丰田本田日产 丰田本田日产的cvt变速箱一样吗
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日产、本田和丰田，在日本人心中哪个品牌地位更高？
关于日产、丰田和本田哪个品牌在日本人心中地位更高，首先，毫无疑问是丰田。丰田在日本销量第一，不得不佩服丰田的实力。第二个是本田，在中国和日本都有着出色的销量。日产和铃木位居第三。不要低估铃木。虽然在国内退市，但在日本还是很受欢迎的，其K车销量非常不错。
在日本，绝大多数车型都是日系车型，日本消费者对日系车型的认可度非常高，其他很多车型都只存在于日本。其次，日系车型的本土价格水平非常低，性价比非常高。日本消费者非常重视性价比和实用性。丰田在日本的地位最高，其次是日产和铃木，最后是本田。
但是三个品牌的销量都很高，认可度也很好。只是总销量有些不同，在可靠性和稳定性的认可度上没有区别，因为三个品牌的可靠性都很高，雷克萨斯品牌在日本也表现很好，也被认为是日本中高档车型，油耗低，性价比高，在日本很受欢迎，比如卡罗拉。一是体积小，停车方便，二是性价比很高，像Erffa这样的MPV车型也很受欢迎。
因为实用性高，像这样的车型在日本有很多，不是高端车型，而是普通的家用车，能满足大多数家用车，空间和动力都能满足，性价比和实用性突出。像丰田普拉多这样的硬派越野、大排量皮卡车型在日本并不受欢迎，但在日本街头常见的面向家庭的实用车型却不少，整体家庭氛围浓厚。像普拉多这样的车型不适合城市使用，油耗高，动力弱。它们更适合长途越野使用。总结:日本更注重可靠实用的车型，更注重性价比高的车型，以实用MPV和低排量代步为主。
所以说日本人心中的第一汽车品牌肯定是丰田，其次是本田和日产。
丰田本田日产哪个质量好
丰田的质量好。
丰田无论是从做工还是细节处理哪怕售后服务上都是非常专业的。像丰田的老款佳美，皇冠等车型超过二十年车龄，跑过二十万公里的汽车比比皆是，依然能够正常地行驶在马路上，甚至没有任何的故障出现过。
但是本田就相对来说逊色一些了，不仅出现过机油过多的恶劣事件，还被多次召回，虽然相对于其他的品牌来说本田已经算是比较不错了，但是同比丰田来说，在质量稳定性上，还是不够出色的。
丰田更加注重汽车的行业，专一地钻研汽车技术，把所有的精力都放在如何发展成为一家一流的汽车公司上，而本田则是全方位发展，业务范围延伸到了摩托车，游艇甚至飞机上，旨在布满海陆空各大领域。虽然多样性强，但是难免在汽车上的精力就少了一些。
丰田简介
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。2008年起，丰田汽车公司开始逐渐取代美国通用汽车公司而成为全球排名第一的汽车生产厂商。其旗下的品牌主要包括雷克萨斯等系列高中低端车型。
日系三大品牌，丰田、本田、日产，谁的造车理念更厚道？值得购买
日系三大品牌丰田、本田、日产都是世界上鼎鼎有名的 汽车 制造商，在中国市场他们也有非常好的销售成绩，那么在中国市场这三个品牌哪个更厚道，更值得推荐呢？接下来我们就从几个接地气的方面做一下比较。
从车重量看
车的重量并不能完全反应一辆 汽车 的好坏，但是确实可以间接反应一个车是否用料很足，也许有些人会反驳，从车重看用料程度已经过时了，现在都是谁轻谁更好，这句话也不错，但是只对了一半。衡量一辆车是轻了好还是重了好，主要看是否有铝合金和一些高端材料的运用，低端车在四门两盖和底盘悬挂结构不存在铝合金的运用，基本上都是钢铁，所以重量轻也足以说明比竞品存在用料不足的情况，对于高端车型就不一样了，高端车型基础配置不会存在偷工减料，所以基础重量是差不多的，如果越轻，就说明铝合金或者其他高级用料比较多，造价成本就越高，也就是说越轻越好，当然这个只是概括说法，并不能反映所有情况。好在日系三大品牌基本上以中低端车型为主，并没有大面积的铝合金运用，所以从车重看用料程度还是可行的。
接下来我们就实际举几个例子，已指导价差不多的车型为例，看看同级别谁最重，谁最轻。
以上数据是热销的几款紧凑型轿车，从数据来看丰田卡罗拉最好，日产轩逸最差，和其他三款车差距明显。
以上数据是热销的几款中型轿车，都是2.0L最低配，指导价完全一样，从数据来款还是丰田最好，日产天籁最差，对比的迈腾指导价为21.99万元，仅用来对比，用1.4T的机头来比显得很不公平。
以上数据是几款比较小的车的重量对比，结果还是差不多，日产再一次垫底，本田丰田相当。
综上所述，通过以上几个级别不同车型的对比，可以看出日系品牌中，重量和同级别有明显差异的只有日产品牌，特别是日产阳光这种三厢车只有1032kg，比小型两厢车飞度都要轻，这真的是造车理念的问题了，很多车企都在重量控制上有自己的底线，而日产的底线显然太低了，坦白点说，很多车企根本就造不出这种车，因为他们不屑于这种造车理念。实际体验来说，日产阳光的内部空间真的很大，大到像一个空壳子。这种车反正我不会去碰。
从定价来看
从定价上看我认为比较良心的是本田，也许有人会说本田车动不动就加价，哪里还有良心可言。其实大家弄错了一个点，定价是官方行为，但加价是市场行为，也就是说加价是经销商供货量和消费需求共振的结果。反过来来说，消费者认为值这个价才会去购买，消费者加价去购车型买只能说明这个车足够优秀。目前来说本田是出现加价车型最多的，思域，冠道，URV，CRV等车型，丰田本土基本上就汉兰达一直持续火爆，日产基本上没有。
比起那些高定价然后大幅降价的市场行为，我更欣赏本田这种一开始就不高，到市场后期也不降幅特别大的行为。高定价然后大降价其实是一种杀鸡取卵的行为，无异于搬起石头砸自己的脚，这种行为对自己的老客户伤害非常大，也就导致市场口碑一落千丈，最简单的例子就是韩系车型，除了政治因素，其实是自己“作”的太狠，之前的每一款车都是这个套路，导致新车定价太高卖不动，后期没有口碑积累也没人买的情况，如此恶性循环，销量一落千丈。目前的韩系显然认识到了自己的错误，新ix35，菲斯塔定价都接地气很多。
从用料和配置
日系车向来被大家诟病“车皮薄，车漆薄“，这并不是以讹传讹，事实情况确实如此，和美系，德系，法系相比，日系车确实要比他们薄一些，不过这并不违规，当然也是造车理念问题。很多车企说是”吸能轻量化”不过我觉得还是厚实一点比较实在，至少不用每次轻微剐蹭都漏底漆，不一定说车皮越厚就越安全，但是可以肯定的是铁皮越厚越省心，同时成本也越高。
在车身外壳厚度方面，其实三个品牌都不是很厚，因为车型太多，我们就以卖的最好的几款车为例，卡罗拉厚度1.06毫米，轩逸1.1毫米，思域1.16毫米，速腾1.25毫米，所有车型的平均成绩也差不多，本田最好，日产中等，丰田最差。在配置方面举个例子，思域全系标配ESP车身稳定系统，卡罗拉只有老款不怎么卖的1.6不带，但是轩逸只有中高配才有。
在其他看不见的地方，我认为还是本田用心一些，举个最简单的例子，发动机护板的运用，本田全系都带护板全包护板，一般都是铝合金搭配塑料，把发动机包的严严实实的，最便宜的飞度也是全包护板，但是丰田和日产就不行，价位稍高的汉兰达和奇骏也不是全包护板。
从动力和操控
三个品牌都各有特点，谈不上高低之分。日产大沙发偏舒适，本田偏运动，丰田偏中庸。总的来说都有自己的受众群体。我比较年轻还是比较喜欢本田多一些。
我结语
日系三大品牌都是非常好的 汽车 制造商，也都有很多值得买的车型，但是论品牌好感度，我是绝对更倾向本田的。当然了我对日产的造车理念有很多不能苟同的地方，虽然它有很多“毒物”比如GTR，Z系列，G37等，但它们确实有点遥远。至于丰田的话，我还是比较喜欢的，至少有很多车型非常优秀，比如汉兰达，普拉多，兰德酷路泽。
综合来说，我认为本田是日系中最厚道的车企，也是本人比较推荐的品牌。
您认为日系品牌中谁最值得购买呢？留言评论您的答案吧。
丰田本田日产哪个质量好？
本田与丰田都是非常优秀的品牌，他们都有着各自的品牌文化，如果从销量上来说，丰田使日本的骄傲，如果从技术以及拼搏的精神上来说，本田则是整个日系中的佼佼者。
1、具体表现在产品上的优势，丰田有两大亮点
首先就是稳定的质量以及较低的故障率，从接触丰田品牌到现在，了解的车型不下20余款，丰田的优势在每一款车型上都发挥的淋漓尽致，稳定的质量被人所称赞。当然丰田产品也有自己的弊端，那就是内饰的设计以及用料表现，真的不够出色。而且产品定位家用，加上耐久性的出发点，使得产品缺乏运动感。这点不如本田。
2、丰田的细分市场做的非常好，从6万元车型到60万元车型，丰田进行了一系列的布局，你能在这个区间中找到适合自己的产品，无论是轿车、SUV还是MPV，产品多样化做的足够好，相比于之下本田就要显得尴尬，细分市场做的不如丰田优秀。
3、本田在国内有着一大批粉丝，粉丝的忠心度要比丰田更强。因为他的产品力表现上要比丰田更有特点。本田不仅仅涉猎汽车行业，更在航空领域有所发展，他所涉猎的产业都有很强的表现，摩托车、机器人、飞机以及发动机领域，都取得了很好的成绩。
4、运动性能的表现上本田要强于丰田，思域Type R纽北赛道上优异的性能连大众都望尘莫及，足以说明本田在运动方面的造诣，旗下高端品牌阿库拉也在诠释着本田的运动基因。而在产品的舒适性、耐用性上，本田却又不及丰田。
5、最让本田大放异彩的，还是他的发动机，无论是发动机的稳定性能还是质量表现，H标的发动机都要比其他品牌的发动机更值得信赖，早期的五羊本田到现在的东风本田，稳定的质量以及不错的动力系统，都被消费者所称赞。
参考资料来源：凤凰网 -丰田质量稳定，本田发动机优秀，谁才是日系老大
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