雪佛兰gs 雪佛兰GS
本篇文章给大家谈谈雪佛兰gs，以及雪佛兰GS对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、君威gslsy是什么车
- 2、雪佛兰探界者真的好吗，为什么那么多车评人推荐？
- 3、通用别克和雪佛兰这两个品牌如何？
- 4、雪佛兰科鲁泽有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
- 5、EQUINOX雪佛兰什么车？EQUINOX是什么意思
君威gslsy是什么车
【太平洋汽车网】君威gslsy是使用了一款代号为LSY的2.0升涡轮增压四缸发动机的君威车型，君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。
2013年，凯迪拉克正准备将豪华中级轿车凯迪拉克ATS引入国内时，其搭载的通用最新一代2.0T发动机再一次入选「2013年度全球沃德十佳发动机」，这款发动机的代号与2012年通用集团沃德十佳发动机不同，它的代号为LTG。
2019年，凯迪拉克正准备发布豪华中级轿车凯迪拉克CT5的时候，其搭载的LSY全新一代2.0T发动机却早已经跟我们见面，相继搭载于别克君越、凯迪拉克XT4以及雪佛兰迈锐宝XL上，已经呈现出全面取代LTG引擎的趋势。
时隔六年，LTG引擎激情仍在壹当然，君威GS并不是搭载LTG引擎的第一款车型，但认为却是最符合GS身份的一款引擎。这款引擎的诞生的大背景决定了这是通用集数十年精华的作品。
2013年，是通用涅_重生之后重新修订路线走回正轨的关键年份，它们终于有机会推进凯迪拉克在中国市场的推广。实际上，通用涅_之后如此重视中国，也是因为当通用全球市场陷入停滞的时候，唯独中国市场呈现出一片如火如荼的景象，甚至于通用中国还希望能将2008年奥运会的赞助拿下。
通用能快速走出破产的阴影，一大半功劳都要归功到中国市场。发力中国市场是通用重组之后最明智的决定，而ATS虽然是通用破产之前规划的产品，却是极为重要的，它是凯迪拉克在中国未来最主要的产品。
通用对ATS投入了大量的精力，发誓要将宝马3系拉下宝座。当然，最后凯迪拉克ATS并没有真正的将宝马3系拉下宝座，但是这不能抹灭通用为其倾注的大量精力。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
雪佛兰探界者真的好吗，为什么那么多车评人推荐？
20万以下的合资品牌SUV值得推荐的选项极少，优秀的欧系美系选项基本都在20万以上。不过探界者是个例外，通用汽车的品牌定位不断下探，导致雪佛兰汽车价格不断走低;说白了就是低价格让这台车凸显出了性价比，而且没有明显的简配行为也让这台车体现出竞争力，简单了解一下两个版本的特点。
535T_1.5
探界者小排量版本的指导价17.49~19.99万，不过终端优惠至少会在4万以上，也就是说这台车小车的实际起售价已经低至13万左右(多为12万标准)。
探界者老款1.5T装备的发动机为LSY型号，扭矩超270N·m水平还是不错的。但是新款为了提升昂科威小排量干式双离合版本的竞争力(不会显得太差)，所以为探界者降级使用了低功率版本，动力储备仅为124kw/250N·m(1700~4000rpm)，客观评价这台机器只能说中等。
重点：低功率探界者仍旧比昂科威的品质高的多，因其变速箱至少还是6AT手自一体，比昂科威的干式七档双离合优秀太多。加之探界者的车身结构高强度与超高强度钢占比还算理想，被动安全水平高于一众合资竞品;所以如偏好合资品牌的话，探界者1.5T也确实是不错的选项，但换位思考一定会去选择综合实力更强的2.0T国产四驱SUV，驾驶体验不在同一等级。
550T_2.0
指导价为22.59~24.59万，综合优惠同样在4/5万区间。(部分区域优惠力度较大，低配版18万+可落地)
2.0T版本的探界者性价比可以说是相当高了，因其标配了适时四驱系统，同时2.0T发动机的动力曲线也相当漂亮。最大扭矩为350N·m不算突出，但可以在2000~5300rpm区间持续输出的范围很不错;最大功率在5500转爆发，也就是说在比健康转速更大的范围内加速都是“积极的一路上扬”，百公里加速7.5秒左右的水平在SUV里已经不差了。
重点：高功率版本装备的变速箱是6T45系列的最高标准选项-9AT手自一体，这台机器的换挡平顺表现与降档积极性，以及质量表现都比通用二代机优秀太多，比其他品牌的AT也不差了。以18万预算选择四驱高性能AT-SUV，在合资品牌中目前确实找不到第二台，自主品牌同级竞品也只有少数可以实现超越。
总结：探界者确实是一台性价比不错的合资品牌SUV选项，没有“反美情节”的话倒是可以考虑。至于目前的状态也难以评价，毕竟通用汽车公司是与上汽集团合作，上汽不选择停产美系汽车那么用户倒也可以与其“一气”;如果存在顾虑的话则建议考虑宋ProDM，WEYVV6，或者传祺GS8，这几款车都很优秀。
通用别克和雪佛兰这两个品牌如何？
通用别克和雪佛兰这两个品牌如何？
美国通用在咱们国内的品牌定位很清晰，直接将本土的国民品牌雪佛兰定位于低端市场、别克定位中端市场、凯迪拉克主攻高端；其实在美国本土别克的品牌影响力远远没有雪佛兰那么大，除了咱们国内市场别克的销量高于雪弗兰，其余地方的雪佛兰销量皆高于别克！很多朋友说别克是通用的亲儿子？这话或许没什么错误，但雪佛兰却是通用的命根子！
在美国本土，通用对别克的定位稍微比雪佛兰要高上一些，但却远不及在咱们国内获得的高度；但这也造成了别克的高不成、低不就，在美国的大街上别克的身影很少，雪佛兰在很多国家都有销售网络，而别克除了咱们国内的 汽车 市场、美国本土市场外，几乎没有其它的销售网络，可以说是咱们国内的 汽车 市场挽救了别克！
雪佛兰进入咱们国内以来在2005年乐骋两厢版率先上市、之后是赛欧挂雪佛兰标、再之后是美籍韩裔车景程的国产化，从一开始通用就刻意的把雪佛兰品牌度拉低，为了实现品牌的差异化，借此来将别克定位成中高端车；也正是从这时起，在咱们国内雪佛兰的地位就彻底没法和别克相提并论了；之后通用也想将咱们国内的雪弗兰重新定位，比如迈锐宝的出现，通用找了一大批当红明星做代言，充分的表现了对雪佛兰的重视程度，可那又怎么样？由于自身粗糙的工艺、低廉的价格，也彻底将迈锐宝与索8、K5合到一起，组成了传说中的逆袭三宝，这一刻雪佛兰的品牌度再次被拉低！
随着探界者的出现，人们似乎又看到雪佛兰在咱们国内市场复兴的希望？可现实依然还是那么残酷，探界者依靠自身粗糙的做工再次将自己狠狠的打败；要知道探界者配置不低、变速箱用上了通用最好的9AT、定的价格也非常的合理，这样的车子本应有强大的竞争力的，可最令人无奈的就是，一款已经卖到20万+的车子，为什么就不能将中控包上真皮？为什么就非得刻意的使用塑料？9AT都舍得用，却差那么点真皮？说到底雪佛兰这么做，不就是为了体现别克的高端吗？鄙人作为上代君威GS的车主，对于别克的内饰真心满意，内饰那真皮包裹真是足、到位；而雪佛兰这么多年可有一款内饰塑料感不强的车么？无论价格是高还是低，用塑料是必须的！
雪佛兰在咱们国内的惨淡完全是通用刻意的做法，通用内部将雪佛兰定位于与丰田、大众一个级别，而将别克定位于丰田大众与BBA之间的缝隙上，本身来说雪佛兰与别克仅差半个身位而已，而这些年雪佛兰在咱们国内混的远不如丰田、大众，彻底沦为廉价、低端车的代名词，这样一来在世人眼中，别克就成为了远高于雪佛兰的存在，而实际上别克仅在美国、加拿大、中国及个别中东国家销售，所以别克的影响力很小，而雪佛兰则是一个全球范围的品牌；在咱们国内为了彰显别克的高端，雪佛兰引进的车型极少，而在国外雪弗兰的产品线极为庞大，涵盖了轿车、SUV、皮卡、跑车以及超跑，而这些是别克所做不到的，可没办法在咱们国内的雪弗兰只有这么几款廉价车！
买这两个品牌，你可千万别后悔！
我不是车黑，这两个品牌，保值率非常低，低得离谱，这是有目共睹的，为什么保值率这么低？有些人会说，车子是买来增值的吗？每个车都会贬值！是的，每个车都会贬值，但是就看谁贬值快了，谁想买个贬值快的啊，开个6-7年想换车，只能卖回原车价的2折，这不坑吗？
有人说，开不坏的丰田，修不好的大众，其实，德系车相对美系车，已经是质量很好了，德系车一般开6年以上开始修车，美系车，老实说，开3年以上就开始修车了，而且一年修下来不便宜的，之前有个别克君越过来我这边修车，平均每年给他修2万，主要是美系车的配置也高，20多万的车要啥配置都有，今天坏这里，明天坏那里。
通用的车也不是没有优点，性价比是所有车里最高的，同价位，你买个通用的车，绝对最便宜，配置最高，马力最大，所以这也吸引了很多年轻人买。
其他不说这两个品牌是比较良心的，B级车卖到A级车的价格，而且做工用料方面扎实可靠，比起三剑客要经济实惠的多。大家都羡慕美国物价低，一辆宝马才三四万，别克和雪佛兰已经刷新了中国 汽车 的底价，可是很多人就是喷为什么总降价，假如宝马在中国也卖三四万你们是不是也喷，认为宝马不如卡罗拉，天天嚷嚷着猪肉贵的人却要加价几万去买丰田，一辆卡罗拉够买两台英朗和科鲁兹了，难道两辆车换着开跑不过卡罗拉？以后不要说中国物价高了，因为低了你们也不认，是你们自己选择的高消费，反正我买车首选这两个品牌，不追求豪华的前提下价格最重要，何况质量并不差多少。
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
有一句话是这么说的:中国的别克，世界的雪佛兰。为什么这么讲？虽然两个品牌都属于通用旗下的，但因为通用的策略问题，在国内，雪佛兰的定位是低于别克的，看看雪佛兰早期车型就知道，也是近期才开始转变策略，引进一些高端车型比如探界者、探际者这一类。
我们来看看两个品牌各自的车型举个例子君越、昂科威，迈锐宝、探界者，无论是价格上还是车辆本身，看起来都是别克要高端，从内饰的对比就可以发现，别克的内饰都是相对比较豪华的，而雪佛兰的内饰都是比较粗犷的，用一句好听的话叫做美式粗犷风格。从销量上看，仍然是别克比较畅销，suv有昂科威撑头，轿车百花齐放，而雪佛兰的销量一直处于不温不火的尴尬局面。
在美国，雪佛兰之于美国，就像五菱之于中国一样普遍，是国民品牌，到了国内就变得水土不服，而别克，昂科威也非常的溜，昂科威是中国本土车型，现在已经出口到了国外。凭良心说，这两个人品牌都不错，只是通用的营销策略让人感到很头疼，通用车型优惠幅度都很大，新车上市两三个月就开始大幅度降价，所以让消费者很是胆战心惊，担心自己的爱车今天买，明天就能降个一万，这是大部分人都接受不了的，如果通用可以调整一下策略，相信这两个品牌在国内的路会越来越好走。希望我的回答可以帮助到您!
别克和雪佛兰，两个有着百年 历史 的品牌，改革开放之后在中国市场的 历史 基本只有二十年。
别克：在中国获得新生
如果没有中国市场的话，别克品牌可能活不过20世纪。目前别克基本只在美国和中国销售，其中在美国市场的销量远远不及中国市场，在美国别克是一个年龄段非常老的品牌，在美国市场的车主平均年龄在四、五十岁，也就一些上了年纪、对别克有一定品牌认同的人会选择这个品牌。
而在中国，由于刚开始依靠君越、林荫大道这些高端车型树立了商务车的范儿，再加上GL8在商务用途的MPV市场独占鳌头，别克品牌在中国消费者心中也树立起了相当高的形象，品牌力可以说仅次于南北大众。
不过，别克面临的问题是价格不够坚挺，入门级的英朗，虽然销量很高，但终端优惠高达3万以上，入门门槛还不到7万元，级别较高的君越、昂科威，终端优惠也达到了三四万，定价比大众的迈腾要高，但终端价格反而比迈腾低。
所以从新君威开始，别克的定价开始慢慢地趋于理性，目的就是为了慢慢把价格水分给挤掉。
雪佛兰：在中国和美国截然不同
雪佛兰可以说是最能代表美国车的品牌，但是它在中国市场的形象却很低端，比福特、丰田、大众都要第一头，甚至沦为跟现代、起亚一个水平。
主要原因还是自己没能把握好机遇，5万级别的赛欧长期是合资品牌最便宜的三厢车，销量虽然很高，但拉低了雪佛兰的品牌高度。而科鲁兹刚刚树立起一定的运动形象，却自己推出了一款特供版，一下子把这款车做死了，导致后来新一代上市也没能挽回颓势。
迈瑞宝一直被称为中级车的三宝之一，没有品牌高度。未来就看能不能依靠一些高端车型来挽回形象了。
2017年9月，经千挑万选，我最终选购了一款车----别克新英朗自动精英版！别克车，带给我的第一感觉就是神秘，其次，就是豪，别克车本身就散发着一种贵族气质！
外观
别克最美，我特别喜欢别克车的前脸，特别漂亮！较长的车身（4.6米），看起来和B级车差不多，并且别克车系，特别坚实，车皮比日系车厚多了！（特别要讲的是，有一次开车出去玩，对面来了一只特别特别大的狗，只听见一声巨响，但过后，查看车，竟然车完好无损，没有一点损伤的痕迹）
油耗
别克早已不是过去的别克了，之前听别人说别克车系是中美合资，特别费油，但开了一年多了，市区不到7个油，高速不到5个油，和其他 汽车 不相上下，甚至还更省油！
动力
1.5N自然吸气，6档自动配置，直列四缸发动机，动力方面的出色表现，完全满足你的家用出行需求。
小遗憾
裸车9万，带手续将近12万的车，没有配备中控显示屏！这是唯一美中不足的地方！
最后，我想说：选车，就是一种冒险，赢了，厮守一生；输了，七窍生烟。感恩别克，我愿执子之手，与子偕老！
通用的车体，底盘用料都很厚道，安全性不马虎，发动机皮实耐用马力大，新机型很省油了
在合资车的市场，有几个主要的阵营，比如说日系车，德系车，韩系车，美系车，其中美系车的销量现在可以说是仅次于德系车和日系车美系车最主要的两个品牌就是别克和雪佛兰，还有一个更高端的品牌凯迪拉克。
在以前的时候，别克和雪佛兰这两个品牌影响力可以说是非常大的，尤其是别克老君越君威，别克的英朗，还有雪佛兰的迈锐宝，科鲁兹，乐风等等，都是非常有品牌影响力的品牌。
但是现在来看呢，美系车的这些品牌无论是销量来说还是品牌价值来说，都在逐步的下降。这里有几点个人认为是影响他品牌价值下降的原因，先说一下别克这个品牌，别克一直靠的就是优良的做工内饰以及比较前卫的外观，赢得了市场，一直到现在别克的主要竞争力也是这些性价比比较高，比如现在的君威君越和凯美瑞迈腾相比，性价比都是非常的高。
但是别克和雪佛兰都是用的通用的变速箱，通用旗下的变速箱不稳定性太高，老的6at的变速箱，起码在二手车市场的口碑可以说是一坨shi，顿挫异响故障率高。
你像以前热销的科鲁兹，现在也由于各种各样的故障导致销量急剧下降，而且原来销量特别好的英朗可以说是主打的车型，由于采用了三缸放到发动机也是被大家不断的吐槽，销量也是急剧的下降，即使销量上升了，也是因为降价的策略在起作用。
总体来说现在自主品牌的竞争加上日系车和德系车的双面夹击，老的美系车在中国的销量和认可度确实不怎么样，无论是高端的凯迪拉克还是中档的别克，还是低端的雪佛兰，都在降价销售以价求量。
简单来说，国内别克卖的比雪佛兰要好，定位高于雪佛兰，但是在世界范围内则正好相反。
国内来讲雪佛兰相比别克价格实惠，内饰做工略差，三大件通用，相对来说个人还是觉得雪佛兰性价比好一点。
别克和雪福来同为通用旗下的两个主力品牌，在国内还是受众比较广泛的，从早期的别克赛欧，雪佛兰赛欧，到现在的别克威朗，迈锐宝XL，两个品牌的众多车型被大众熟知并且销量可观。
但这两年两大品牌的整体销量一直在下滑，没有了当年别克凯越，雪佛兰科鲁兹的辉煌。这还是得益于国内 汽车 市场的激烈角逐，众多合资及国产品牌相继加入，如国产的吉利，长城，奇瑞，长安，比亚迪等。国产的崛起，势必要占据一定市场的，这点从17年的销量就可以看出，越来越多的人选择了国产自主品牌，这也说明了国产品牌越来越被大众熟知，认可。国内的 汽车 市场就这么大，国产品牌的加入分了一半，剩下的该如何分配？
如果在国内说起合资品牌影响力，大众应该是首屈一指的，第二才能排到别克和雪佛兰。由此也可以看出，只剩下一半的市场份额，大众占据了大头，剩下的还有日系韩系品牌的竞争，别克和雪佛兰的境地已经很明显了，这也是为什么迈锐宝XL一直拉低身价以中型车来竞争紧凑级车市场的原因。
销量的下滑，除了提升自身质量，还有调整价格，而雪佛兰选择的是后者，别克选择了前者，但别克好像有点偏离主题，从君越搭载1.5T的发动机就可以看出，而雪佛兰就比较明显，雪佛兰XL的价格已经和紧凑级轿车相当。
从去年的销量来看，别克与雪佛兰已经很难再重拾以前的辉煌，也许会持续下滑，就像如今的韩系品牌。一个品牌的崛起，必定会有一个品牌走向没落，国产品牌的崛起可以有，但没落的不会是别克和雪佛兰。
雪佛兰科鲁泽有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
优点：最满意的还是这个外观和颜色还有动力了，内外红色配运动风挺好看的，风格也比之前的雪佛兰的车好看了很多，并且163马力的数据很诱人，一个人开的时候也有点推背感的，三缸能做到这样的技术也算可以的了
缺点：不满意的车的油耗和噪音吧，基本都是上下班用，开了一个月了油耗还是没降下来，1.3T的排量硬是开到了9个油，怠速和急加速的时候声音有点大，不过还可以接受，但是油耗着实有点高
外观：冲着外观去的，之前也看了不少车，本来是奔着英朗去的，但是老婆和我还是相中了这个红色和运动风的套件，黑色轮毂和GS标志让整个车都上档了不少，设计的风格也比之前的雪佛兰年轻化了许多
内饰：内饰风格挺喜欢的，但是仪表盘上的用料还是一贯的硬塑料，毕竟一分价钱一分货，不到10w的车也不可能带着软塑料，不过门板上的红黑色包裹和方向盘的真皮包裹挺好看的，中控的设计和按钮也比之前有了点科技感
空间：空间还不错，驾驶坐的设计也挺合理的，我1.8米170斤，开车的时候前排不是很挤，后排的坐三个人也没啥问题，就是中间坐人有点挤，其次就是后备箱的空间不是很喜欢，三厢的车后备箱空间竟然不是很深，因为工作有时候需要带架子出去，还得借同事的车开，比较麻烦
配置：也是朋友推荐的这款车，他买了之后一直就说性价比很高，我也看了看配置，前后LED大灯，独立悬挂和原厂中控影像，这个价格和配置基本也就是在国产车能看到了，就是发动机是个三缸，而且还没有电子手刹弄得心里挺不舒服
动力：销售给我找了个新车先试了试1.0T的，带四个人提速感觉吃力，又试了试1.3T之后觉得还可以，虽然是个三缸机但是数据挺高，163的马力提速也是嗷嗷的，平常也就接送孩子上下班开，有时候带上家里人出去玩，开着空调加速也是能感觉到的，
操控：车不是很大所有操纵也是很轻便的，转弯也是挺灵敏的，平常开车时候的距离也是很容易掌握，走个窄的路也不是很担心，我媳妇开的时候觉得还可以，试驾的时候她就说方向盘挺轻的才考虑这款车的
油耗：之前就知道美系车油耗高但是没想到开起来这么费油，家住市区比较堵，早上还得接送孩子我自己算的起码得9个油，新车也不敢小加油站的油，油钱都得算个大头了
舒适：舒适性中规中矩，冲的也是这个车的独立悬挂买的，也没失望，后排的是舒适性还是可以的，就是怠速的时候车身感觉有点抖，并且急加速的噪音有点大，有点不太满意这个噪声的处理
EQUINOX雪佛兰什么车？EQUINOX是什么意思
; 雪佛兰“EQUINOX”就是我们常说的雪佛兰“探界者”，是雪佛兰旗下的一款SUV。Equinox英文名是昼夜平分点，春分或秋分，难免太过空幻。雪佛兰就将其取名为探界者，寓意在人生的道路上，不受界限与束缚地探索各种可能。
雪佛兰一直在努力调整着品牌的发展轨迹，希望能让自身回归到主流品牌中，在引入了全新科鲁兹和迈锐宝XL等全球车型后，雪佛兰太需要一款SUV车型来凸显品牌的存在感了。所以探界者是肩负重任而来的，厂家希望这款车能给雪佛兰带来提升品牌价值的作用。
雪佛兰探界者的定位是中型SUV，厂商指导价为17-24万元。这款车有着一股浓重的美系车风格，整体外观让人感觉年轻运动。在中型SUV里面探界者的个头比昂科威要小，基本上介于主流紧凑型SUV和中型SUV之间，比较适合年轻人驾驶。目前这款车在市场上的主要竞争对手为别克昂科威、大众途观、传祺GS8等。
雪佛兰探界者搭载了1.5L和2.0L两款发动机，并分别匹配6速和9速手自一体变速箱。有着发动机安静、动力强劲等特点，乘坐舒适性和操控性也比较出色。这款车的车内空间也非常宽敞，并且后排座椅可以放倒，车内空间扩展性强，实用性高。
我们知道雪佛兰探界者和别克昂科威使用的三大件是完全相同的，但是在中国市场中，大众汽车的品牌号召力要远远高于雪佛兰，使得雪佛兰不得不在价格方面做出退让，这也让探界者这款车拥有更出色的性价比，属于雪佛兰的一大优势。
雪佛兰gs的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于雪佛兰GS、雪佛兰gs的信息别忘了在本站进行查找喔。
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