奥迪q5试驾 奥迪q5试驾视频
不仅如此，奥迪Q5L Sportback全系还标配S Line外观套件，我们这次试驾拿的Q5L Sportback 40TFSI上市特别版导入了更富激情“纳诺灰”外色和“亮黑”套装后者染指的部件包括外后视镜车身饰条车身包围轮毂等等，将“；至于刹车，Q5 etron就表现得不尽如人意了，踏板前段有着比较大的空行程，踩下去很难给你足够的制动信心整车隔音倒是做得非常好，不论是风噪胎噪还是环境噪音都隔绝得比较到位写在最后 什么人适合买奥迪Q5 etron；在奔驰宝马和奥迪三大品牌之间，我个人还是更喜欢奥迪，当然，并不是喜欢大众都看好的奥迪A6L，而是喜欢奥迪旗下的SUV车型，因为它们低调的外观豪华的内饰卓越的性能表现等等而今天试驾的这款奥迪Q5L算是40多万豪华SUV；和奥迪Q5L一样，Q5L Sportback同样搭载分为两种功率调校的20T发动机，此次试驾的40 TFSI车型最大功率190马力峰值扭矩320牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备quattro四驱系统首先是动力，在这个15T发动机动辄；呵呵，都是这样的，奥迪很多车型都配备坡道辅助系统，如果没有油门信号，车子一般会保持“制动”防止倒溜和滑坡，有就对了希望可以帮助你。
综合看下来，奥迪Q5 etron与同级传统豪华品牌相比具备一定的新意，静态体验和动态驾驶体验都还不错，虽然没有同价位造车新势力车型中花里胡哨的功能，但在基本的行驶层面稳定可靠，给人很安心的感觉在笔者看来，即使是新；奥迪Q5 etron全系标配有L2级别的驾驶辅助功能，拥有全速自适应巡航车道保持车道偏离预警并线辅助和主动刹车等，在试驾过程中我也进行了一下体验，给我最大的感受是全速自适应巡航时，车辆对于车距车速控制的比较精准，对车道线也有；新款奥迪q5l试驾1全新奥迪Q5L长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距2908mm2前脸棱角分明六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升3LED前大灯组高配；此外，奥迪Q5 etron有很多车身颜色可以选择，这也是它不同于传统车型的一点另外官方提供三个不同的版本锦衣套装机甲套装以及艺创典藏版，我们今天试驾的是典藏版车型，采用的橙色显得比较跳脱活泼，证明Q5 etron希望在外观上让车主；本文来自易车号作者汽车华尔街，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者内容仅代表作者观点，与易车无关；简单了解下上汽奥迪Q5 etron，首先它是来自大众MEB平台的产品，一款专为纯电动产品正向研发的平台，奥迪Q5 etron定位中大型纯电SUV，售价区间3765万4795万元，动力版本分为40 etron和50 etron，买车网Buycar拿到。
奥迪Q5 etron有40 etron和50 etron quattro两种动力系统可选，其中40 etron采用后置单电机布局，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m50 etron quattro则是一款采用前交流异步电机后永磁同步电机的双电机四驱版车型；对于一些有经济实力的人来说，大多数人的第一选择仍然是买一辆外观好看的有品牌力的豪车今天试驾了奥迪q5和雷克萨斯rx0这两款车，它们都是各自品牌下卖得比较好的产品，那么奥迪q5和雷克萨斯rx0哪两款车会比较好呢。
而我们此次试驾的50 etron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱，电机综合最大功率为225kW，峰值扭矩为460N·m，CLTC工况下最大续航里程为520kmARHUD增强现实抬头显示在奥迪Q5 etron上为全系标配，有别于传统HUD；所以，在上述最知名环保“金句”的诞生地，与奥迪Q5 etron这款提供轻碳出行新体验的纯电车型来一场“绿色邂逅”，是否有一种相得益彰浑然天成之感？ 与本次试驾活动的“主角”一样，安吉在国内诸多旅游目的地中也从来不算是什么；看完店里的展车便和销售员签好了试乘试驾的协议，来到路上感受一下奥迪Q5L实际路况的感受 噪音控制的很好，胎噪和风噪几乎听不出来，底盘过滤细微的颠簸也很好，路上不方便停车，我们找到一个小花园开了进去看看这台45尊享；对了，还有价格，上汽奥迪Q5 etron一共推出了9款车型，其中40 etron四款，50 etron五款，价格区间是37654795万元，和燃油版的Q5倒是有很大的价格重叠，不过它车身更大，还有第三排座椅01 我们拿到的试驾车；试驾奥迪Q535TFSI Quattro感受如何了解一下部分地区目前销售现行款Q5自推出以来已近8年之久，并且也在前年六月正式下线，改生产更去年的Q5不讳言此次试驾主角已进入产品停产阶段了，在这个时候也正是精打细算买家可以。
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