大众途昂试驾视频解说 大众途昂试驾视频解说下载
1、途昂X和途昂最大的区别在于车尾的造型，C柱角度更加倾斜，视觉上营造出Coupe的动感姿态途昂X前脸与途昂有所不同，造型更运动，主要是细节上的处理，采用更扁平的前大灯和下唇的“八字胡”亚光镀铬装饰途昂X干练简洁的线条。
2、近日，上汽大众在广西桂林举办了一场全新途昂家族强者驭水之征试驾活动，在领略甲天下的桂林山水的同时，我们也体验了全新途昂家族两款车型不凡的实力全新途昂家族于4月份召开的上海车展期间上市，分别拥有定位旗舰全尺寸SUV的。
3、虽然途昂X是四驱车型，但它的后排中间地台凸起并不算高，基本不会对后排中间位置乘客的舒适性带来影响与很多中型SUV一样，途昂X后排座椅靠背还支持小角度的后仰，可以兼顾509L的行李厢容积与后排的乘坐空间这辆途昂X 530。
4、驾驶加速浑厚有劲，底盘偏软 途昂一共搭载有三款动力版本，分别是大众EA888的20T高低功率版与此次试驾体验的25T V6发动机这台25T发动机拥有220kW的最大功率和500Nmiddotm的最大扭矩，动力参数丝毫不逊 辉昂。
5、总结推荐买380TSI豪华版，30万出点头的裸车价，性价比相对来说不错，不要买330TSI的车型，这个低功率放在大众其他车上都还可以，但在途昂这个大家伙身上完全不够这一期总结就到这里，有什么想要聊的车告诉我，谢谢大家。
6、试驾体验的同样是380TSI车型，应对途昂这样的身材还算够用油门初段调校略有虚位，起步时油门很好掌控，低速跟车也不会给人带来紧张感，而且换挡顿挫几乎感觉不到，档位间切换非常迅速底盘来自大众MQB平台，所以悬架结构不说。
7、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球其次，这台车的体型也是真的非常庞大我开车超过它的时候侧眼一看。
8、大众 途昂 开起来就像一艘船此次我们试驾的途昂配备的是20T高功率发动机，最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米，采用DQ500 7速湿式双离合变速箱，相信这套动力总成大家都已经比较熟悉了，经过了多年的调教，其可靠性。
9、途昂很不错，值得购买外观方面，上汽大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛细节方面，新车采用了双幅镀铬横条式进气格栅，且直接延伸进入了前大灯内部之中尺寸方面，新车长宽高分别为5039mm1989mm。
10、我们从常州大众经销商处了解到，这款车型终端的优惠幅度高达4万元，这款入门级的价格约为2599万元这个价格我个人觉得还是很不错的，毕竟这是大众旗下的一款中大型豪华商务SUV，而且这款途昂车型在今年8月份刚刚完成改款。
11、途昂是台好车，试驾坐了一会舒式性非常好，底盘调教，又有驾驶质感又有非常好的舒适，对路面凹凸不平的过滤也非常柔和，空见轴距比途锐都大，做工精细，我开了一段，底盘非常扎实，开到150脉，方向盘指哪打哪，想怎么玩。
12、今天我们来聊一款车型 大众途昂车型，这款途昂车型应该算得上上汽大众旗下最为旗舰版的SUV了这款途昂车型上市之初，它的外观设计震撼到了很多消费者目前这款途昂的价格优惠幅度也是非常大的，但是大优惠似乎并没有给这。
13、大众途昂就是这样一辆车，这或许是一辆适合我未来的车，所以我写下这篇帖子，给未来的自己 这是一次非常特殊的体验，一次改变我购车理念的体验随着年龄慢慢的增长，随着家庭成员慢慢的增多，以往从来不会进入我购车清单中的车型，我也开始。
14、应该是不支持外接设备播放视频的功能后续车型的高配版有显示器的话，只要能播放音乐，一般就能播放视频，只不过支持的播放格式比较受限制，而且对分辨率还有要求，最好是720P以下的这个最好详细咨询卖车的那里MP4格式视。
15、当时下了订，没有车，我就只能回家等消息，中间我还去了一趟，先把所有手续办好了，十来天之后终于等到了提车电话，迫不及待的当天我就去把车接了回来大众途昂正面看起来依旧是那么的刚，好像也没什么大的变化车身侧。
16、途昂X的车身尺寸很完美，它的长宽高分别为4905x1989x1719mm，轴距2980mm，相比汉兰达轴距足足加长118mm，驾乘更舒适，满足了我的大空间需求大众途昂X车身长度和高度都比途昂要小，但是轴距和宽度是一样的，采用了后溜背的。
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