特斯拉增配 特斯拉 选配
1、可以看到特斯拉的15kwh增配是将里程从210英里提升到249英里，增就增了，但是这8500刀的边际成本几乎换不回边际收益这么贵的电池，没收益，为什么？ ltimg src=quot；特斯拉汽车的确能够进军中国市场，而且也能够在我国市场立足但之前的特斯拉事件已经能够证明特斯拉的缺陷，而且也会令消费者产生质疑特斯拉新车增配芯片性能翻倍，究竟值不值得买我觉得不值得买，之所以这么说的原因有三个一；除了降价外，还有“增配”比如车漆价格有所下调轮圈选装价格有所下调等，这都为车主实打实的省下了真金白银不过为了节省成本以降低售价，特斯拉将此前免费赠送的充电桩以及安装服务调整为有偿“家庭充电服务包”，其中；同时，Model 3入门款车型的续航里程还从445公里升级至468公里，降价增配，这绝对是最能讨好国内消费者的事情当然了，之所以能够降价，还是因为特斯拉Model 3的成本更低了特斯拉Model 3标准续航升级版换装了来自宁德时代的。
2、特斯拉也在经历沃尔沃悖论当快递员小哥都在买Model 3时，双刃剑又启动了好的是，它可以包容更多普罗大众进而带来更大销量不好的是，它的品牌溢价急剧下降曾经的科技先锋车型Model S，尽管增配降价，但7月只卖出；你要把特斯拉当成电子科技产品看待，科技产品更新换代频率快，技术日新月异，成本下降，车价自然也会降，除非增配这次新款Model 3的定价就符合这种市场规律，价格保持不变，但是增配了中控升级，双层玻璃，热泵，电动尾门；最新交付的国产Model Y高性能版配备了AMD Ryzen信息娱乐系统处理器，这也是国产特斯拉车型首次搭载AMD芯片但目前尚无证据表明其他的国产Model 3和Model Y车型也搭载了芯片，Model 3Y车型搭载的是英特尔Atom A3950处理器芯片。
3、近日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交平台回应了网友关于中国Model 3 的更新和美国不同步问题，称其为汽车行业常态，传统车厂一般需要较长时间甚至一年以上才能实现同步生产同时她也表示上海工厂体量较大，要让中国消费者享受；特斯拉迟迟不在国内更新的原因可能是还有老款车型的配件及库存没有消化完全，需要彻底卖完之后才能在国内上新款，企业有自己的节奏与规划，近日新款的Model3的评测已经在香港流出，随后北美也有首位提到2021改款Model3车型的车友放。
4、如果可以投票出一款2020年最受欢迎的新能源汽车，特斯拉Model 3？绝对是用脚投票的第一选择，Model 3的推出对特斯拉而言不仅仅是凑齐了“SEXY”这么简单，最主要的是特斯拉借助Model 3在上海超级工厂和加州弗里蒙特工厂的量产；据最新消息，特斯拉股东已经批准了公司董事长兼首席执行官埃隆马斯克Elon Musk的26亿美元股票期权奖励计划，支持该计划的人说，这项计划可以让马斯克与股东保持利益一致，而且有可能大大增加公司的价值这次股票期权奖励计划；日前，有外媒曝光了特斯拉Model 3最新配置升级方面的动向从曝光的图片来看，新车的前备厢前大灯后备厢撑杆发生了变化外观方面可以看到前大灯相比老款发生了变化在原来外侧近光灯的位置加入了透镜设计另外一个变化是；特斯拉对绝大多数国人来说是陌生的，而知道特斯拉这个品牌的，又分为两种一种是不了解，认为特斯拉就是电动汽车代表，甚至是唯一的电动汽车品牌一种是了解电动汽车行业，知道特斯拉确切的电动汽车领域的地位至于后一种。
5、2020 年 1 月 3 日，特斯拉中国官网正式调整 Model 3 的售价，相比以往的quot增配涨价quot，这一次特斯拉调价来的更直接，国产 Model 3 首次降到 30 万元内29905 万元起，并对选装配置价格也进行了下调 此举带来直接的影响，就是到；特斯拉即将推出新款Model3新版本Model3全面增配，最大亮点是全系换装了宁德时代提供的M3P电池，续航能力至少有10%提升此前，有媒体报道，中国制造Model Y确定换装宁德时代M3P电池，搭载的是72度电池包；整个热泵热管理系统电路非常复杂，马斯克甚至称赞该系统是特斯拉最好的工程之一这个行业绝对处于领先地位除了回路创新外，热泵系统最大的特点是利用电池和电机的余热为热泵蒸发器提供热源，使其在冬季低温时进行蒸发，大大提高。
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