model3跑皖南川藏
特斯拉model 3能上高速这辆车的官方的续航就是455公里的，同时高速上跑100的时候，相对来说也是比较经济的，基本上跑到400公里左右是没有问题的再来了解一下我们的测试车，上边这个表格有点复杂，因为进口版的标准续航。
首先你突然要换车的目的是什么，新鲜感还是确实觉得海豹确实性价比很高，如果新鲜感还是慎重，毕竟特斯拉的品牌认知度要比比亚迪好，如果你觉得这个车性价比确实对你更实用，在特斯拉卖了不亏本或者亏1W左右的情况下是可以更换。
前一秒开着雨燕嘴上说着要quot油门焊死quot，转眼到了MODEL 3上就是quot有点虚，不敢乱整quot，唯唯诺诺跟车商量quot咱们跑慢点行不quot这台MODEL3 P笔者在山上quot一上一下quot走了一圈和普通MODEL 3一样，这台车的转向操纵起来很。
特斯拉model 3续航里程在500公里左右，具体是根据版本确定的，具体为1标准续航升级版工信部纯电续航里程480km2长续航全驱版工信部纯电续航里程590km3长续航后驱版工信部纯电续航里程664km4Performance。
整个春节体验下来，我对特斯拉Model 3在小城市的使用体验是正向的，充电问题我觉得只要家里有充电桩完全不是问题，而车辆本身的驾驶体验也非常好，虽然真的存在高速隔音差试驾车为2020款，没有配备夹胶玻璃在颠簸路面上有不知道哪里来的。
特斯拉model 3续航600公里Model3已经领先很多新能源品牌车，续航600公里，快充45小时满电最小续航里程460公里，最大续航里程600公里，绝对是纯电动车续航里程的一个门槛光是600公里的续航里程是不够的，还要看这款车。
特斯拉Model3是纯电车车型，很显然在很多一线城市会多次看到此款电车大多数都在市区里面用来代步，在其他路段很少看见因为是纯电车，无噪音无排量，对市民来说，更不用限号所以是市区的最好选择特斯拉Model3是纯。
3我生活在南京，南京冬天气温还是比较低的，基本都在零下，最冷的时候达到零下10 左右，考虑到比亚迪汉EV搭载的是磷酸铁锂刀片电池，在冬天寒冷环境下续航能力下降的比较夸张，而特斯拉Model 3搭载的是三元锂电池，受低温环境影响更小，更适合。
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