雪佛兰迈锐宝xl 雪佛兰迈锐宝xl2022款价格
今天给各位分享雪佛兰迈锐宝xl的知识，其中也会对雪佛兰迈锐宝xl2022款价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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2021款迈锐宝xl1.5t有整备重量多少
2021款迈锐宝xl1，5t有整备重量是1450千克左右，以2021款自动锐行版迈锐宝xl为例，其是4门5座三厢车，油箱容积为50l，行李箱容积为520l，整备质量1430kg，2021款自动锐行版迈锐宝xl前悬架形式是麦弗逊式独立悬架，后悬挂形式是多连杆式独立悬架。
迈锐宝xl的性能
其搭载了1，5t涡轮增压发动机，最大马力是169ps，最大功率是124kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，在驾驶室的左下角，找到后备箱开关，向上拉一下开关即可打开，直接按下汽车遥控钥匙上的按钮即可打开后备箱。
迈锐宝是上汽通用雪佛兰的一款中型车，以迈锐宝xl2021款为例，其车身尺寸是，迈锐宝xl2021款搭载了1，5t涡轮增压发动机，最大功率是124kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是9挡手自一体变速箱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬挂，后悬架使用了多连杆式独立悬挂。
雪佛兰迈锐宝xl 价格
新款雪佛兰迈锐宝xl报价是10.07万--14.29万：1、外观方面造型前卫时尚，动感十足，前脸熏黑式的中网以及车标营造出不俗的运动感，大灯犀利有神，獠牙式的日行灯有着很强的攻击性，车身侧面修长硬朗，溜背式的车顶跑车范十足，尾部的小鸭尾以及双边单出的排气尽显活力；2、内饰方面造型中规中矩，没有太大的亮点，对称式的设计以实用性为主，比较的简洁耐看，做工用料都不错，大量软性材质包裹加上缝线处理，符合该级别应有的表现；3、动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱，百公里加速时间7.2秒，动力响应灵敏，轻点油门便有明显的推背感，发动机带有智能闭缸技术，低速情况下保持2缸工作，百公里综合油耗在9.2L左右。
迈锐宝XL怎么样？
汽车 的快速发展，必然会出现一部分车型的兴起和衰落。目前无论是什么车型，竞争都异常的激烈，尤其是目前的中型车市场，可以说是一家欢喜一家愁，日系与德系占据了大部分的市场份额，法系已经全面落败，韩系也江河日下，唯有美系尚能一战，迈锐宝XL就属于美系雪佛兰旗下的中型车，如今也只能依靠巨大的优惠来获取一定的销量。
迈锐宝XL的官方指导价为17.99 26.99万，目前全国各地均有5.5万左右的优惠力度，可能有的地区能够给到6万，真的是为了销量，将售价一降到底，好在取得了不错的成绩，迈锐宝的月销量在9000辆左右。
观修长大气，内饰略显不足
迈锐宝XL的外观设计非常的运动 时尚 ，前脸咋看一眼，有一丝丝大黄蜂的味道，非常的动感，车身的腰线非常的流畅，采用一个掀背式的造型设计，显得非常的大气，颜值丝毫不输宝马三系。它的车身尺寸为4923*1854*1470mm，轴距为2829mm，车身的尺寸非常的大，在同级别里处于遥遥领先的水平，保证外观大气 时尚 的同时又保证了足够大的空间表现，让人倍加喜爱。
迈锐宝XL的内饰与外观相比显得非常的寒酸，它的内饰也是迈锐宝的最大败笔，在车主的使用口碑中，对迈锐宝XL最不满意的就是内饰做工用料太差，坐进车内，有着浓厚的塑料感，只有极少数的地方采用了软质材料进行包裹。
动力表现不错，变速箱轻微顿挫
迈锐宝XL的主流销售车型为1.5T匹配6AT变速箱的车型，这款车型的最大功率为125kw，最大扭矩为252N.m，能够爆发出170马力的强劲动力，百公里加速为9.5s，这样的动力水平够用，表现属于很不错的范畴。
迈锐宝XL的6挡手自一体变速箱为通用比较传统的变速箱，按照常理而言，应该拥有绝佳的平顺性，但是在使用过程中发现，这个6AT的变速箱在中高速驾驶的时候质感的确还不错，表现很稳健。但是在低速行驶的时候，在2 3挡之间切换的时候，偶尔能够觉察出细微的顿挫感。
配置较为丰富，保值率相对较低
迈锐宝XL的配置方面也是比较厚道和丰富的，作为曾经的“屌丝三宝”之一，上市之初就是依靠丰富的配置打动了一大批消费者，现在升级改造以后一样保留了良好的传统。次低配的迈锐宝XL就已经配备了倒车雷达、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮座椅、坐副驾驶座椅电能调节、座椅加热、中控台彩色大屏等等，在同级别里属于很厚道的了。
迈锐宝XL的缺点就是保值率低，降价比较快，这也是通用 汽车 的一个通病，但是迈锐宝XL在市场上已经给到了5.5万的优惠力度，起步价仅仅为12.49万，仅仅是一款紧凑型轿车的价格，性价比极高，买了再也不怕降价。
小结：如今的B级车市场，能够给到5.5万优惠的车型几乎没有，但是迈锐宝XL为求销量，不得不如此，它的颜值也远超宝马三系，但是销量却始终不如迈腾、凯美瑞等车型，可以说是一款失魂落魄的B级好车！
说到迈锐宝，相信在网上逛逛的人会脱口而出“屌丝三宝“吧。全新一代雪佛兰迈锐宝被引入国内后将命名为迈锐宝XL，现在它不仅定位更高，同时产品的自身实力也有了明显改善
迈锐宝XL迈锐宝XL采用了家族式设计语言，车身修长流畅，造型虽然算不上美艳到惊人，但也算是家族特征明显且足够大气。车尾下沉，搭配弧形的车顶和略带溜背的尾部，相当 时尚 。 车身尺寸方面，2016款迈锐宝XL的长、宽、高分别为4923mm 1854mm 1470mm，轴距为2829mm。
内饰方面，迈锐宝XL采用了雪佛兰标志性的飞翼式双座舱，完全没有了以往人们印象中的美系车那粗糙、粗狂的痕迹。方向盘的造型和科鲁兹很像，左右两边集成了多功能按键。
接近5米长的车身尺寸在这里摆着呢，空间肯定是没有问题的，前排都差不多，头上10公分左右，后备箱很大。
动力方面，2016款迈锐宝XL共搭载1.5T和2.5L两款发动机。其中1.5T涡轮增压发动机的最大功率为125kW（170Ps），传动系统方面匹配的是一台7速双离合变速箱。2.5L自然吸气发动机的最大功率为147kW（200Ps），匹配的是6速手自一体变速箱。作为家用车迈锐宝XL的动力绝对不低。开起来的感觉，动力很充沛，油耗跟驾驶者驾驶习惯和平时跑的路有关系,平均百公里油耗在8-9L。
以现在的优惠幅度来讲还是很不错的,迈锐宝XL的性价比还是很高的,以它这个级别、品牌和配置来讲还是很不错的。
蟹腰，刚好我就是迈锐宝XL车主，目前已经提车26天，行驶1250公里，以下是我的看法:
1.最满意的是车子的外观，溜背的造型，犀利的前脸，回头率很高。
2.车子4米9，轴距2米8，空间很大了，后备箱也很给力，总而言之，能塞。
3.油耗目前看不出什么，平均9个油，没跑过高速，只跑过国道和市区，最佳是6.3个油，首保之后应该会降一点。
4.很多人说内饰不好看，我倒没这感觉。我买的瑞驰版，很多朋友都说内饰很漂亮，我也觉得还不错，很简洁，每个线条都让人觉得很恰当。
5.悬架应该是很不错的，感觉舒适性很好，过减速带很柔；据说采用了深海静音技术，开起来噪音也不大。
6.最不满意的是起步要想提速快得深踩油门，但是同时转速也上去了，没首保，不敢超3千转，所以现在一直是龟速起步。
7.另一个不满意的是尾灯，我个人觉得很丑，改了LED就好看了，但是要一千多，以后再改吧。目前自己改了LED大灯，很漂亮，另外装了个后视镜记录仪，集成了倒车影像和导航，感觉都不错。
总结一下，价格合适的话这个车肯定是很不错的，目前优惠很大，性价比很不错。
雪佛兰迈锐宝XL不仅适合家用，似乎也只能作为家用车，运动造型基本与商务定位没有关系，作为家用车合格。
迈锐宝XL指导价17.99-26.99万，实际价格优惠后-4.5万；车身尺寸4923*1854*1470，轴距2829mm，B级大空间轿车。设计风格偏运动，除了前脸有两处线条有些生硬，整体的设计感还是比较协调的，车无完车。
动力有1.5T、2.5L、以及1.8L弱混三个版本，预算可以调整的话建议考虑弱混版，动力优于1.5T、油耗低于2.5L，ECVT动力结构也比较稳定，价格在两个燃油版的中间，性价比不俗。
悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，全新Eii平台调教水平不低，兼顾操控和舒适；安全配置充足，其他配置如真皮座椅、全景天窗、氙气大灯也有加入，入手不用再折腾什么了。
迈锐宝Xl是一台气质不错的家用车，性价比的体现除了车辆本身的品质以外，价格优势也很明显了， 可以选择。
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迈锐宝XL外形偏向运动，后多连杆悬架设计也与普通多连杆悬架有所不同，仿佛想在运动与舒适之间找到平衡点，结果真是这样吗？
1.5T发动机最大功率125kW，最大扭矩252牛·米，账面数据不高不低。
1.5T+6AT车型开起来最明显的不足，就是加速响应迟缓。对于中型车配小排量涡轮增压发动机来说，将近9S的百公里加速成绩也还不错，但在你深踩油门时，它总有一秒甚至更长时间的延迟才会反应，好在之后的提速表现基本让人满意。
实际情况是，在城市驾驶中这一秒多的延迟之后，你很可能已经不需要加速，而要开始减速了。
迈锐宝XL的变速箱，在整个行驶过程中就是个路人甲的角色：平稳驾驶时不会感觉到它的存在，要急加速时请它帮个忙，它矜持一下也能满足需求。
在悬架、底盘方面，迈锐宝XL路感清晰，整体偏硬。如果你想要操控性，它能给你足够的信心让你大胆开。当碾过小颠簸时，它不会完完全全过滤掉，甚至会以稍硬的姿态呈现给你，在家用车中，悬架不算软。
整体隔音表现不错，在80km/h以下速度行驶时基本不会传到车内太多胎噪；即便迈锐宝XL采用的固特异御乘II代轮胎偏向静谧性，一旦开到100km/h以上，还是有明显的胎噪传入车内。至于发动机噪音，基本每次提速都能听到，但风噪几乎不存在。
如果平稳的开，不会明显感觉肉，中低速静谧性不错，迈锐宝XL是一辆合格的家用车；如果激烈驾驶，支撑、操控良好，极限也不低，但加速延迟会让急性子犯上路怒症。
结合终端售价、配置表现、空间、经济性来看，迈锐宝XL不失为一辆实惠的中型家用车。除了设计和品牌，它出色的地方不多，整体适合喜欢均（zhong）衡（yong）的用户。
如果您是首购车，想花小钱买大车，除了面子对各方面没有太大期望，同时不喜欢日系，又不想跟风买德系，那迈锐宝XL可以考虑。
很高兴回答你的问题，迈锐宝xl是雪佛兰旗下的旗舰型轿车，定位于中级车。在这个级别里，可以说高手林立，帕萨特，迈腾不用多说，雅阁天籁凯美瑞更是长期霸占销量榜前几名。迈锐宝xl在这些老大哥面前基本占不到便宜。下面我们仔细来分析一下这款车。
外观
迈锐宝外观设计非常运动，年轻 时尚 ，前脸七边形中网，像一张大嘴，十分霸气外漏，大灯更像一双幽灵的眼睛，魅性十足。两条日间行车灯分居左右下角，点亮之后辨识度极高。后尾部采用押尾造型，让整车更加有运动范儿。侧面线条流畅，溜背造型大方优雅。长身尺寸达到4923 1854 1470，比迈腾，帕萨特还要更大，远远看去非常结实有力量。
空间
迈锐宝xl轴距达到2829mm,后排空间一点也不输给对手，调整好前排座椅，后排腿部空间足有三拳多，头部三指距离，由于车身宽度较宽，横向距离更是没问题。座进车内明显感觉这就是一台大车。在加上后排座椅比较柔软，包裹性也挺好，乘做起来非常舒服，后排中央扶手将后排隔成两段，两大大杯架，可放一些饮料，为乘员提供了非常大的便利。
动力总成
迈锐宝xl全系共有三款发动机，分别为，1.5涡轮增压，1.8和2.5自然吸气发动机，为消费者提供了更多选择。其中的1.8升自吸发动机相对来说动力较弱，最大功率94千瓦，最大扭矩175牛米，对于一个自重达到1.5吨的车型来说稍微有点单薄。加速略显迟钝，尤其是起步那一下，要深踩油门它才不情愿的往前跑。除此之外1.5t也是初段不太给力，不过涡轮介入之后，还能给你小小的推背感。变速箱上，1.5和2.5车型用6速手自一体变速箱，1.8升采用无级变速箱。这台6at变速箱在换挡逻辑上有待提高，降档不算积极，还有轻微的顿挫感。
内饰和噪音控制
迈锐宝在内饰打造上很下功夫，大量的搪塑材料，质感满满，摸起来看起来比较上档次，能看的见，摸得到的地方基本上是软的。中控大屏点缀其中，让车内更显豪华。按键布局非常清晰，使用起来非常方面，人机工程学做的不错。另外迈锐宝xl采用深海静音技术，让整车的噪音控制非常给力，很安静，有高级感。
配置
迈锐宝xl整体配置不低，即便是最低配车型配置也比较丰富，天窗，触控大屏，蓝牙，手机互联，上坡辅助，电子手刹，后排出风口，后排杯架，无钥匙启动，等。
以上就是迈锐宝xl的全部分析，总体来看空间，动力，配置，舒适性都不错，只是市场认可度较低，可以算一辆好车 。
希望回答能帮到你。
我16年，八月份买的1.5t瑞驰版，到现在马上三年了。平时我是高速和市区一起用，现在跑了五万多公里。总体感觉动力起步会肉一点，不过中段加速很好，对得起这个价位和级别。中间没有任何大修，换过一次电子感应进气阀，五百多，因为是三年所以免费换的。平时保养花费800-1200，其他它没有什么问题，家用足够了。外观也很带劲，适合年轻人，好多人见过都说真好看。
不知怎么的，上一代迈锐宝的“深海静音”的出色隔音没有为其带来销量，反倒是“屌丝三宝”让其家喻户晓，原因很简单：便宜。直到下一代车型迈锐宝XL到来，三宝或许没有了，但它依旧是优惠力度很大的中级车。两代同堂还能保证如此优惠力度，难道是产品力差诶？
17.99万的起售价，全系标配1.5涡轮增压发动机，与同门兄弟别克君威只差一副9AT变速器，不过6AT也足够应付日常驾驶所需的平顺和燃油经济性。全系标配电子驻车不过继承通用的奇葩传统不带AutoHold，安全配置倒是一应俱全，前后头部气帘、侧气囊、车身稳定以及上坡辅助都有。舒适配置除了B级车应有的天窗外，无匙进入、一键启动，甚至象征某些高配才有的真皮座椅也作为标配，为酷暑带走炎热的后排出风也标配。可以说眼见的配置级除了自动空调，它几乎是完善的。
如果把迈锐宝XL多出的XL看成车身尺寸的见长，那就太小看通用了。确实，在影响着乘坐空间的轴距和车长，迈锐宝XL都有变长，虽然碍于车身造型设计后备箱容积并没有上一代那么大，但近乎溜背造型下还能提供出色的腿部和头部空间却是难得的。最大的进步在于采用通用全新E2XX平台，整备质量上足足比上一代迈锐宝轻了近120kg，不要小看这两个成年人的质量，对于燃油经济性、更好的操控和加速性的提升是非常重要的。尺寸更大、质量更轻，刚强度钢的大量应用是关键，全铝制发动机、铝合金下摆臂、转向节以及车支架甚至内饰用料材质也在偷偷为轻量化做贡献，IIHS碰撞测试中Top Safety Pick+的顶级评价也证明轻量化并没有对安全造成负担。
它的产品力绝对对得起当前指导价，更别说动则3-4万终端优惠后的超高性价比。当然它也不是没有缺点，在主动安全配置井喷的当下，迈锐宝顶配专属的策略显然要面临落伍态势，如果不在意这个，那么它绝对值得购买。（botzi）
2021款雪佛兰迈锐宝XL车型，取消掉了之前三缸1.3+CVT的动力总成，换来了四缸的1.5T+9AT手自一体变速箱，可以说是一个很简单，聪明的做法，毕竟目前绝大多数的消费者，对三缸发动机的接受认可度，还有待时间的考验。而这台1.5T发动机经过调校、优化之后，也满足了国六排放标准，动力参数表现也不错，最大马力169马力，最大扭矩250牛米，虽说相比1.3T提高了只是一点点，但是重点是这台1.5T发动机配备了9AT变速箱，在动力输出变现上，无疑更加出色一些。
首先 ，就是它整个动力的衔接非常线性，这得益于最新搭载的通用 汽车 旗下的9AT手自一体变速箱，它跟发动机的配合默契度，真的是很高。虽然它的换挡可能比较频繁，但是你基本察觉不了它的换挡动作，而且它还有着很好的燃油经济性。
对于迈锐宝XL而言，我觉得它的整个取向，还是比较年轻运动的，在基本的舒适性底子上，保留了一些驾驶乐趣，比如说这种比较直接的转向，或者说硬朗的底盘悬架方面，整个感觉我觉得还是挺不错的，这也是为什么买迈锐宝XL的用户当中，年轻人占多数。当然，也有地方要挑剔一下，就是这代全新迈锐宝XL车型，取消掉了AC主动降噪功能，算是一种减配吧，不过话说回来，它的作用并不是特别的明显。
外观方面 ，新款迈锐宝XL535T车型相比现款车型没有变化，多边形的大嘴依旧带感，扁平的车头也挺有攻击性的，凌厉的腰线和溜背的造型，也依旧够年轻、够运动，车尾上翘的小鸭尾也足够运动。但是，外观跟上了时代，内饰却留在了过去，它的内饰设计和氛围，细看一些细节和材质、用料的搭配，显得确实有一点点平庸了，特别是它的空调控制区域。
配置方面 ，新款迈锐宝XL也没什么可挑剔的，首先8英寸的液晶仪表，是一个组合仪表，也足够好看，信息足够丰富，而重点要说的，就是中控的车机系统。其实这一套通用的系统，内置功能还是非常丰富的，像苹果APP、百度、carlife等都有，也自带好用的安吉星以及高德地图，车载互联等等。当然，这次重点的变化，就是把语音控制功能做得更好了，也用到了科大讯飞的语音控制系统，它的语音的识别率、识别效率和速度都会更好。
总的来说 ，新款迈锐宝XL作为中期小改款车型，还是有一些不足的地方。比如说它的主动安全系统，它并没有包含着像ACC自适应巡航系统，是一个小小的遗憾。当然不管怎么说，作为一台中型车，这台迈锐宝XL，其实是比较均衡、实用，也比较实惠的一个车型。
不难看出，这代全新迈锐宝XL车型,取消掉了之前饱受偏见的三缸动力，换了1.5T四缸机，还有更给力的9AT，可谓是悬崖勒马，重新回到正轨上来了。而且，价格方面，新迈锐宝XL车型目前有三个配置价格，分别为16.49万、17.49万和18.49万，加上还有一些终端优惠的话，价格我觉得还OK了，也挺实在的，作为一款合资品牌中型轿车，这性价比还是非常不错的哦。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
1.5锐耀版，开了1个多月了。行驶了5000多公里，油耗加95的不到5毛一公里。主要是跑国道，感觉还不错。没什么毛病，最不满意的是ssss店送了两次机油，尼玛我首保居然要收工时费。我之前的日产送了20几次保养，一次工时费都没收过。我算明白为什么雪佛兰在中国买的这么差了，主要还是营销模式有问题。
雪佛兰迈锐宝和xl有什么区别？
雪佛兰迈锐宝xl是迈锐宝的换代车型，二者具体区别主要有以下几个方面：1、车身尺寸不同。雪佛兰迈锐宝xl的车身尺寸为4933*1854*1472mm；雪佛兰迈锐宝的车身尺寸为4855*1854*1476mm。2、车辆匹配的变速箱不同。雪佛兰迈锐宝xl匹配CVT智能无级变速变速箱；雪佛兰迈锐宝匹配6挡手自一体变速箱。3、车辆轮胎的轴距不同。雪佛兰迈锐宝xl的轮胎轴距为2829mm；雪佛兰迈锐宝的轮胎轴距为2737mm。4、产品定位不同。雪佛兰迈锐宝xl的整体产品定位高于迈锐宝，是雪佛兰品牌旗下旗舰级轿车。
车主谈雪佛兰迈锐宝XL，到底值不值得买？
汽车 品牌年轻化＋消费者年轻化，这两者的不谋而合导致如今的产品越来越脱离了以往的沉稳的风格，运动、 时尚 是当今的新标签。张子然作为典型的“90后”，对 汽车 的驾驶性有着格外的要求，同时还要满足全家人的出行需求，选来选去，雪佛兰迈锐宝XL成为了他的选择。
张子然作为 汽车 导购新媒体运营编辑，虽然在编辑部接触过许多车型，但在他的心中已有明确的购车需求——运动和舒适。稍微了解 汽车 的朋友都知道，这两个要素一直是相违背的，也是很多产品在追求的方向。而握着有限的资金，张子然毅然决然选择了雪佛兰迈锐宝XL，在他看来，迈锐宝XL的驾驶感受、用车成本和空间都达到了相对完美的平衡。
2019款迈锐宝XL的外形变化并不大，主要变化均来自于功能性方面。新款全系配备了主动式进气格栅，改善了发动机热管理，而且有助于降低风阻。大灯方面全部换为LED光源，现在这是中型车的标配了。迈锐宝XL的长、宽、高分别为4 933 mm、1 854 mm、1 476 mm，相比老款只在长度与高度有所增加。尾部最明显的改变有两处，一处是尾灯造型，在夜间更具有辨识度。其次就是双边排气设计，这使迈锐宝XL更富有运动感。
如果说中型轿车的姿态要有成熟稳重的外形，那也是几年前的审美了。如今，年轻人开始将中型车作为人生第一辆车，他们更追求个性、运动的外形，从随大流的年代到彰显态度的时代，迈锐宝XL的外形已经是勾起年轻人消费欲望的敲门砖。
身高185 cm的张子然显然需要一个大空间，2 829 mm的轴距很轻松地满足了他对空间的需求，即便是全家人出行也毫无压力。迈锐宝XL的内饰设计也没有太多变化，依然延续了好用、实用的设计思路。张子然选择的535T锐联版搭载8英寸的夜景显示屏，可以选择两种显示风格，显示信息丰富，切换便捷。中央多媒体显示屏的实用性很强，新一代MyLink+智联系统具备远程OTA在线升级、手机互联、高德导航等功能，手机互联还支持Carplay和Carlife。在网络时代，这些功能已不足为奇，但雪佛兰可提供车机应用的终身免费流量，用户可以放心使用。
中控屏下方即是空调控制区，传统的物理按键使用起来得心应手，前排配有Type-C和USB接口，后排还配有两个USB接口，实用性方面大大提升。值得一提的是，迈锐宝XL在座椅方面让人印象深刻。首先535T锐联版支持主/副驾驶座椅电动调节，并配有腰部支撑，有效缓解长途乘坐的疲劳感。其次座椅的软硬程度适中，侧向包裹性优秀，为激烈驾驶时可提供支撑性。前排座椅加热功能是北方用户的绝对福利，北京的11月份正是需要它的时候。如上文所说，迈锐宝XL的后排的空间与功能性都有不错的表现，而中间座椅并未配备头枕，这是厂家值得升级的方面。
迈锐宝XL 535T搭载的是第八代Ecotec 1.3 L 三缸涡轮增压发动机，最大功率为121 kW，最大扭矩为240 N·m，可以满足国六b排放标准。张子然在选择迈锐宝XL时，对它的动力犹豫不决，但当他实际驾驶后发现，它的表现远超预期。由于迈锐宝XL匹配的是CVT变速器，在日常驾驶中会更加平顺，动力衔接非常流畅。如果有些人还在质疑是否存在小马拉大车的现象，那我只能说那些人都是在纸上谈兵。在激烈驾驶时，发动机转速攀升至3 000 min/r之后，提速更加积极，后段动力依然不断。张子然兴奋地喊道：“在高速路上，我对迈锐宝XL的超车实力绝对有信心。”
迈锐宝XL 535T的最大优势是燃油经济性，即便是在城市堵车路况下，很容易将油耗控制在8 L/100 km以下。如果在城市高速路上巡航，可以轻松实现6 L/100 km以下，这也是兼顾动力与油耗的最佳表现。
迈锐宝XL的悬架调校也符号其运动定位，在高速过弯时，外侧减振器能够提供一定的支撑，为驾驶者带来更多信心。日常驾驶时，悬架的柔韧性可以及时处理细碎颠簸，过滤振动表现不错。综合来看，迈锐宝XL依然是典型的美系运动轿车，兼顾了运动与舒适，但又摆脱了“油老虎”的身份，创新技术使其找到了当下的生存之道。
张子然对动力、操控和空间的要求比较高，在众多中型轿车中，他还考虑了本田雅阁、大众迈腾、别克君威和福特蒙迪欧。经过深思熟虑，在结合参加工作不久的积蓄，他最终目标定格在优惠幅度较大的迈锐宝XL和福特蒙迪欧，但蒙迪欧的后排空间有些紧凑，使得迈锐宝XL成为张子然的最终选择。
1. 迈锐宝XL最吸引你的地方是哪里？
首先大家都逃不掉对外形的吸引力，迈锐宝XL相比其他同级车型拥有更年轻的活力，而且它的空间和动力表现都让我十分满意。
2.对自己的爱车有什么遗憾？
暂时没有太多遗憾，只能说自己的预算不够，不然一定会选择550T版。
3.你觉得迈锐宝XL在你生活中扮演了什么角色？
它是我通勤、郊游的贴心伙伴，希望永远别把我扔在半路上。
4.如果向别人推荐迈锐宝XL，你会怎么形容它？
如果你追求驾驶性，而且只能拥有一辆车，那它将是你的不二之选。
本文作者：老金
关于雪佛兰迈锐宝xl和雪佛兰迈锐宝xl2022款价格的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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