吉利1.8发动机技术 吉利18t发动机逆向研发
1、具体来说，吉利博越搭载18TD发动机通过燃烧系统重新开发，缸内直喷技术升级，采用低摩擦活塞新一代静音链条集成排气歧管一体式涡轮增压器双质量飞轮等核心技术，实现了扭矩提升14%，油耗降低37%，NVH性能提升5%该。
2、吉利18TD发动机通过燃烧系统重新开发，缸内直喷技术升级，采用低摩擦活塞新一代静音链条带排气歧管的集成涡轮增压器双质量飞轮等核心技术，实现扭矩提升14%，油耗降低37%，NVH性能提升5%该发动机是吉利自主研发的成果，充分利用沃尔沃专。
3、4马力强劲，18TD由吉利自主研发，采用涡轮增压缸内直喷技术，最大功率184马力135千瓦5500rpm，最大扭矩285牛？米15004000rpm吉利18发动机的特点 吉利18TD二代发动机的第一个特点是动力强具体来讲，强在。
4、这款发动机是18TD系列第二代产品18TD一代发动机，凭借强劲的动力先进的技术和出色的市场表现，在众多合资品牌中脱颖而出，荣获2015年ldquo中国心rdquo十佳发动机，并批量搭载于 吉利 博瑞 18TD二代发动机在。
5、18T手动版搭载是一台和博瑞相同的发动机吉利自主研发的4G18TD 18T涡轮增压发动机 据称4G18TD采用了一体式涡轮增压器BOSCH汽油直喷静音链条传动DVVT气门连续可变正时技术双平衡轴设计等技术，通过这一。
6、jlc4g18发动机是吉利第一代自主研发的发动机，该发动机研发之初是借鉴了丰田的发动机，在此之后又不断加入自己的新技术，不断完善，虽然动力表现一般，但技术相对比较成熟，可靠性较高，使用起来比较省心Jlc4g18的18L的。
7、18LTURBO发动机的极限不高，这台机器只是通过高压直喷和涡轮增压技术实现的135kw300N·m1750~4000rpm算得上同排量发动机中的上流标准，但与主流的20T相差甚远吉利研发的18T直喷发动机确实不错唯独博瑞。
8、吉利的18T发动机为吉利自主研发，曾获“中国心”2015年度十佳发动机，早期主要搭载在中级车博瑞之上，后来新出的博越也有这款发动机加持，这款发动机目前代表了当时吉利汽车的最高技术所以，早期主要的汽车品牌其实都有1。
9、峰值扭矩为255Nm，传动匹配6挡手自一体和7挡双离合变速箱吉利博越发动机是沃尔沃技术吗吉利博越搭载的两款发动机都是用的沃尔沃的技术，虽然是沃尔沃的技术，其实这两款发动机也是属于国产发动机，主要是因为吉利汽车收购了。
10、18L发动机优点1自然吸气发动机采用DCVVT技术连续可变进排气气门正时系统 2全铝合金缸体缸盖设计发动机体积小重量轻 3免维护正时链条磨损小免维护重量轻 4独立点火模块无需更换，维修保养成本低。
11、所以吉利的变速箱质量一直很稳定吉利的变速箱和4G18TD发动机都不错，只是底盘掉了后腿，所以最后只能说还可以，离顶级还有一定距离41马力涡轮增压发动机是吉利正在开发的少数涡轮增压发动机之一但是这种发动机技术其实不如。
12、吉利约伯发动机分别采用18TD发动机和20L自吸发动机这两款发动机不是沃尔沃的，但是因为吉利收购了沃尔沃，所以两款发动机都使用了沃尔沃的一些发动机技术118TD发动机是吉利自主研发的4G18TD 18T涡轮增压发动机4G。
13、很成熟吉利帝豪的发动机已经吉利远景车上应用了很长时间，效果很好，技术也很成熟发动机油耗低且动力强，在同类的国内外发动机中，是名列前茅的，丝毫不比进口的发动机差此外，这款发动机也是国内领先的，主要表现在燃油。
14、吉利第三代18TD高效发动机，135KW184Ps，峰值扭矩相比上一代提升15Nm，达到300Nm，传动匹配HTS第三代6AT变速箱，百公里油耗为79L第三代18TD高效发动机，采用GDI缸内直喷技术铸铝气缸盖和塑料进气歧管等轻量。
15、2帝豪15L的JLY4G15型号发动机由吉利自主研发，并配有DVVT智能进排气可变气门正时技术，其峰值功率达到了80Kw，在国产发动机里面其性能参数名列前茅15L自然吸气发动机使用的是吉利自主研发的JL4G15型号发动机，最大功率为。
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