宝马怠速不稳 宝马怠速不稳忽高忽低给不上油
宝马3系怠速不稳的原因是发动机积碳严重节气门脏或喷油嘴有积碳沉积火花塞高压导线和点火线圈故障导致点火系统工作不良油压不稳，油泵供油压力不足或进气压力传感器数值错误油路堵塞引起供油不足发动机部件老化以宝。
怠速不稳可能是由以下几点引起1火花塞长时间没保养表面污物太多没有三万公里更换造成的2喷油嘴节气门没有清洗，没保养造成的3发动机内油泥过多或长时间低速行驶造成积碳过多，没及时更换机油机滤造成的。
太平洋汽车网宝马5系冷车怠速不稳不正常，宝马x5冷车启动怠速不稳一会儿就好了，可能是节气门空气流量计积碳过多引起的，或者是气缸燃烧室活塞积碳太多所以在维修时要注意发动机的积碳清洗和节气门清洗一，节气门。
你好 1进气歧管或各种阀泄漏 当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常会导致发动机怠速抖动当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大常见原因有进气。
4怠速抖动机理汽缸内气体作用力的变化一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化，引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动2看。
宝马x6怠速不稳的原因可能是进气歧管漏气节气门积碳过多进气系统执行器故障燃油系统故障或点火系统故障出现这种情况，要尽快处理，要知道当时发动机已经不在理想怠速，油耗经济性和环保性都会变差1进气歧管漏气 当空。
宝马n52发动机怠速喘抖的原因，1节气门太脏节气门积碳过多直接导致发动机怠速不稳，加速不畅清洗节气门2发动机内部积碳过多，燃烧室容积变小，而且积碳的吸热性也会导致燃烧室内不正常燃烧，增加爆震几率，发动机抖动。
5系是宝马旗下的一辆中大型豪华汽车，这一款车已经被国产了，国产版5系基本都是加长轴距版车型2020款国产宝马5系一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版20升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版20升涡轮增压发动机。
发动机温度低，燃油也不易挥发不易汽化，如果油路进气道等地方积碳严重，首先这些积碳会吸收一些燃油的蒸汽的，这样就容易造成进入缸内燃烧的混合气过稀，也就或造成怠速不稳打火后立马熄火等现象，这时候如果多打火几次。
公里做过保养，没换火花塞，汽油滤芯2W公里的时候换过，距离发生冷启动。
常见原因有节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩4进气量失准 控制单元接收错误空气流量传感器信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量不准，混合气浓度不正常使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因常。
常见原因有节气门电机损坏或发卡怠速步进电机占空比电磁阀旋转电磁阀损坏或发卡4进气量失准控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。
宝马3系N52发动机怠速有时候不稳故障码DME空气质量系统，这就是典型的节气门脏污，导致空气进气量不可控，怠速不稳，清洗节气门就能解决，具体操作步骤如下1拆下节气门软管2打开节气门翻板3使用毛刷清洁4使用。
3配气正时故障配气相位失准正时皮带安装错误进排气门积碳过多气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳4三元催化器堵塞三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足5喷油嘴故障比如喷。
翟 根据您说的情况分析，可能是因为怠速马达脏污引起的，还有可能是因为水温传感器或是其他的传感器出现故障造纸的发动机怠速不稳建议您尽快到4s店去进行以下电脑检测以确定故障的原因查看更多 宝马 3系 信息。
3配气正时故障配气相位失准正时皮带安装错误进排气门积碳过多气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳 4三元催化器堵塞三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足 5喷油嘴故障比如喷。
冷车怠速不稳热车后挂入D挡车子发抖，挂入R挡抖动加剧还会发出嗒嗒冷启动，三元催化温度不够，发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓。
宝马怠速不稳忽高忽低的原因是 1节气门积碳太多进气歧管漏气进气系统执行元件故障2燃油系统有问题或点火系统故障解决方法1调整节气门开度调整螺钉，使发动机在最低稳定转速下运转2清洗节气门与进气道。
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