宝马点火线圈 宝马点火线圈坏了一个需要全部换吗
第一缸火花塞湿漉漉的，明显没有充分燃烧，其它五个气缸火花塞都还可以，仔细看看换过的点火线圈和火花塞都是假冒伪劣产品，心中一喜，故障说不定就是这产品质量不良导致的，立即从库房拿来原装正品火花塞和博世点火线圈装上试车。
宝马530点火线圈漏气处理方法如下只要找到损坏的地方进行绝缘，是可以修复的如果损坏的地方不容易修复，只能更换点火线圈拆下火花塞后，在安装火花塞的孔上贴上贴纸，以防异物落入气缸安装火花塞时，必须用专业扭矩扳手按。
1手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障2用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测得电阻无穷大，则为绕组有断路故障3将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比。
宝马5系点火线圈故障造成发电机高压的原因如下1外界环境温度高，气温过高，引起点火线圈过热2发动机过热3发电机调节电压过高4可能点火线圈与发动机不匹配。
宝马的点火线圈怎么了让我们和边肖一起来看看吧中央显示提示 此时怠速振动明显坐在车里时，方向盘的震动很强烈当你把手放在排气管的尾喉上，感觉到废气的噗噗声，生油的味道比较浓这是发动机缺缸的明显现象其中一。
1先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量2火花塞间隙过大。
有宝马车主说要去修维修师傅说有一个缸的点火线圈坏了，但是跑了8万公里建议更换所有气缸的点火线圈，一下子增加了不少成本我想问，别坑我这个东西也有固定的使用寿命吗回答点火线圈，简单来说就是变压器初。
10万公里以上更换点火线圈的简单解释是使火花塞产生火花并点燃气缸内混合气体的部分点火线圈的故障往往是由于燃油质量不好，不能充分燃烧，导致火花塞积碳过多，点火线圈会被击穿，损坏点火线圈总成。
宝马点火线圈多久换一次 点火线圈一般10万公里就要更换一次在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温多尘振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时更换就会对。
宝马X5的点火线圈故障缺陷及排除的方法1发动机抖动，缺缸现象明显原因是火花塞高压导线和点火线圈工作不良解决办法检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞2冷启动困难点火线圈老化火花塞的高压线老化或者漏电，同样。
是因为宝马汽车发电量过高宝马汽车发电量过高，导致电线圈负载过重或者电线圈老化会导致点火线圈插头烧焦。
能用点火线圈任务就是在特定时间点燃混合气，只要能正常使用，是不是原厂无所谓关键是原厂产品比较有保障，杂牌的有的产品质量没保障，工作不稳定使用寿命短等等如果经济条件允许价钱相差也不是太多的话，还是尽量用。
一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为。
火线圈燃烧电压低，或不产生燃烧电压，会造成发动机怠速不稳间断熄火不能起动点火线圈常见的故障有以下几点火线圈燃烧电压低，或不产生燃烧电压，会造成发动机怠速不稳间断熄火不能起动点火线圈常见的故障有1。
点火线圈功率较小，虽然电流大，但是电压低，一般在10w左右宝马BMW740Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车属于宝马7系，仅在德国本土生产新的740Li配备了40升V8发动机，是在旧款的36升V8发动机的基础上升级。
拔出点火线圈看到上面有机油，一定是气门室盖垫漏油了，需要及时更换如果不做处理，点火线圈会一直泡在机油里，寿命会受到影响火花塞周围也被机油包围，会阻隔点火线圈与火花塞的紧密接触，在它们之间形成油膜，影响点火性能。
型号为12 13 5，点火线圈原理由主线圈次级线圈磁芯开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电的线材。
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