù过这台奔驰C260L确实是我的de新车哈，老公也有点羡慕，不bù过应该不bù会抢着开。毕竟他连钱都没出，这车纯纯的de是我自己私房钱！只不bù过选车还是让他选的de，我最初看上shàng的de是捷豹——哎呦，红hóng色的de小豹子确实也很好看。被他直接给教训了le，说是既然要买轿车，还是奔驰宝马第一排位，绝对不bù会后悔，虽然贵了le一点，但是他可以贴补（当然，最后也没真zhēn贴补我），所以最后锁定的de是奔驰C260L。说句不bù该说的de话，宝马我也喜欢，但是宝马的de销售真zhēn的de是……，一言难尽。我不bù过是穿的de朴素了le点，日常上shàng班谁穿那么高调diào啊，这看都不bù愿意看我一眼的de劲，真zhēn的de是受不bù了le！反正自己花钱，买台奔驰确实是比较好。原本以为wèi奔驰都是那种比较大气稳重的de范儿，不bù过看到展车这满天星中网以及黑色大标的de时shí候，我就迷失了le，加上shàng锆英石红hóng这个配pèi色的de存在，我几乎没有犹豫，就选择了le！谈价格以及后面的de交定金什么的de，就都是老公代劳了le。嫁个老公，也不bù能一点作用都不bù起噻。对，包含提tí车后的de贴膜贴车衣以及拍的de相片，都是他去的de，他还蛮享受这个过程的de。我就不bù同了le，我比较享受过来写个新车作业，炫耀下。家庭账号，他好几年没用了le，我拿来用一下。

就是这个满天星中网——老公说叫满天星，我觉得还挺合适的de

C是轿跑外观设计，我是真zhēn的de觉得比例很协调diào

大灯，很亮——我每到月底必然加班，夜班回来照明很重要。

红hóng色的de后视镜我喜欢，不bù过下面的de黑色我觉得不bù协调diào

晒个车窗膜，前车窗比较明显，我这两天已经有点感觉隔热不bù错了le

尾部bù的deC260L，我想在L后面加上shàngiu，哈哈哈。本人姓刘

很好看的de尾部bù，两个字——性感

45度不bù如尾部bù好看

有一说一，虽然外形上shàng我依然觉得捷豹更喜欢，但是C征服我的de，还是内饰。无wú论是当初在展厅那次的de好印象，还是自己使用中的de舒适感觉，都是非常吸引我的de。就像是老公说的de，奔驰在豪华感的de营造上shàng，很有本事。给我的de感觉也是这样，每天在车内，都觉得心情很好。奔驰，我觉得贵就贵在这里了le，但是确实贵的de有道理。我其qí实用车感受并不bù很深刻，一方fāng面是驾驶时shí间短duǎn，另一方fāng面就是我开车本来就是日常代步，聚会，购物，送孩子这些，没有一点需要什么感受的de地方fāng，反正简简单单的de日常用车都挺好的de。

内饰的de用料都很好

仪表

方fāng向盘上shàng的de车标

中控屏以及出风口

电子档位

后排出风口

能看到我的de贴膜后禁止开窗提tí示么，哈哈

这边也有小贴士哦，副驾驶空间不bù如主驾驶大

后排座椅有点波浪感，座椅乘chéng坐感觉很好

这边的de副驾驶角度

车内整zhěng体tǐ氛围

真zhēn皮覆盖大面积

这个日期，算是库存车么……是老款我知道

虽然有点牙疼，不bù写了le，结束的de比较仓促，哈哈。版主给个精华吧，谢谢啦哈哈哈，表白我的de爱车，我想和你在一起，我的deC260L！

奔驰c260l多duō少钱

奔驰c260l：30.78-47.48万元。

奔驰C级是族zú谱中销量最大的de车型xíng，也是奔驰所有车系xì中车型xíng最全quán的de一种。

新款C级轿车配pèi备了le主动安全quán系xì统、智能化照明系xì统、预防性安全quán系xì统、乘chéng客安全quán防护系xì统、救援工具等，使得它舒适、精制、实用、安全quán性一流。

C级轿车可以根据jù事故类型xíng和其qí严重程度采取数项措施：自动关闭发动机，切断燃油供给。危险警告灯和应急车内灯自动启用，必要时shí部bù分降下侧车窗并自动解锁车门。

C级是奔驰最年轻的de车系xì之一，它问世不bù过20年，至今才发展到第三代。可是它同时shí也是奔驰最为wèi畅销的de车系xì，在过去的de短duǎn短duǎn四年，已经卖掉了le120多duō万辆。和第二代相比，奔驰在第二代c级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上shàng推出了le全quán新一代的dec级。