大众途观烧死老总结论 大众高层坐在途观上烧了
涡轮增压是一方面，这个车你检查一下油分离器，扒开管子里面有机油了，会流到进气歧管然后到燃烧室燃烧，在气门室盖上一个圆的黑塑料东西就是，属于曲轴箱强制通风系统，可以换一个能得到改善涡轮增压发动机是依靠涡轮增压；1撞击引起火灾汽车使用油箱的容量一般为20L至200L不等当汽车撞击时，其能量通过金属变形的方式得到释放，有时则会直接触及供油系统造成爆炸起火，有时则会损坏电气线路及各种设备造成短路打火2机械摩擦起火汽车。
如果撞击力足够大，那么高压系统就会出现破损引起燃油泄漏和普通的燃料泄漏不同，在100个大气压的作用下，泄漏的燃料会瞬间挥发与空气混合，产生可怕的油气混合物一名参加了同一活动的知情人士在论坛上发帖称刘坚等人驾驶的；汽车烧机油的话主要是因为发动机里面的零部件出问题了，一般都是废气阀分离油气不彻底，油封磨损老化，还有就是活塞环磨损严重了，4s店会建议大修，但是比较麻烦，我现在用魔rlm力红机rlm油续着的·四类PAO的基础油。
从目前车质网接到的投诉来看，以一汽大众车辆质保期三年或10万公里计算，投诉中很大一部分自燃案例发生在质保期内据了解，在车质网回访调查的七位车主中，目前已有五位拿到消防部门开具的责任认定书，鉴定结论几乎均为“；我正好是途观车主，好处是空间很实在，外面看不大，坐进去后的空间真是够用在高速上跑起来那是很有信心地让你超车，很稳，操控精确高速上油耗算低但在市区油耗偏高各种报警十分灵敏。
途观追尾，首先撞的是土方车的备胎，备胎撞掉后，左侧A柱被车厢底部“剃头”，看车祸照片，途观速度不会超过120后部完好，油箱没有受到撞击爆炸应该从发动机舱开始发动机舱内引发爆炸因素很多，只要构成两个条件，1；其实不仅仅是大众烧机油，其他车型也烧机油，这已经是一个常态化的事情了这车烧机油主要是活塞环卡滞导致的，车开的很少更容易烧机油如果有条件可以检查下汽车废气阀 等配件 烧机油的问题有几种情况，遇到最多的就是。
途观烧死大众老总是哪一年
1、2010年7月17日，在甘肃酒泉举行的经销商访谈和试乘试驾活动中，发生一起意外交通事故，上海大众总经理刘坚等四人不幸遇难据新民网报道称，四人乘坐的是一辆途观汽车据悉，上海大众正在当地举行大众品牌经销商会议，刘坚等4人。
2、途观的设计缺陷导致它的隐患比较严重涡轮增加的发动机在经过高速运转以后会产生高温，一旦在发动机仓有油泄露，会瞬间燃烧，直至爆炸一般自燃肯定有时间逃出车厢，但从途观发生的燃烧事件看，它不是自燃，而是直接爆炸，基本上。
3、今年315全国维权日，上海大众途观被评选为本年度最差质量车型 大众被评选为全国最差售后服务第二位丰田第一差途观内部使用易燃黑心隔音棉，把自己老总刘坚活活烧死 DSG干式双离合毛病无数，全世界都召回了，中国。
4、大众14T动力并不算很强劲，拉高尔夫速腾可以，虽然途观和途安也是高尔夫的底盘，但是自身重量比高尔夫大了大约250公斤，这个动力比较捉急而高一档次的迈腾帕萨特，14T也是非常不给力事实上，途观迈腾帕萨特等车型。
5、大众途观怎么样大众途观致命缺点是存在质量问题如果有关注途观的车主应该都会知道途观自燃烧死了上海大众总经理的事件，为什么说买途观的都是傻子，就是因此而起的当然可能有人会说这只是个例，说明不了问题2011年12月。
6、途观14t质量还可以，动力上搭载一台14T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配的是6速双离合变速箱动力参数还不错，尤其是在大众轻量化做得还不错的前提下，即便是全系的入门排量，动力也不。
的确是当时SUV市场这个价位的选择不多，现在再看看，太多选择了，而且途观自燃的问题一直都是诟病，这跟漏油不无关系，这车的设计是有些缺陷的，途观烧死自己的老总，至少在业内还真是少有的现象，也算是新鲜事儿了；话说起火的原 因也有很多，比 如车主的驾驶习 惯等等好吧，回到正题，看你的预算应该在30万左右，这个价对应途观的高配和A4的中低配，途观的优势是空间相对较大，坐姿高带来的良好视野，20t的动力也够用，而且还有一。
上海大众老总刘坚 是他自己飙车，和车没关系 地点在敦煌去往瓜洲的路上，距离瓜洲收费站有2km处 网上传闻220公里小时就是为了掩盖途观的安全性；旁边还有一条土路下去，途观要超车，土方车好像是转下那条土路，追尾了，本来没事，A柱都没什么变形，可起火了，大众车都有主动落锁，起火了电路切断打不开车门。
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