特斯拉是modely 特斯拉是什么车
今天给各位分享特斯拉是modely的知识，其中也会对特斯拉是什么车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
特斯拉model y的尺寸
特斯拉 ModelY车身尺寸是多少
ModelY的长宽高分别为4750/1921/1624mm， 后视镜 宽83.8英寸，不折叠。长四轮驱动续航版的服务质量为2003kg，前后平衡比为46:54。起步价更高的ModelY比Model3大一号。ModelY是特斯拉开发的一款紧凑型SUV。这款 电动车 是特斯拉自2003年成立以来推出的第五款车。ModelY共有四款车型:标准版、长续航版、双电机全轮驱动版和性能版。新车将于2020年秋季尽快交付。特斯拉ModelY增加了必要的越野辅助功能，可通过在系统设置菜单中操作来激活。特斯拉官方的描述是通过牵引力控制优化越野性能。越野辅助启动后，一些自动驾驶安全功能，如自动紧急制动和车道保持将无法使用。此外，该车还将配备电动后尾门。从车身尺寸来看，ModelY比Model3长2.2英寸(约5.59厘米)，高7.1英寸(18.03厘米)。不考虑两侧的后视镜，ModelY比Model3宽2.8英寸(7.11厘米)，加上后视镜，折叠后宽1.6英寸(4.06厘米)和1.2英寸(3.05厘米)。特斯拉3的车身长184.8英寸，高56.8英寸，宽82.2英寸，后视镜折叠后宽76.1英寸。
特斯拉model y优点是什么？
零百加速5秒，百公里刹停35.2米，底盘韧性足、操控好，一点不像中型SUV的操控感，后排座椅舒适，降价太狠，性价比高。
特斯拉Model Y使用的是Model 3小型车进行面板设计，包括平坦的波状鼻子、低倾斜的发动机罩、细长下部的进气口、水平LED的角雾灯和泪珠形灯的外装。
特斯拉model y注意事项
需要注意特斯拉踩刹车时只控制机械刹车部分，动能回收是与油门高度关联的，即重踩油门加速，轻踩滑行，不踩刹车，这与纯汽油车和其他新能源车的操作逻辑是相反的，需要驾驶员去无条件强制适应，适应好之后，开特斯拉很舒服，再去开别的车容易忘记踩刹车。
开燃油车的驾驶员去开特斯拉容易出现误踩油门问题，因为松油门特斯拉减速，开惯燃油车的驾驶员会误认为此时的脚在刹车上。
特斯拉modely什么意思
【太平洋汽车网】特斯拉ModelY定位于中型SUV，车身尺寸为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm；而Model3定位于中型车，车身尺寸为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。前者比后者分别大了：56/71/181mm，轴距长了15mm，造型轮廓上还是有较大差异的。
即便近两年特斯拉针对旗下在售车型调价已经不是什么新鲜事，但一次性调价近15万，多少还是有些令人意想不到。尤其它的调价对象还是ModelY——一款备受国人期待的纯电动中型SUV。所以，近段时间在各大媒体平台上，都可以看到非常多关于这款车的讨论。
而到现在这个时间节点，相信已经看过很多遍对于ModelY的静态解析，甚至各项数据参数都能够倒背如流，再反复提及也没什么意义。倒是网友普遍关心的几个问题，值得拿出来说一说。
ModelY和Model3有什么区别？两款车该如何进行选择？
毫无疑问，它们最大的区别是一台是轿车，一台是SUV。
车身尺寸上，Model3的长宽高为4694*1850*1443mm，轴距为2875mm；而ModelY的长宽高则为4750*1921*1624mm，轴距2890mm——别看它们的数据相差不大，但在实际乘坐体验上可以说是千差万别。
Model3的造型由于贴近轿跑车的风格，所以座椅位置会更加低矮，坐上去会感觉更加具有运动范。前排倒是没什么问题，但后排乘坐起来就相对局促了。以身高175cm的体验者调整好的前排位置做参考，腿部一拳多的距离已经不算宽裕，更要命的是它的前排座椅是贴地的，根本没有多余的位置去放脚。如果身材恰好又比较魁梧，那还是建议尽量坐在前排。
但ModelY则完全不会有这个问题。它的座椅造型与Model3完全一样，但底部是经过垫高的，所以坐进去第一感觉视野会比较开阔；轴距的略微增加令ModelY的后排腿部空间有所提升，可两档调节的靠背角度能够提供一个更舒服的坐姿，同时它的前排座椅下方还有一处相当大的空隙可以让后排乘客用来放脚——论乘坐体验，ModelY完胜。
储物空间也是如此。相较于Model3，ModelY的前备箱以及后备箱容积都有增加，尤其是后备箱，掀背式尾门保证了一个较大的开启角度，可一键放倒的后排座椅能够提供一个近乎纯平的地板用来拓展容积，甚至它的后备箱盖板下方还有一处相当深的隐藏空间用来储物，实用性非常高。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
特斯拉model y的优缺点有哪些？
自己就是特斯拉model y的车主，个人觉得对这款车还是比较了解的，简单说说我个人的一些看法吧。先说优点，辅助驾驶好用，高速省心，就是平时家用很少跑高速，所以这功能基本不怎么用。空间超级大，无穷无尽的储物空间。后排能几乎放平，是一个170左右的床，搭配那种垫子，就是180的床。车本身是电车，空调随便开，我在车上睡过一个月，一小时大概7公里的电吧。再就是续航比较准，我是四驱全续航版本，城市大概480-500，高速大概450左右。我一般在国家电网的桩充，充满80多块，几乎不花钱，所以随便造。接下来说缺点，底盘调教偏硬，更性能车一点。我个人更喜欢舒服一点的，过减速带质感很差，这个建议试驾注意一下。隔音一般，无边框车门的必然吧，噪音控制上就是一个廉价车的感觉，面包车水平吧。低速因为总的声音不算大，搭配比较好的音响体感不强。而且车机我认为不算太流畅，日常使用一般感觉不出来，但是要是去玩玩里面的 娱乐 软件就能感觉出来了，没有神化的那么厉害。整体来说中规中矩吧，我当初是因为爱面子才入手的，现在想想不是那么实惠。个人感觉现在很多国产电动车做的已经很不错了，就比如威马W6这款车就挺好，虽然品牌没有那么大，但产品力确实更给力一些。定位中型SUV，不仅空间够大，而且颜值也很 时尚 ，视觉效果很好。尤其是内饰质感是真的可以，用料做工都没得挑，这点比特斯拉model y强太多了。而且续航也相当给力，最大续航520公里，基本不用为续航担心。再有就是 科技 配置甚至比特斯拉model y还要高，高通8155芯片的加持车机系统很流畅，而且像无人自主泊车这种技术特斯拉也没有。说实话，如果在让我选一次的话，威马W6肯定是第一选择。
这款车我也试驾过，感觉除了性能超级强悍之外，其他方面也就那么回事儿吧，之所以会这么火爆品牌应该占很大因素。之前总听别人说特斯拉的 科技 感强，但是体验过发现甚至没有一些国产车做的好。就拿威马W6来说吧，这款车主打的就是智能 科技 ，不仅车机系统非常流畅，而且还配备了很多先进的技术。最给力的就是无人自主泊车功能，停车时车内不需要坐人，车子就能自己停好，这个特斯拉都做不到。所以买车也不能只看品牌，多关注一下这些实用配置才是关键。
特斯拉Model Y的优点就是动力强，上手简单，倒车影像，安全告警，AP辅助驾驶对新手上手非常人性化，感觉正常驾驶很难出事故。安全告警那边3D建模很真实，压线行驶告警，变道时后面有车紧急告警和避让，真的让新手的我避免了很多小事故。而且30W内的车，model Y的音响可以排得上前列了。不过缺点也不少，比如内饰简陋，异响严重，后排座椅不舒服，久坐会很累，这些都挺让人头疼的。前段时间朋友提了台威马W6，简单感受了一下发现这车在整体的质感方面做的就不错。不管是内饰的设计还是工艺都很高级，看着就很高档，而且 科技 配置超级多。什么场景编程、无人自主泊车这些全都有，我这个特斯拉车主也只有羡慕的分了。感觉现在像威马这种国产品牌做的真心不错，特斯拉是应该跟人家好好学学了。
特斯拉modely特点是什么？
关于楼主关注的“特斯拉modely特点是什么？”以下是我个人的见解：
特斯拉modely特点是：1、前脸部位，车标放在引擎盖前端，前大灯样式更加有设计感，配合保险杠的镀铬装饰，更具科技感；2、采用溜背的设计，配合上双腰线和大尺寸轮毂让整车看起来有运动的感觉。特斯拉modely搭载固定齿比变速箱，长宽高分别为4750mm、1921mm、1624mm，轴距为2890mm。该车的前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂，车身类型为5门5座suv。
关于特斯拉是modely和特斯拉是什么车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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