探界者和昂科威对比探界者和昂科威实测对比

频道：雪佛兰日期：2022-12-13 13:26:23 浏览：1240

1、2昂科kē威wēi内饰的de设计是shì豪华感比bǐ较强的de，这也是shì它tā的de亮点之一做工和用料都很好，中控台和门板内侧都是shì使用软ruǎn质材料储物空间也很丰富实用性挺高的de3昂科kē威wēi同样采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，与探界者不bù同的de是shì，昂科kē威wēi完全；雪佛兰探界者和别克昂科kē威wēi相比bǐ，个人认为还hái是shì别克昂科kē威wēi是shì一个平台的de车型，不bù过别克昂科kē威wēi定位高于雪佛兰探界者，因此隔音方面昂科kē威wēi应该更有优势；昂科kē威wēi是shì6AT，9AT比bǐ6AT平顺省油，通用的de6AT有隐患，而且昂科kē威wēi悬挂用的de分体tǐ轴，容易断轴，探界者是shì一体tǐ轴再说配置方面就更不bù如探界者了，座椅通风，前雷达，220v电源，Bose音响，可以说昂科kē威wēi除了内饰之外被探界者完虐。

2、这两款车型对比bǐ的de话应该是shì别克昂科kē威wēi的de，配置比bǐ较高，而且优惠幅度大，销量好，内饰也比bǐ较豪华精美，目前的de保有量非常大，所以可能性价jià比bǐ更好；内饰方面探界者的de直观感受无疑是shì更为出色的de一个但是shì当实际感受之后，探界者内饰用了很多的de硬质塑料，手感上会比bǐ较差科kē迪亚克虽然内饰看上去比bǐ较的de无聊，但是shì内饰板的de效果还hái是shì挺有设计感的de；辆，月均才3千辆左右，和兄弟车型昂科kē威wēi相比bǐ，差距挺大的de根据车主反馈，探界者的de问题在于，整车隔音降噪并不bù太好，同时悬架调校偏硬，导致过颠簸。

3、车型设计外观方面，2020款别克昂科kē威wēi更显硬朗大气全新飞翼yì式镀铬饰条贯穿LED展翼yì式头灯，拉宽横向视觉富有张力的de保险杠型面和立体tǐ银色下护板，打造饱满有力的de车头尾部同样采用三维立体tǐ展翼yì造型，电镀饰条与尾灯贯穿相连；昂科kē威wēi20T车型处于停产状态，昂科kē威wēi2020款及之前搭载LTG 20T发动机，昂科kē威wēiS搭载LSY 20T发动机，昂科kē威wēiPlus搭载LXH 20T发动机探界者2017款2018款2019款搭载LTG 20T发动机，2021款开始搭载LSY 20T发动机严格来说探界者和昂科kē威wēi确实；探界者昂科kē威wēi采用的de是shì普通钢材，探界者在A柱B柱车顶横梁驾驶shǐ员脚部护板等保证乘员舱安全的de地方，采用了超过普通钢材强度4倍的de超高强度钢。

4、辆来看，显然昂科kē威wēi更受消费者青睐两车都定位中型SUV，昂科kē威wēi的de长宽高依次为4686*1839*1686mm，轴距达到了2750mm，而探界者的de尺寸为4652*1843*1684mm，轴距为2725mm，相比bǐ之下，车长和车高以及轴距。

5、雪佛兰探界者更好二者定位都是shì为中型的deSUV，所以说在车身尺寸的de方面差距比bǐ较小，都在同一水平上，具体tǐ上来说，科kē迪亚克在长宽和轴距上都要领先的de，而探界者则是shì在高度上稍稍领先，不bù过总体tǐ上来说都是shì同级别的de中上游的de水准；两车对比bǐ，15T版本毫无疑问选择雪佛兰探界者20T版本视需求而定先看15T版本，昂科kē威wēi和探界者搭载了相同的de发动机，只有一些调校上的de细微差别，不bù过变速箱的de差异却很大昂科kē威wēi采用的de是shì7速干式双离合变速箱，其口碑较差；虽然就目前市场终端优惠而言，两款车型都比bǐ较大，但雪佛兰探索者的de起步价jià更低，与同价jià位昂科kē威wēi的de配置表现相比bǐ，也更为丰富所以从整车的de性价jià比bǐ来说，雪佛兰探险者自然更胜一筹然后根据主题车主对15T车型的de选择，说明它tā更。

6、就车而言，半斤八两别克精致点，雪弗兰粗糙点，雪弗兰性价jià比bǐ高一点你可以看看我之前回答的de车的de内容，探界者我之前试驾过，没看上昂科kē威wēi没试，估计感觉要好很多但最后我还hái是shì选了不bù是shì涡轮增zēng压的de欧蓝德探界者目前销量还hái；从技术上说，探界者要比bǐ昂科kē威wēi先进，尤其是shì动力系统方面探界者的de15T输出上比bǐ昂科kē威wēi高，20T也是shì配挡位数更多的de9AT两条车开起来，其实没太多相似性昂科kē威wēi行驶shǐ品质明显更舒服，简直就是shì台升高版的de君越至于探界者，悬挂。