特斯拉年报 特斯拉年报2021下载
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本文目录一览：
- 1、真捐了！马斯克捐出360亿元，特斯拉也有大动作
- 2、利润率超12% 特斯拉单车平均生产成本为36000美元
- 3、数据年报通过审核 特斯拉数据安全获上海相关部门认可
- 4、2021年特斯拉的福与祸 销量横扫全球召回也是规模最大
- 5、特斯拉2021年在华营收138亿美元
- 6、特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天
真捐了！马斯克捐出360亿元，特斯拉也有大动作
关于马斯克，争议很多，标签也很多。
有人认为他是时代变化的推动者，从创办特斯拉、SpaceX、为虚拟货币站台，再到问鼎世界首富，仿佛每一个时代的新事物都有他的身影。也有人认为他是一个傲慢的神棍。
但不论如何，马斯克无疑是这个时代的弄潮儿，而最近其更是捐出了价值57.4亿美元的特斯拉股票，疑似回应去年联合国世界粮食计划署官员比斯利在社交媒体上的言论。
马斯克向慈善机构捐赠特斯拉股票
多年以来，马斯克经常在演讲中阐述的一些技术，因为太过超前，而被很多人嘲讽为吹牛。但是如今看来，马斯克却把当年吹过的牛一一实现了。从SpaceX的当今全球运力最强的超级猎鹰火箭，再到可以执行火星之旅的星虫飞船，以及已经开始部署的“星链”。
一直以来理想主义者都被嘲讽为理想太丰满，现实很骨感，而马斯克却是一个能把自己吹过的牛实现的理想主义者。
而最近这位理想主义者，又有一个大行动。
根据提交给美国证券交易委员会的Form 5文件，特斯拉首席执行官马斯克报告于去年11月19日至11月29日向一家未具名慈善机构捐赠了约504万股股票。以去年11月特斯拉的收盘价计算，该笔捐赠价值约57.4亿美元(约合360亿元人民币)。
这笔交易涉及一家未具名的信托机构，文件中也未披露慈善机构的名称。
对此，外界普遍猜测马斯克的这笔捐款与去年联合国官员点名要马斯克捐款有关。
去年11月1日，联合国世界粮食计划署官员比斯利在社交媒体上@马斯克，表示60亿美元可用于解决世界饥荒问题，如减少地缘政治动荡、大规模移民和解救近4200万遭受饥荒的难民。比斯利甚至表示愿意亲自登门拜访，而马斯克却要求他能够拿出详尽计划。
马斯克回应了比斯利的捐款请求，后来在推特上写道：“如果(联合国世界粮食计划署)能够确切地描述，60 亿美元将如何解决世界饥饿问题，我将立即出售特斯拉股票并去做。”
不过，据凤凰网 科技 报道，联合国世界粮食计划署执行干事戴维·比斯利表示，他们没收到任何捐赠。他也表示：“WFP是否收到这笔钱还有待观察，但我很高兴听到埃隆参与进来。这是了不起的、伟大的第一步。”
特斯拉4680电池装车在即
对于投资者而言，马斯克的行为自然值得关注，但更看重的还是那个助他问鼎世界首富的公司——特斯拉。
而近期特斯拉心心念念的4680电池也传来了即将量产的消息。
特斯拉此前表示，正在奥斯汀工厂生产配备4680电池的Model Y，第一批搭载4680电池的 汽车 将于今年一季度交付。预计到2022年年底，特斯拉4680电池产能将达到每年100GWh，满足130万辆电动 汽车 使用。
所谓的“4680”电池，即直径为46mm，高度为80mm的新型电池。
关于4680电池的优点，在2020年特斯拉举行的“电池日”活动上，马斯克当时宣布这款新电池的能量密度将增加5倍，续航里程增加16%，电池功率输出提高6倍，能够使得特斯拉的车型续航里程提升54%但电池成本下降56%，从而使得特斯拉的车型存在降价的空间。
特斯拉还在其2020年年报文件中表示，目前特斯拉的动力电池供应商包括松下、LG和宁德时代，但公司认为符合其需求的电池供应商相当有限，公司有必要开创和大规模生产新型电池提高车辆性能和降低生产成本。
关于4680电池的技术特点，民生证券表示，4680电池在电芯结构方面采用新型无极耳技术，可实现降本增效。无极耳技术一方面增大了电流传导面积、缩短电流传导距离，大幅降低电池内阻；内阻降低可以减小电流偏移现象，延长电池寿命；电阻减小还可降低热量产生，电极导电涂层和电池端盖的有效接触面积可达到100%，能提升散热能力。
A股多家公司也在布局
不过，对于特斯拉庞大的动力电池需求而言，自研生产4680电池显然无法满足其需求。
据BusinessKorea报道，宁德时代、亿纬锂能、比克电池今年将投入量产特斯拉4680电池。其中，亿纬锂能与比克电池正积极建造厂房以备生产。
另一厢，海外电池大厂也在加快步伐。LG能源证实，正在开发4680电池，并计划在梧仓厂一条新产线量产；松下上月底也首次流出具体量产时点，公司计划今年启动小批量生产，确认技术安全性及高效性之后，2023年便将投入大规模量产。
而在4608电池其他的产业链中，材料环节，芳源股份、中伟股份主营正极材料前驱体，两者均已打入特斯拉供应链；中国宝安、天奈 科技 、天赐材料已纷纷布局4680电池材料；
设备环节，赢合 科技 已开始批量向客户供应满足4680电池生产的关键设备；海目星的高速激光制片机主要用于锂电池极耳切割；杭可 科技 4680样机已完成并交付客户使用。
零部件方面，科达利已布局4680电池结构件。
利润率超12% 特斯拉单车平均生产成本为36000美元
易车讯 日前，据特斯拉年报数据显示，由于其单车平均生产成本已经降至36000美元（折合人民币约22.9万元），所以在2021年第四季度所有量产OEM中，特斯拉的营业利润率是最高的，已超过12%。虽然特斯拉销量的绝大多数销量是由较为入门的Model 3和Model Y贡献的，但考虑到特斯拉目前产品线的起价，36000美元这个数字也是相当可观的。
特斯拉透露，其每辆车的成本(包括与产品生产直接相关的所有成本和费用)在2021年第三季度和第四季度下降到了约3.6万美元。虽然特斯拉不像传统车厂那样做广告，但它不包括日常开支、销售和营销，所以我们知道特斯拉在这方面也节省了成本。特斯拉还补充道:“我们相信，我们目前的项目，包括大型铸件、结构电池组、4680电池和许多其他项目，将有助于我们继续将产品成本降至最低。”
虽然特斯拉销量的绝大多数销量是由Model 3和Model Y贡献的，不过考虑到特斯拉目前产品线的起价，36000美元这个数字也是相当可观的。在美国，特斯拉最便宜的入门级车型Model 3的起价为44990万美元，Model Y的起价为58990万美元，新款Model S和X的起价分别为94990万美元和104990万美元。此外，新车的价格还在不停上涨。
而在国内，特斯拉最便宜的入门级车型Model 3的起价为补贴后265652元，Model Y的起价为301840元，且新车售价同样有明显的上涨趋势。
数据年报通过审核 特斯拉数据安全获上海相关部门认可
易车讯 日前，我们从上海市通信管理局获悉，上海市通信管理局组织有关行业组织专家组对各汽车数据处理企业报送的数据安全年报进行评审，其中特斯拉、上汽大众等企业报送的材料通过深刻。
专家组依照数据安全相关法律法规和行业标准，结合年报模板要求和车联网行业实际，制定了相关评审规则并开展评审工作。本次评审发现，上汽大众汽车有限公司、特斯拉（上海）有限公司、阿利昂斯汽车研发（上海）有限公司等公司报送的材料完整、目录清晰、内容充实，整体年报质量较好。
在去年，特斯拉已经完成数据中心相关审批备案要求，并建成特斯拉上海超级工厂数据中心，用于存储工厂生产等中国运营数据。
2021年特斯拉的福与祸 销量横扫全球召回也是规模最大
易车原创 2021年，特斯拉以93.57万辆的年销量成绩横扫全球，但同样也是在这一年，特斯拉开启了全球大规模召回，涉及上百万辆车型，而且仿佛打开了潘多拉魔盒，一发不可收拾，仅在中国就召回了六次。进入2022年召回仍在继续，春节期间我有同事就收到了特斯拉的召回短信，上周2月18日，特斯拉又发布了新的召回计划。
为何摒弃了以往割韭菜式降价模式，2021年价格一涨再涨的特斯拉反而没有把好品质关？面对涨价、减配、召回，特斯拉中国车主又该何去何从？
2021年销量横扫全球 中国销量仅次于比亚迪
2021年全球新能源汽车注册销量650.14万辆，而特斯拉以93.57万辆的销量摘得全球销冠，是排名第二的比亚迪的1.6倍，相比2020年增长43.6万辆，增幅高达87.2%。
从销量结构来看，中国和美国是特斯拉最主要的两大市场，分别占品牌全球销量的33%、38%左右。其中在中国市场，特斯拉2021年全年交付量约32.1万辆，相较2020年全年约13.7万辆同比增长了约133%，大家以为的负面舆论造成销量下跌的现象并没有出现。
从产品结构来看，Model 3和Model Y是特斯拉两大主销车型，分别取得了全球新能源乘用车年销量冠军和亚军。Model 3全球销量近51万辆，占到特斯拉总销量的54%，Model Y销售40万辆，占43%。回溯全年历月销售结构，Model 3的份额在走低，而Model Y销量则直线上升。
从竞争对手来看，特斯拉在中国的主要对手是比亚迪，2021年比亚迪新能源汽车全年销量约59.4万辆，就国内而言，销量无疑超过特斯拉，是国内的新能源年销冠军，但净利润却完全无法与特斯拉匹敌。
赚钱的只有特斯拉 其他都是陪跑
据比亚迪年报显示，2021年公司营业收入1300.55亿元，同比增长22.79%。归属于上市公司股东的净利润27.8亿元，同比减少31.63%。其中第一季净利润1.02亿元、第二季度3.77亿元、第三季度10.48亿元、第四季度12.63亿元。总营收增加了，但净利润却下降了，这本身就有问题。而且这里的净利润是整个公司的，单独计算新能源会更少。
而特斯拉官方发布，2021年实现营收538.23亿美元，净利润55.19亿美元，第一季度净利润4.38亿美元，第二季度净利润11.42亿美元，第三季度净利润16亿美元，第四季度23.21亿美元。
也就是说，2021年中国新能源车从销量上看，比亚迪领先，但从利润来看，特斯拉赚钱的能力遥遥领先，至少是比亚迪的10倍。而比亚迪还是国内销量最大的新能源品牌，其他的五菱依靠神车MINIEV年度销量突破40万，但利润和卖电动自行车差不多。
其余品牌较好的如小鹏、蔚来、理想、哪吒，全年交付分别为98155辆、91429辆、90491辆、69674辆，均未超过10万辆，至于净利润那都是负亿元为单位的。所以2021的中国新能源汽车市场，特斯拉依然是最大赢家，国内其他车企都还在赔本赚吆喝的阶段。
在这样的情况下特斯拉反而还开启了涨价模式，2021年Model Y一年五涨，Model 3在2021年最后一天还在涨价，到2022年都涨疯了。2020年是降价割韭菜，老车主不愿意，没想到2021年改成涨价模式还能继续割韭菜，因为成理财产品了更有买的理由。
亮眼业绩背后的反思 产品问题不断召回频繁
都说福祸相依，2021年特斯拉销量狂奔的同时，也给产品品质留下了诸多隐患。2021年特斯拉仅在中国就发布了6次召回计划，涉及车辆超过50万辆，各位车主也可以自查一下自己的特斯拉车型是否在召回清单中。
2021年2月5日，特斯拉中国宣布召回生产日期在2013年9月18日至2018年2月20日期间的部分进口Model S车辆，共计20,428辆；召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆，共计15,698辆，合计召回数量超过3.6万辆。原因是部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期，这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。
2021年6月3日特斯拉中国召回734辆进口Model 3。原因是螺丝没拧紧！其中311辆前排座椅安全带的螺丝没能拧紧，在极端情况下螺丝松动会导致安全带不能正常使用；另外423辆刹车螺丝没有拧紧，极端情况下可能导致轮胎无法正常转动或轮胎承受过大压力，有安全隐患。
2021年6月26日特斯拉中国召回35,665辆进口a class="hidden" hr
特斯拉2021年在华营收138亿美元
特斯拉2021年在华营收138亿美元
特斯拉2021年在华营收138亿美元，特斯拉去年在华营收继续大幅增长。此前公布的数据显示，中国市场连续两年增幅超过100%。特斯拉2021年在华营收138亿美元。
特斯拉2021年在华营收138亿美元1
2月7日晚间，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交10-K年报文件，披露公司在全球主要市场的营收数据。文件显示，2021年特斯拉在中国市场收入达138.44亿美元，同比大增107.8%。特斯拉去年前三季度在中国市场收入为90.15亿美元，以此计算，去年第四季特斯拉在华收入为48.29亿美元。
另外，截至公司发布年报日期，上海超级工厂仍然是特斯拉在美国以外唯一的量产工厂，不过特斯拉位于柏林的超级工厂已经处于设备调试状态，预期能够与美国得州工厂一起在2022年投入量产。根据公司披露的数据，柏林和得州工厂初步只有Model Y产线，意味着2022年仍将有大量的Model 3从上海港出发。
而且，根据乘联会1月初发布的数据，特斯拉上海超级工厂共交付车辆48.41万辆，其中有三分之一向海外市场交付。按照特斯拉2021年全年交付93.6万辆汽车计算，上海工厂占据了超过半数的交付量。
具体来看，2021年全年：特斯拉共生产930,422辆汽车，交付936,172辆汽车。其中Model S和Model X车型的产量为24,390辆，交付量为24,964辆；Model 3和Model Y的产量为906,032辆，交付量为911,208辆。
目前中国是美国之外特斯拉最大的市场，占公司营收比例达25.7%；美国依然是特斯拉的最主要市场，2021年公司来自美国市场的收入达239.73亿美元，占公司总营收比例44.55%。
特斯拉2021年在华营收138亿美元2
特斯拉去年在华营收继续大幅增长。
2月7日，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的10-K文件显示，2021年特斯拉在中国市场收入达138.44亿美元，2020年则为66.62亿美元，同比增长107.8%，2019年同期仅为29.79亿美元，中国市场连续两年增幅超过100%。
特斯拉2021年全年营收538.23亿美元，按此计算，中国营收占比接近26%，较2020年21%的比例进一步提升。美国市场全年营收239.73亿美元，依然是特斯拉最大市场。
此前公布的数据显示，2021年前三季度特斯拉在中国实现营收90.15亿美元，同比增加122.92%。这意味着四季度单季营收达到48.29亿美元。
同时，文件还披露特斯拉去年在比特币投资上亏损超过1亿美元。“截至2021年12月31日的一年中，我们录得约1.01亿美元的减值损失，原因是我们的比特币账面价值发生变化。”特斯拉表示，截至2021年12月31日，特斯拉持有的比特币公允市场价值为19.9亿美元。
特斯拉表示，公司相信数字资产作为一种投资和现金的流动替代品的长期潜力。“与任何投资一样，公司也可以根据业务需求以及对市场和环境条件的看法，随时增加或减少数字资产的持有量。但数字资产可能会受到市场价格波动的影响，这可能对公司不利。特斯拉将继续调整投资策略，以满足公司流动性和风险目标。”
特斯拉在去年一季度投资了价值15亿美元的`比特币，当时消息一出曾助推比特币价格暴涨12%，特斯拉在提交给SEC的文件中也称通过出售比特币获得了1.28亿美元的收益。
根据比特币新闻资讯网Coindesk，2021年全年比特币价格保持波动上涨态势，去年1月和7月两次达到3万美元以内的低点，11月初价格一度冲高超过6.7万美元。截至2月7日20时20分，比特币价格为4.26万美元。
特斯拉2021年在华营收138亿美元3
2 月 7 日消息，特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交 10-K 年报文件显示，2021 年特斯拉在中国市场收入达 138.44 亿美元，同比大增 107.8%。
了解到，特斯拉去年前三季度在中国市场收入为 90.15 亿美元，以此计算，去年第四季特斯拉在华收入为 48.29 亿美元。特斯拉在中国营收大增，主要得益于上海超级工厂的提产和交付量上升。
特斯拉表示：目前预计 2022 年和未来两个财政年度的资本支出将在 50 亿至 70 亿美元之间。
根据乘联会的统计数据显示，去年特斯拉在中国的交付量达到 484130 辆，占特斯拉全球 93.6 万交付量的 51.7%。目前中国是美国之外特斯拉最大的市场，占公司营收比例达 25.7%；美国依然是特斯拉的最主要市场，2021 年公司来自美国市场的收入达 239.73 亿美元，占公司总营收比例 44.55%。
此外，特斯拉公告显示，在截至 2021 年 12 月 31 日的一年中，由于公司比特币的账面价值变化，计提了约 1.01 亿美元的减值损失。截至 2021 年 12 月 31 日，特斯拉持有的比特币公允市场价值为 19.9 亿美元。
从此去公布的数据来看，特斯拉 2021 年全年：
特斯拉共生产 930,422 辆汽车，交付 936,172 辆汽车。
Model S 和 Model X 车型的产量为 24,390 辆，交付量为 24,964 辆；
Model 3 和 Model Y 的产量为 906,032 辆，交付量为 911,208 辆。
特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天
特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天
特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天，特斯拉的上海工厂为中国市场生产汽车，也是通往德国和日本等市场的重要出口枢纽。该通知没有说明这些措施是否会导致生产损失，特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天。
特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天1
据报道，根据一份内部传达和向供应商发出的通知，特斯拉的上海工厂将于周三和周四暂停生产两天。
特斯拉的供应商和员工周三接到了通知，生产将在周三和周四暂停，但通知没有说明停工的原因。
据两位了解该通知的人士称，根据他们的理解，该通知适用于特斯拉的总装生产线。
该通知没有具体说明这些措施是否会导致产量损失，也没有说明特斯拉重启运营时能否弥补任何损失的产量。
特斯拉目前在中国上海工厂生产的车辆，也向欧洲和日本等市场出口，据中国乘用车协会的数据，该公司2月份交付了56515辆汽车，其中出口33315辆。
按照2月份的工作时间来计算，特斯拉目前的日产能在2千辆以上，如果停工两天，损失的产能也在5千辆上下。
目前，特斯拉官网显示，后驱标准续航Model 3，预计交付时间在4、5个月左右，而若此次真的短暂停产，对车主来说，等车时间或许还会变长一些。
特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天2
据路透社报道，电动车巨头特斯拉将暂停其上海工厂的生产两天，据悉特斯拉的供应商和员工周三接到了通知，生产将在周三和周四暂停。
该工厂也被称为 Gigafactory 3，生产特斯拉 Model 3 和 Model Y，特斯拉没有给出停工的原因。
特斯拉的上海工厂为中国市场生产汽车，也是通往德国和日本等市场的重要出口枢纽。根据中国乘用车协会的数据，特斯拉在 2 月份交付了 56,515 辆汽车，包括 33,315 辆用于出口，这相当于平均每天交付约 2,018 辆车。
两位了解该通知的人说，他们认为该通知适用于特斯拉的总装生产线。他们拒绝透露身份信息，因为信息未公开。
该通知没有说明这些措施是否会导致生产损失，或者特斯拉在重新开始运营时是否能弥补任何损失的产量。
了解到，如果消息属实的话，停工很可能跟疫情有关，截至今天 15 时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例 1 例，新增本土无症状感染者 19 例，新增两个中风险地区。
特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天3
根据一份内部传达和向供应商发出的通知，特斯拉的上海工厂将于周三和周四暂停生产两天，但通知没有说明停工的原因。
特斯拉上海工厂为中国市场生产汽车，也向德国和日本等市场出口。据中国乘用车协会的数据，该公司2月份交付了56515辆汽车，其中出口33315辆。目前尚不清楚这两天的停工是否适用于其他工厂的`运营。
特斯拉2月56515辆批发销量中，出口量为33315辆，同比增长339%，中国市场零售量23200辆。据了解，虽然特斯拉柏林工厂已于3月4日获批，但是当前特斯拉欧洲销售的车辆大部分还是由特斯拉上海工厂供应。
特斯拉方面表示，特斯拉在进入中国后，着力打造完整的新能源产业生态链，目前特斯拉上海工厂已经达到90%以上的零部件本土化率。在加速新能源汽车生产效率提升的同时，创造更多高附加值就业机会。
此外，特斯拉数据年报也在近日通过监管部门审核。3月1日，上海市通信管理局发布公告称，经过专家组评审，特斯拉(上海)有限公司、上汽大众汽车有限公司报送的数据年报材料完整、目录清晰、内容充实，整体年报质量较好。据悉，此次参与评审的三十余家企业中，只有上汽大众、特斯拉两家整车企业通过了首轮评审。
乘联会秘书长崔东树此前曾表示，“由于上海超级工厂作为特斯拉主要汽车出口中心的定位，使中国制造新能源车的世界竞争力进一步提升。”
特斯拉年报的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉年报2021下载、特斯拉年报的信息别忘了在本站进行查找喔。
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