model3改轮圈 model3更换轮胎
而照片中应该是采用了选装轮圈的车型，因为据此前消息，新款Model 3的原厂空气动力学轮圈依然保持老款车型的造型如果不仔细区分的话，很难发现这款新选装轮圈的样式变化在哪里，它的车轮辐条设计看起来与现款非常相似，不过；首先在造型方面，新款特斯拉Model 3的变化包括车窗周围的装饰条及隐藏式把手等细节处采用了黑色饰条此外，新车还分别升级了全新造型的大灯组双层玻璃全新造型轮圈并全系标配电动尾门来到内饰部分，新款特斯拉Model 3针对。
新款特斯拉Model 3轮圈的造型有些变化，轮胎改用了米其林轮胎PS4轮胎，这个型号的轮胎干地抓地力非常不错，湿地抓地力更是非常强悍，尺寸仍然是23545 R18其中标准续航后轮驱动升级版还支持选装19英寸轮圈，Performance高；选择针对特斯拉车型开发的轮毂，不建议后期切割轮毂WS车轮WS1研发专为特斯拉设计，已经考虑到这个问题对于家用车来说 大轮毂的优点 1路感清晰，操控更好 2刹车性能更佳 3最重要的一点好看！ 大轮毂的缺点 1。
特斯拉 Model 3车主把轮毂改成了保时捷Taycan Turbo S的款式别说，这看着挺顺眼的 ？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；我认为只有双层隔音玻璃对消费者来说有较大的吸引力，至于轮圈，大灯组，中央扶手这些东西都不是什么重要的升级美国市场公布了Model 3的中期改款之后，我认为距离国产也不会很远了目前国产Model 3最低已经降到了2499。
model3 更换轮毂
近日，侃车家根据相关渠道获悉新款国产特斯拉Model3的工信部申报图，新车作为中期改款车型，整体外观与现款保持高度一致，仅对部分细节进行修改新车将于2021年第一季度正式发布从外观上看，新款国产Model 3整体外观与现款Model。
首先需要明白这个轮毂盖的作用是什么，特斯拉轮毂盖的主要作用是优化空气动力学，提升车辆的续航里程不过这个轮毂盖对于风阻的优化效果并不大，而且即使拆除之后对于实际续航里程也没有太大影响，因此是可以进行拆除的图文。
底盘和胎圈部分，这台Model 3改装了阻尼可调的绞牙减震器降低了底盘高度加装了更硬的防倾杆圈胎方面，换上了碳陶刹车系统，轻量化20寸锻造铝轮圈，轮胎采用米其林Pilot Sport Cup 2高性能轮胎动力方面，这台车并。
特斯拉model 3后期改19寸轮毂不违法，但前提是你在改了以后要及时去交管部门登记备案。
特斯拉的轮圈设计很讨巧，轮圈内部的凹陷正好可以把原厂螺丝突出的部分给隐藏起来，不像之前我的BRZ为了装法兰盘还切掉了原厂螺丝很是痛心上车效果就是这样，齐边以后看着特别饱满，尤其是车尾和侧面状态特别棒，至于法兰盘。
model3 轮毂改装
1、再加上一套数据更大更夸张的轮圈，还有更换绞牙避震把车身降低，整个运动姿态就出来了，如果搭配得当，这样的改装确实能提升一定性能，放在赛道上至少会提升弯道极限特斯拉Model 3玩改装当然不止是一种风格，并不是每一个人。
2、此外，改款的Model 3前备厢设计也有所变化，其造型和内部深度都进行了调整，储物面积进一步减小，预测下方可能配备了热泵空调其它方面，新车还将换装新样式的轮毂，标配新18英寸轮圈并可选装19英寸运动轮毂，而高性能版将配。
3、model318寸和19寸轮毂区别 19寸轮圈的轮胎扁平比更小，19寸轮圈的舒适性会更差，但面值会更高18英寸轮胎的汽车轮胎的扁平率会比19英寸轮辋的大，可以提高舒适性如果更注重舒适性，可以选择18寸轮圈如果更注重外观。
4、外观方面，国产新款Model 3的前大灯有所不同，灯腔内部的结构升级了光照布局，可以更加集中光线并增强照射距离另外轮毂方面，新车还配有全新样式的18寸轮圈，并且还有19寸运动型轮毂，以及20寸的大轮毂至于动力和续航方面。
5、多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆双叉臂悬架由上下叉臂组成，上下叉臂之间有连杆双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象model318寸和19寸轮毂区别 19寸轮圈的 轮胎 扁平比。
6、据了解，经过外媒测试，搭载空气动轮圈的Model3续航能力可提升5%左右，我们预计搭载全新空气动轮圈的ModelS也能有这样的表现汽车之家将继续关注关于ModelS的新消息本内容转载无论如何，本文所表达的信息或观点仅代表作者的。
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