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配置不同，Model X比Model Y多配备空气悬架可变悬架功能电动吸合车门隐藏电动门把手全液晶仪表盘；后备箱下方和 Model 3 一样，打开盖板后下方还有一个下沉的储物空间另外，Model Y 在此基础之上靠近后排座椅的地方，打开盖板下方还配有一个不是很深的储物空间，可放置一些相对隐私的物品后备箱盖板下方的下沉空间 靠；作为一辆SUV车型，Model Y自然具有实用的轿厢空间除了更通透的纵向空间，Model Y第二排的每张座椅都可以单独放倒，实现各种场景的后备厢拓展这样一来，无论是小件物品还是大件行李都可以轻松容纳身为特斯拉旗下的车型。
估计是出于成本控制设计，座椅直接拿Model 3的过来用要满足高空间坐姿需要，解决办法有两个要么增加电动升高幅度，要么就得垫高座椅，显然Model Y选择了后者173cm的身高，坐在车里毫无空间压力，特斯拉集成化高，大空间；modely水浸时自救的方法1解开安全带，极力活动手脚2如果modely车门打不开，检查车门中控落锁，将中控拔起，启动门窗升降系统，降下车窗3如果电路短路，modely车窗打不开，就需用尖锐器械砸窗，击打玻璃四个角。
补漆或重新喷漆只能解决旧的划痕，依然难以避免新的划痕出现，很多车主选择了贴车衣，根据材料和品牌收费，Model Y全车贴膜价格在12万元左右 如果你选择了黑色车漆，或者就是喜欢黑色，虽然前期优惠了8000元，但是后期将要付出更大的成本；不会把你按在座椅上的眩晕感，动力调教更向舒适度倾斜不过标准模式相当于运动模式，车辆全力起步时，车身姿态平稳，起步瞬间， ModeL Y的动力爆发非常猛烈，而且后段动力也没有衰减，506秒就能破百；优点1造型加速空间这些方面，大家基本耳熟能详的优点就不细说了2内饰做工这些大家都吐槽的地方也不多说了，毕竟比之前的model 3还是有所进步的，尤其是隔音方面，大大的点赞缺点后排空间很大，但坐垫实在。
所以，从静态体验来看，Model Y 的整个储物空间表现很赞，前后备厢的储物空间都很大 四乘坐空间 后排头部空间富裕 乘坐方面，Model Y 的前排座椅造型和用料比较符合内饰的布局，以简约为主，但对豪华的营造就差点意思所以 Model；ModelY最大的惊喜是空间，无论是前排，后排还是后备箱，这是ModelY相比Model3最大的竞争力，整体体验下来，除了车身加长加宽变高，ModelY内部空间显大的一个重要原因，是坐垫做得相对较短较小，给车内腾出了不少空间带来；其中在让不少车型望而生怯的“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”项目中，Model Y表现尤为优秀，A柱相当稳定，发挥十分出色此外，在侧面碰撞车顶强度座椅头枕等多项测试，它同样取得了最好成绩不过在耐撞性与维修经济性；4 底盘高度稍微升高， ModelY虽然没有空气悬挂，但离地间隙能放一个大的安卓手机，大约16cm左右，比Model3高了约3cm，在通过性和驾驶视野上会有改善，爬个马路牙子应该不在话下5展车车机还是旧版本的，并没有看到；都是这样的这才是正品该有的样子，瑕不掩瑜这个有点差异很正常，毕竟这个座椅靠背也是有一定厚度的，这个后期可以加个充气床这点细微的差别都是难免的，更何况特斯拉本身也不是依靠什么做工精湛起家的。
而且30W内的车，model Y的音响可以排得上前列了不过缺点也不少，比如内饰简陋，异响严重，后排座椅不舒服，久坐会很累，这些都挺让人头疼的前段时间朋友提了台威马W6，简单感受了一下发现这车在整体的质感方面做的就不；更令人担忧的情况是，特斯拉仍试图交付存在明显缺陷的Model Y马里兰州车主赖利·德芙Riley Dove上个月订购了Model Y，上周他去特斯拉门店取车，但由于油漆和装饰问题座椅上有凹痕以及安全带不紧等问题，他不得不拒绝。
如果你是一个很在意细节的人，特斯拉Y型很可能会让你崩溃缺点二可能会继续被“砍”从Model 3的多次降价来看，特斯拉的策略是打造贴近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整。
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