奥迪rs5试驾奥迪rs5试驾测评

频道：奥迪日期：2022-12-12 22:18:22 浏览：1245

1、新奥迪RS 5专为有追求者而来，对于yú我等，坐在驾驶舱内，享受热血贲张的时刻，也一定是shì人生的顶峰fēng时刻但遗憾的是shì，目前qián仍未拿到试驾车chē，没法实实在在的感受那个时刻的提前qián来临，但还是shì迫不bù及待的想与大家分享RS 5那诸般；奥迪自推出了RS系列产品以来，一直致力于yú给予用户hù极致的高性能体验其中RS4和RS5更是shìRS家族中的翘楚，29T，V6双涡轮增压发动机，带来了血脉喷张的动力体验笔者在赛道试驾之后更是shì对于yúRS有了更深层次的体验带RS的奥；这款车chē的发动机最大功率331kw，最大扭矩600NmRs5是shì奥迪a5的高性能车chē型，搭载29升双涡轮增压v6发动机Rs5是shì奥迪a5的高性能车chē型，搭载29升双涡轮增压v6发动机这款发动机最大功率331kw，最大扭矩600Nm，最大功率转。

2、当然除了发动机和quattro以外，奥迪RS5还采用了前qián后五连杆独立悬挂，以及冠状齿轮差速器进一步提升性能，而且轮胎也采用了20寸性能轮胎，配合红色的RS刹车chē卡钳qián，颜值和性能都有极大的提升非常可惜的是shì，这次没有能够试驾RS5只能；秦皇岛首钢赛车chē谷是shì世界上第一条穿梭于yú冶金工业厂区的街道赛赛道，在这里体验奥迪新款RS 4 Avant下文简称为 RS 4和RS 5系列，想想就觉得很刺激废话不bù多说，我们直接进入正题先来看看RS 4，它可是shì目前qián国内同级jí别中；29T发动机，最大马力450匹，峰fēng值扭矩600牛米，8速Tiptronic变速箱此次试驾奥迪RS4RS5都是shì10月上市的新车chē，奥迪也可以说是shì头一次将RS推向了如此高调的地位印象中要说蹦直线，奥迪RS从未怕过谁，百公里加速39S；奥迪RS 5有双门Coupé和四门Sportback两种车chē款，四门的溜背造型更加优雅，后排空间稍大双门款的车chē身和轴距稍短，但整车chē紧凑干练的设计，更加具有运动感和力量感我这次试驾的，便是shì奥迪2022款RS 5 29T Coupé暗金版；RS 5是shì典型的性能轿跑，而RS 4 Avant则是shì性能旅行车chē，这两款车chē的最大价差在4万元左右也就是shì说手握8090万元预算的朋友，很可能会纠结到底选谁，不bù妨我们就利用这次赛道体验，跟大家分享关于yú这两台的试驾故事关于yú奥迪RS 5，早在。

3、一个德国性能车chē车chē主，大概率是shì个精神分裂症患者吧？而其中我觉得最有代表性的还是shì奥迪的RS系列，无他，可能是shì他最乐于yú出高性能旅行车chē吧在10月21日，奥迪RS4 AvantRS 5 CoupeRS 5 Sportback正式公布中期改款；大概也只有奥迪RS 5 Sportback才能体会到这种“扮猪吃老虎”的装X快感结语生于yú赛道，为公路而造奥迪RS家族的魅力不bù仅仅在于yú它够快，运动与实用性的结合是shìAudi Sport 品牌所具备的核心优势，事实上不bù仅是shì以上试驾的三款；在试驾当天并没有直接就拉着一批人坐到RS4 Avant或是shìRS5的车chē内，然后踩着油门就进了赛道，毕竟是shì性能出众的车chē型，要给你充足的时间去适应它给你的动力反馈以及操控kòng感受，毕竟30迈进弯与70迈进弯是shì完全不bù同的概念热身项目共计分为；奥迪rs5的操控kòng性很好，动力也很强劲奥迪rs系列车chē是shì奥迪旗下操控kòng最好动力最强的车chēRs5的29升v6双涡轮增压发动机非常强劲，涡轮延迟也很小双涡轮增压技术用于yú减少涡轮延迟v6发动机有两排气缸，每排有三个气缸使；选车chē的理由一直都是shì在城市里开地板油的车chē，所以奥迪的四驱就成了我的首选看了很久rs5，最符合我的购车chē需求它有四扇门，动力强劲最让我满意和满足的地方是shì，他也是shì一辆可以代步的车chē，一辆可以给我幸福的车chē或许最不bù。

4、在后面的道路试驾，小编将S4开到了市郊路段从赛道转变成街道，新款S4都给足了信心，无论是shì超车chē变道还是shì盘山道路，这辆车chē都能提供十足的动力和支撑性，更适合在城市穿梭的一款车chē奥迪RS 5 Coupe RS 5采用的是shìEA839；奥迪RS系列，一直以来就是shì高性能四驱车chē的代名词中期改款的奥迪RS 4 Avant RS 5 CoupeSportback即将在2020年10月底上市我们作为全国首批媒体，奔赴北京金港赛道，抢先为大家带来这期试驾体验奥迪RS 4 Avant可以说；舒适度不bù错性价比不bù是shì很高奥迪RS 5 Coupe标配的驾驶模式为舒适运动和动态三种预设的驾驶模式，通过对转向系统变速器节气门及排气音效阀门的调整，将车chē辆塑造出截然不bù同的三种性格底盘下采用了轻量化的铝制zhì五连杆。

5、奥迪第二代RS5，动力心脏由上代的自然吸气42L V8 改为 29L V6 双涡轮增压引擎，表面上引擎减排不bù了不bù少，但扭力输出却有增无减，加上超扎实的MLB底盘及大量采用轻量化的部件，总重量足足减低了60KG，在输出大了之余车chē身又轻了的；这之中，对比改款前qián车chē型，新款奥迪RS5最大的变化在于yú换装101英寸触摸中控kòng屏幕，更加偏向驾驶员设计，改款前qián带旋钮的MMI控kòng制zhì系统如同当前qián所有奥迪车chē型一般被取消，取而代之的是shì功能更佳多样化的触控kòng屏虽然设计上看上去更加。