五菱宏光离合踏板高度调节 五菱宏光离合踏板高度调节图
1、通过调节离合器控制部分可进行微调，液压式离合器控制部分不可调，机械式离合器可通过调整离合器拉线松紧度进行调整，也可以通过改变离合器拉线长度进行调成其中，前一种办法可进行微调，后一种办法调整范围较大，但后一种办。
2、调离合总泵，在离合踏板下面即可，调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看一下总泵有没有的调，一样的道理总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也同样有固定螺母的，只要松开就可以把杆缩长或缩短，总泵的一般都是松。
3、五菱宏光离合器的调整方法如下1将车停到举升机下，手刹松开找到底盘顶柱的位置将举升机脚升到底盘顶柱的位置2将车辆举升起来找到离合器的地方，离合器旁边就会出现离合器拉线3用扳手将螺丝松开一边，离合。
4、顺时针是调低，逆时针是调高5来回自己试一下车感觉不错了，就算调好后，顺时针板手固定好螺丝6将那块塑料板放好，先向车头方向用力压，然后把后面这块对上，再把前面那块固定住就可以了。
5、调整方法在变速箱离合器总成附近有个拉杆拉线上有个调整螺母通过调整螺母的位置来调整离合器踏板的高低 踏板自由行程的检查，用直尺先测出完全放松时踏板的高度，再测量出踩下踏板感觉有新的阻力时的踏板高度，二者的差值即。
6、先松开固定杆的螺母，再旋转推杆，看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆，间隙越小离合越高 方法2，调离合总泵，在离合踏板下面 总泵也是一个推杆，就在踏板低下，也是。
7、五菱宏光V离合器是可以调的，手动变速箱在摩擦片有一定的磨损时就需要给离合器做一些调整。
8、调离合器助力泵的推杆，在变速器的侧边，先松开固定杆的螺母，再旋转推杆，看杆变长变短，要压着杆往压盘方向退送，觉得有间隙了就OK，如果没有就缩短一下推杆，间隙越小离合越高调离合总泵，在离合踏板下面，总泵。
9、什么都不影响，根据自己的习惯调高低就行离合器不要调高也不要太低挂挡的时候脚踩离合器感觉离合器硬不硬如果硬的话，这样比较费离合片踏板下面顶杆调到最低就无法再调节了 再调回来 感觉是压盘这里没装好。
10、熄火，拉手刹，空档人趴在驾驶员脚下的位置拆掉带灯的一块塑料板，然后找个开口扳手，逆时针拧松，然后就可以用调高低了，顺时针是调低，逆时针是调高。
11、你好对于你的这个问题，五菱宏光应该是B2发动机，它的离合器调法在发动机的后面，变速箱的前面，有一个塑料的螺母连接在离合线上的，往后调是调高离合往前调是调低离合希望我的回答能帮到您。
12、如果没有就缩短一下推杆有时候如果方法2没的调的话，就只能调助理器，一般都是间隙越大离合越低，间隙越小离合越高方法2，调离合总泵，在离合踏板下面，当你使用方法1调整合适后，试车觉得太高还是太低就可以先看。
13、造成的原因1离合器质量低劣使用过久分离不清后调整过度，造成分离行程过大2摩擦片过厚，造成离合器压板预压量过大3发动机位置向后移动，离合器分离叉转角不对，造成分离不顺畅修理方法对比同类车的分离。
14、1五菱宏光离合器要抬很高车子才走是因为离合器调的太高了2手动和自动变速器的汽车之间的最大区别在于车需要应付他们的脚车手动换档，并且不需要踩离合自动变速器自动依次分为普通自动块传输，手动变速器，cvt。
15、原厂设定的就很好，如非必要不建议调节，即使调节也建议去4S调下，希望我的回答对您有帮助，祝您用车愉快。
16、离合器高低调节主要调的是离合器控制部分机械式离合器高低可调，可通过调节离合器拉线松紧度得以实现液压式离合器高低不可调通过调节离合器控制部分可进行微调，液压式离合器控制部分不可调机械式离合器可通过调整离合器。
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