model3能耗曲线 model3能耗多少正常
在城市和郊区混合工况下，1月份Model 3的能耗达到了174kWh100km，此时Model 3的续航里程为285km而在10月份能耗就只有14kWh100km，此时Model 3的续航可达355km在高速工况下，1月份Model 3的能耗达到了228kWh10。
model3百公里耗电量是126KWMODEL3分为标准续航版和高性能版，两款车型的百公里电耗表现并不一样MODEL3标准续航版百公里电耗为126KW，高性能版本百公里电耗为137KWModel3的特点 Model3不采用铝制车身，所以车身尺。
特斯拉新款 Model 3长续航四驱版 续航里程568km 能源消耗包括充电损耗综合156Whkm 城市149Whkm 高速公路165Whkm 长续航四驱版车型能够实现568km的续航里程，最多增加50km或96％的续航能力能耗方面，新。
从信息中可以看到， 两款新车都将搭载能量密度为161Whkg的三元锂电池组，在NEDC工况下，长续航全轮驱动版续航可达到610公里，高性能全轮驱动版续航可达635公里， 平均能耗分别为每百公里134kWh和129kWh动力方面，两。
不正常1特斯拉的表显里程按照能耗150whkm计算来，如果你跑起来能耗低于150，那么实际里程肯定能超过表显，高于150，因此显示能耗高是正常的，但是就算是能耗高也在160左右2正常的能耗在160左右，179有些偏高。
行驶了42km后，电耗为323whkm，这个数字也非常高，相当于百公里电耗323度电如果这样持续下去，这款model 3只能续航240km如下图但随着气温升高和电池活性增强，电耗会快速降低，最后到达酒店时，显示平均电耗为22。
model3的四驱版车型电动机总功率为340kw，总扭矩为639牛米后驱版车型的电动机最大功率为202kw，最大扭矩为404牛米，3电池方面，model3全系都使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也更轻 @2019。
1标准续航升级版工信部纯电续航里程480km2长续航全驱版工信部纯电续航里程590km3长续航后驱版工信部纯电续航里程664km4Performance高性能全驱版工信部纯电续航里程595km外观方面，国产model3与进口。
这位的测试方式是两车一起行驶了近150公里，分阶段报两车的百公里平均电耗本表“行驶里程”一栏因原视频就很少展示，故出现个别没有数据的情况 总结以上实测，能看出热泵空调确实省电最绝的是，特斯拉还给新款Model 3搭载。
直接看电池容量就可以了标准续航后驱车型充满电需要60 kWh左右，长续航后驱车型充满电需要75 kWh左右，四驱高性能车型充满电需要85 kWh左右 特斯拉 model3是特斯拉旗下的一款中型轿车它的轴距为2875毫米，长宽高分别为。
特斯拉的第四款车型Model 3发布，续航346km，破百时间小于6秒基础版需要50度电，长续航版需要75度电一般在家充满电需要电费40元左右，而在外面的公共充电桩充电需要80元左右充满一次电可以获得至少400到500公里的续航。
主要是因为特斯拉尤其是Model 3的风阻比较小，别看它的车型长得丑是丑了点，但是风阻控制非常不错特斯拉在高速上的电耗甚至要低于在城市里，比如走走停停或红绿灯很平凡时候路段的电耗，测高速的时候时速基本上会开到115到。
特斯拉model 3续航600公里Model3已经领先很多新能源品牌车，续航600公里，快充45小时满电最小续航里程460公里，最大续航里程600公里，绝对是纯电动车续航里程的一个门槛光是600公里的续航里程是不够的，还要看这款车。
此前，包括中国市场在内的部分新款特斯拉Model 3换装了AMD Ryzen处理器，由此带来的好处是车机系统的中央显示屏具有更好的响应速度，可以提供堪比智能手机的流畅使用体验不过，AMD Ryzen处理器的高性能也带来了更高的能耗。
特斯拉model 3续航里程在500公里左右，具体是根据版本确定的，具体为1标准续航升级版工信部纯电续航里程480km2长续航全驱版工信部纯电续航里程590km3长续航后驱版工信部纯电续航里程664km4Performance。
特斯拉model3真实续航是多少 特斯拉model3的最大续航里程为595公里以下是相关介绍1纯电动汽车特斯拉model3是特斯拉汽车旗下推出的一款纯电动汽车特斯拉model3为满足不同消费者对用车的需求，同时还推出多种配置的。
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