日产天籁改装轮毂拉丝 日产天籁改装轮毂拉丝视频
没变形的不需要搞那么多以后长记性就是了哦不用纠结的哦等以后钱多了，直接换新的轮毂舒服；1拉丝轮毂如果划痕不严重，只是轻向刮伤的话，可以使用砂纸打磨到与原来差不多光泽即可如果划痕面积较大，也可以使用轮毂专用贴纸，直接贴上即可刮伤严重的建议还是到4S店或者汽修店使用专业拉丝机来修复较好2轮毂；18英寸天籁公爵改装18寸轮毂中心圈是直径为18英寸，也就是4572厘米，18寸轮毂使车操控性能的飞跃，大轮毂的接地面积大于原车轮毂，摩擦力就大，操控性能提升仅次于换避震的效果，高速更稳；2 美女也喜欢VIP风格，不靠男人自己当“大佬”这台天籁保持了原厂的特有的翡翠绿的漆色，也是十分的特别大抛边轮毂，齐切翼子板，完全的VIP风格遇到开这样天籁的妹子要小心了，一定很难征服吧 3 同样亮眼的橘红色。
大家所关注的“轮毂改拉丝有什么坏处”下面我来为大家进行讲解拉丝的没有电镀的闪亮，而且拉丝的轮毂一旦磨损刮花了是不可以再重新喷漆修复的另外，一个轮毂的内圈厚度决定着轮毂的可用性和美观性，一次轮毂拉丝能削薄0；期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了这是这辆天籁目前的状态，改装了一；但为了适应中国用户的审美喜好，新天籁却完全按照换代标准进行研发，中网轮毂等细节均进行了重新设计，在保留年轻化风格的同时，多了一丝商务车的沉稳与冷静新车最大的变化，同时也是最具争议的一点，就是换装了尺寸更大的；天籁原车轮毂是铸造的，因为原车属于批量生产，铸造的成本较低，但高端车在制作的过程中，也会锻造轮毂。
另外，一个轮毂的内圈厚度决定着轮毂的可用性和美观性，一次轮毂拉丝能削薄01mm03mm的厚度，这会加重轮毂的负担所以拉丝轮毂受损不建议多次采用拉丝工艺修复，建议改成烤漆工艺的轮毂，换个颜色，也换个心情；轮毂拉丝并不会影响安全，车友可以放心它对车子的影响主要是会加速轮毂的氧化，且有黑点，容易导致脏物附着在上面，不易清洗等另外，轮毂拉丝就是一种对轮毂进行工艺改装和修复的手法，主要是通过各种研磨产品在轮毂表面生成；原装的日产天籁轮毂只有十六寸和十七寸的，一般最大只能换十九寸的，综合各方面的情况卡，十七寸轮毂的外观和舒适性是比较好的如果为了追求狂野风范，可以根据车主自身情况考虑更换十八寸甚至十九寸的轮毂第一，首选铝合金。
不会根据查询轮毂拉丝相关信息得知，轮毂拉丝不会掉色，除非去剐蹭轮毂拉丝就是针对不同的轮毂进行工艺上的修复改装，通过研磨产品在工件表面形成线纹，使轮毂通过拉丝工艺后更有美观感立体感个性感，同时可以相对地延长；是根本相关资料显示21款天籁轮毂这个车的这个轮胎的钢圈就是这个铝合金拉丝的，就是这样的制造工艺制造出来的，其次铝合金轮毂在外观设计上可以更加的天马行空，深得现在年轻消费者的喜爱毕竟现在的汽车市场是年轻人的；轮毂拉丝就是针对不同的轮毂进行工艺上的修复改装，通过研磨产品在工件表面形成线纹，使轮毂通过拉丝工艺后更有美观感立体感个性感，同时可以相对地延长轮毂的使用寿命，拒绝了轮毂损伤有缺口后的换新浪费轮毂拉丝是起到。
建议不要更换，因为本来天籁底盘就很底，特别是后面更底，过小坑都会刮到底盘，16换17寸的话轮胎也必须要换成低压胎，那样就影响舒适性能，就不是买天籁的根本所在了，对发动机和变速箱没什么影响，对里程可能有时候不准确了~~。
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