雪佛兰科沃兹减震好差 雪佛兰科沃兹减震器报价
空间科沃兹整体空间利用率还算不错，本人170的身高，主驾驶调到舒适的角度，后排的乘客腿部还能有2拳的空间，头部空间也很富余，5口之家的话乘坐起来还算蛮舒适的，后排乘客不会很难受，后备箱空间也够用 配置这个价格这个。
#最不满意 最不满意的就是它的减震效果不佳，其他方面没有什么不满意的，真的是挺不错的#空间 空间方面都很是给力，腿部空间都是很大的，手部空间也是足够的#外观 它的外观设计非常好，设计风格我非常喜欢，不仅外观。
缺点减震差，还有减配太凶了，没有雾灯，后排没有空调出风口后排没有阅读灯，主驾驶遮阳板没有镜子，主驾驶桌椅背后没有储物袋，手套箱没有阻尼科沃兹的英文名“Cavalier”意为“骑士”，源于通用汽车北美历史上的畅销。
喜提雪佛兰新款科沃兹，适合年轻人的座驾，开着还凑合，但是有些缺点不得不说，有位车主身边有几个开科沃兹的，都说还不错，所以也打算购买一辆，到了店内发现已经有了新款，比起老款车型更加好看一些，于是就买了这辆。
座椅的材质也很好做的时间长了也不会特别的难受，空间也比较充足，坐上去比较宽松，很舒服还有多功能方向盘，开车时操作起来也很方便车子的静音效果也可以，不过减震处理的话稍微有一点偏弱。
可以考虑换套减震，不过性价比不高就是了，治标不治本的科沃兹后扭力梁悬挂本身舒适性就是会比较差，如果弹簧再硬一点那弹跳颠簸就更严重，所以遇到不好的路面舒适性就差，这是底盘素质决定的，单纯改一两个地方其实效果不。
避震是否漏油各个部件件的橡胶件是否损坏漏油一般就可以判断异响来源 雪佛兰科沃兹定位紧凑型车，厂商指导价是7991149万元，在热门对比车系口碑排行中以435分位列第4新车车长4474mm，轴距2600mm，油箱容积36。
科沃兹的空间不算宽敞，智能说够用，如果是主要一个人用车，偶尔后排坐坐家人或者朋友，问题不大，要是家里有老人小孩，或者二胎什么的，要经常坐后排的，建议还是看看日系的车子吧，空间不是雪佛兰的长项，更何况是这种入门。
科沃兹扭力梁没有瓦特连杆，只是是一根抗压强度看起来不如何的热成形扭力梁科沃兹扭力梁的构造比较简单，是簧筒分离出来构造，后避震在过橡胶减速带时避震实际效果较弱，余震不断前防撞梁科沃兹前防撞梁选用铝镁合金材料。
最满意 最满意的就是这款车的油耗了，作为日常上下班代步使用还是非常经济实惠的，而且这款车的外观造型设计的也非常出色对于我来说完全能够满足最不满意 个人感觉这款车的悬架减震调校有些硬，对于坑洼路段的过滤比较。
科沃兹的指导价是799~1149万元，目前优惠大概在15W~2W吧，主销车型应该可以优惠2万，雪佛兰前年推出的一款紧凑级轿车，偏家用和入门本来是只有15L车型的，后来上了通用的10T三缸发动机车型，匹配手动和6AT变速箱。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱科沃兹前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架扭力梁悬架的舒适性不如多连杆悬架好在紧凑型轿车上使用扭力梁悬架是为了照顾后备箱空间和后排。
仅仅是一根强度看上去不怎样的热成型扭力梁总体而言，科沃兹是一台性价比较高的紧凑型车目前顶配价格不到82万元，这在同级别选手中优势非常大，如果你不介意它是三缸发动机的话，科沃兹会是比较好的选择。
科沃兹前后排座椅会比同级中要宽敞许多，就是觉得后排座椅不能放倒比较闹心3不满意的就是内饰设计蛮多塑料，说是雪佛兰全系设计就是这样偏向绿色安全化，起步的时候发动机隔音不够好有点吵，突然间想想一个十万左右的车。
雪佛兰科沃兹的出现，填补了710万元的空白，承接了赛欧与科鲁兹，形成了雪佛兰完善的家用轿车链从实际表现来看，定位更适中的科沃兹成了家族中最好卖的家用轿车，能够在竞争激烈的市场中保持月销量2万台左右，不得不说是。
与本文知识点相关的文章：
