试驾日产天籁 试驾日产天籁L2级自动驾驶辅助功能
太平洋汽车网2019款天籁车漆材质是金属，这种材质的车漆里面会加入稀有金属或者铜粉铝粉等金属材料，这种车漆具有金属的质感，看起来格外上档次，可以衬托出高端车型奢华的气质0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈；关于天籁20T车型的动力部门，在我之然前的文章“不再“油腻quot的“大沙发quot深度试驾日产第七代天籁”有过详细的描述有一点小遗憾，就是它与20高配车型相比，360度全景影像被降级成了普通的倒车影像，其它配置都是。
言归正传，试驾了新款天籁后，个人觉得动力还是比较一般，不及雅阁，卖点还是集中于价格和配置会比同级别更好，可以入手 10款天籁，20配值，平时高速城区各跑50%，现在综合油耗9个，到现在只是CD机卡盘，别的没有任何问题；第二个就是天籁的的动力我的天籁是20T的，20T的发动机动力绝对是一个惊喜，因为当时自己购买时候也体验过，感觉动力很充足，反应也很灵敏，但是因为都在店里周边试驾体验，没有真正的跑过高速，体现不出超强的加速度。
内饰方面，天籁还是以居家为主，温馨的配色加上柔软的用料，让人沉浸其中当年轻的驾驶者表达出自己的诉求时，天籁用三幅式方向盘和三屏联动的导航系统来回应，我就是你的“菜”与时俱进的电子手刹和尺寸适当的储物。
试驾日产天籁2.0l
1、所以想要购买这个价位的消费者，可以先去试驾下2021款天籁，再做出最后的购车决定喜欢什么车，记得关注评论，今天的志达说车就到这里，告辞本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、2021款天籁除了引入双色车身的设计之外，对智行领航版和智享领航版车型还增加了名为“魅影套装”的专属的选装套件，仅在天际红曜石黑珠光白三个车色上提供选择，其中包括熏黑效果的轮毂前格栅镀铬饰条后扰流板后视。
3、所谓“全球十佳发动机“是每年由美国权威汽车杂志华德氏汽车世界Ward‘s Auto World根据严苛的各种综合指标评选出来的，其中，东风日产天籁所搭载的VQ35DE发动机在这项拥有十二年历史的评选中已经是连续第十二年获奖，这独一无二的殊荣。
4、纵观中级轿车市场，许多车型都拥有着智能驾驶辅助配置，比如丰田凯美瑞本田雅阁大众迈腾等等，都用它们的 科技 智能，深深打动了众多消费者其实一向有着颇高热度的车日产天籁，同样配备了强大的智驾系统超智驾ProPILOT。
5、总体来说，天籁的悬挂还是那种让人舒舒服服气定神闲去地享受的类型，在保留了柔软的同事，又增加了几分韧劲，只是有些内耳前庭比较敏感的人可能会略有不适转向 本次试驾车辆的方向盘呈目前流行的平底造型，尺寸适中，皮质。
试驾日产天籁公爵
1、各位看官若是了解日产错综复杂的产品线和意识流般的改名换代历程，肯定已经知道此天籁非彼TEANA如果说L33是名存实亡的天籁，那L34是连名都不要了，延续使用的中文名天籁也无法掩盖事实天籁的定位不比以往了 20T+CVT功力几何。
2、全新一代天籁试驾感觉如下1新天籁可是在美国的安全测试中拿到前几名的，你感觉它比较轻主要是因为它用了大量的铝合金，保证了安全性时又减轻了重量2同时它的底盘用了多条贯穿式纵梁结构，前纵梁和底盘纵梁呈直线的。
3、我买车必须要注重舒适性和安全性，于是最后就选择了日产天籁，毕竟舒适性是最好的，车内的安全配置也很到位，雅阁凯美瑞性价比实在是不高啊天籁这辆车其实没有什么硬伤，买车前通过试驾，对天籁的印象很深，加上拥有年轻。
4、除此之外，此次试驾的全新天籁还加入了256色氛围灯，在夜间点亮以后可将中控台的轮廓逐一勾勒出来，而这也是本田雅阁丰田凯美瑞等同级产品中十分罕见的配置作为此次改款的重点，全新天籁搭载了NISSAN Connect超智联20车机系。
5、车联网的升级让用户可以体验更加多样的功能，日常使用更加便捷“ProPILOT超智驾”的加入一定程度上减小了驾驶员的压力，并且让出行变得更加安全在这些细节优化与配置升级的加持下，相信日产天籁的竞争力会得到进一步提高。
6、天籁是东风日产的旗舰车型，也是品牌销量担当，所以厂家对该车中期改款注入了不少心血全新车型变化确实不小，厂家甚至宣称新车的产品进化堪比换代升级，这是款“准八代”的产品不得不说，从外观上看，确实是这样的首先。
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