试驾吉利星越视频 新款吉利星越试驾视频
先来说说吉利星越L的硬性参数1空载最小离地间隙210mm满载最小离地间隙168mm，拥有500mm的涉水深度2空载接近角20°满载接近角19°，空载离去角22°满载离去角19°，空载通过角169°满载通过角145°；吉利星越乚2022款很好空间大，身高183cm，体重82kg的乘客，将前排座椅的位置调好后，然后坐到后排，腿部空间有2拳头的距离，头部空间有4指，而且座椅长度非常长，就算是183cm的人坐着，大腿也能承托到，坐感非常舒服。
从多维度来看，星越L都对合资品牌有一种比无可比的优势从智能化方面，星越L确实是碾压级别的，这也和中国品牌最看重智能化这个未来赛道有非常大的关系在合资品牌传统的机械素质这一块，其实由于现在汽车零件供应 商 集中；自从吉利雷神智擎出来以后，“两田”才被赶下了神坛日前，小编在北京沃德龙鼎吉利4S店试驾了搭载雷神智擎的吉利网红车型星越L雷神Hi·F，发现其果然名不虚传，相比“两田”油混，优势非常明显 这款网红车型搭载了吉利雷神Hi·X超级。
我建议你试驾一下吉利星越，一定不会让你后悔流线型车身 性感的小翘臀 电子档把 健美的侧身 霸气的前脸 后尾灯 明亮的大眼睛 大气的吉利logo 大牌音响 多功能方向盘 精美的车型钥匙 中控大屏；巧了，也是15天，于是，原本在月中就该进行的 吉利星越试驾，被我拖到了9月的最后一天 在过去这些年，我是不太愿意雨天试车的原因就是，三年前，我开着一辆配备马牌轮胎，搭载16T发动机的某国产冷门高端SUV从张家界开往长沙，适逢下雨。
吉利星越的试驾视频
而我们今天试驾的吉利星越L雷神Hi·F，就是一款足以让人刮目相待的国产混动天花板车型#160星越L雷神Hi·F搭载的这套雷神智擎系统可实现多达20种工作模式，在纯电混动并联串联和发动机直驱四大基础模式上智能自动。
由于此次试驾时间有限，因此我仅有机会体验了星越PHEV，该款车型分别有EV纯电模式Comfort舒适模式ECO经济模式以及Sport运动模式整体来说，星越PHEV的行驶质感还是很不错的在动力响应方面，除了Sport。
吉利作为国内DHT技术里最卷的选手，早就凭着3挡DHT Pro在挡位数上拔得先机然后也是趁热打铁让这套3DHT Pro落地开花，比如帝豪L Hi·P星越L Hi·F博越L Hi·F的核心装备都是这套3DHT Pro现在吉利又拿出了一台。
星越L Hi·P车头的灵活性在我试驾过SUV中属于上游水平，转动方向盘，车头能很好朝着心中预期前行，不过受限于不算小的车身和较重的电池包，车尾的同步动作还是稍显慢半拍，对于一台明确家用的SUV，我们的要求也不能太高 悬架整体的滤振。
近日，我们有幸体验了吉利汽车旗下首款搭载雷神动力的车型星越L雷神Hi·F在该车上市之初，其官方命名为星越L雷神Hi·X此后，为了更好地细分雷神动力HEV和PHEV，混动版车型更名为Hi·F，而插电混动车型则命名为Hi。
车尾造型这套外观套件可以说是吉利星越的升级黑化版本，虽然没有大动，但是那种低调的疯狂，反而更为明显在内饰设计上，吉利星越S同样保留了吉利星越的设计，非对称的造型很明显地向主驾驶位进行倾斜，可以便于驾驶员使用驾驶。
吉利星越试驾评测视频
这种欧版设计已经看得出吉利星越L的设计师有自己的想法车身侧面是星越L与轿跑星越定位区分最明显之处侧面看去，整体姿势稳重大气，一辆紧凑型SUV硬是整出了比合资中型SUV还有气场的范儿长宽高477018951689mm的车身尺寸。
关注车则的小伙伴会知道，去年车则木马抢先试驾过吉利星越上周3月22日，车则再次受邀参加了吉利“驭星行动”福州区星越媒体试驾会，小编借机试驾了星越350T20T两驱版并再次给大家提交一份试车报告吉利星越是。
日前，小编在北京沃德龙鼎吉利4S店试驾了搭载雷神智擎的吉利网红车型星越L雷神Hi·F，发现其果然名不虚传，相比“两田”油混，优势非常明显 这款网红车型搭载了吉利雷神Hi·X超级电混系统，这也是其最大亮点该系统由一台15TD。
相比于合资品牌，星越L的的电子电气架构是绝对的产品力强点整车各个域得以协同，快速响应，实现功能冗余，集成全球最新最强科技成果，满足未来510年的拓展需求，全域FOTA技术得以实现，让各项功能可以可视化呈现给用户相比于。
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