比亚迪唐车价 比亚迪唐车价多少钱
今天给各位分享比亚迪唐车价的知识，其中也会对比亚迪唐车价多少钱进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、比亚迪唐在德国的售价比国内高出一倍，它的性价比究竟怎么样？
- 2、比亚迪唐车价是多少万？
- 3、国产汽车崛起，比亚迪唐在德国售价约50万元，为啥卖的比国内贵？
- 4、冠道（汉兰达）和唐，正常使用，6年后卖掉换现金哪个更划算？
- 5、比亚迪唐和汉哪个性价比更高
比亚迪唐在德国的售价比国内高出一倍，它的性价比究竟怎么样？
国内汽车价格上涨，德国比亚迪唐代售价约50万元，比国内原因更贵：
根据财务报告，9月底，德国比亚迪在欧洲市场宣布汽车价格比国内价格高出100美元。其中，比亚迪唐代更贵，价格50万元，甚至比国内价格贵。梅赛德斯-奔驰豪华汽车。作为国内最大的能源汽车制造商之一，其优势显而易见，比亚迪不仅可以满足国内市场的需求，还可以满足全球市场的需求。在巴黎世博会上，比亚迪推出了三款车型型号，价格高于当地知名车型。
除了考虑运输成本外，还有其他原因是比亚迪在国外市场的价格可能会上涨。事实上，比亚迪和其他独立品牌一样，不仅仅是比亚迪衜 新能源汽车比国产汽车更贵。其品牌已走向全球化，价格上涨也是为了创造自己的品牌形象。因此，该车型的有用性可以从为了宣传。像比亚迪这样的大公司可以在汽车新能源市场占有一席之地，从长远来看，高端品牌形象更适合比亚迪立足。
比亚迪现在知道自己是世界领先者，如果它想进入海外市场以占领高端市场，那么价格就不可能很低。市场价格下跌只需要价格下跌。事实上，如果品牌不够强大，不够大，市场上的Yadi仍然面临巨大挑战。很难在国外市场取得成功。
海外市场100辆国产汽车的尺寸比比亚迪小得多。但它们也有一些优势，与比亚迪不同，它们的优势是价格低廉。这与人均市场份额不同，因为不同的地点不同的营销策略。国内汽车公司现在更加成熟，为了改善发展，必须进军海外市场。
比亚迪唐车价是多少万？
比亚迪唐燃油版售价在：12.99—16.99万元之间
唐新能源：22.99—35.99万元之间
国产汽车崛起，比亚迪唐在德国售价约50万元，为啥卖的比国内贵？
自从国内汽车品牌崛起，一些国产汽车品牌在海外市场也获得了一定的发展，就拿最近几年中销量不错的国产汽车比亚迪来说，旗下的唐就是非常受欢迎的车型之一。如今，唐在德国市场的售价为51.9万欧元（约合人民币58.9万元),远高于国内平均水平和许多合资品牌。
一、品牌溢价
虽然我们常说一分货，但是品牌溢价是非常明显的。对于一些国内汽车品牌来说，在国外汽车市场是不太可能进行品牌溢价的，因为品牌溢价并不是很明显。而大众汽车集团旗下一个品牌就做到了这一点，它旗下最畅销的车型高尔夫和捷达并没有国内豪华品牌旗下同级别车型在海外售价的翻倍。但当它在德国定价高达50.7万欧元（约合人民币46万元）时，便受到了消费者的普遍欢迎，而这一点是因为在德国购买奥迪A6轿车需要支付45000欧元（约合人民币34000元）的税费。
二、技术差异
由于欧洲市场特殊的历史环境等原因，德国企业对这些核心部件的研发投资力度并不大。同时，他们对于核心部件的制造工艺和流程都十分严格，这就使得整车产品的成本和品质比国内市场要高很多。因此，比亚迪和大众旗下的其他汽车品牌与国内其他车企的整车质量差别很大，质量很差的汽车在市场上卖高价，质量优秀又便宜的汽车在国外市场却卖不起价，原因在于在技术方面两者存在一定的差异。
三、车型定位
虽说比亚迪唐是比亚迪自主研发的纯电动汽车，但由于它所采用的电动机，要比特斯拉的混动车型续航里程长，且售价相对更低，所以价格也是相对比较高的。比亚迪唐主要定位为中大型SUV+ SUV车型，其动力系统采用1.5 T涡轮增压发动机和电动机组成双电机四驱+4轮驱动，电池方面则是采用超级充电站的超级磷酸铁锂电池（容量为36.3 kWh)。比亚迪唐是一款性能非常强劲的 SUV车型，该车续航里程长达700 km以上。
冠道（汉兰达）和唐，正常使用，6年后卖掉换现金哪个更划算？
其实这个问题很简单，要把这三个车的 历史 ，生产技术，品控管理，产品质量，售后服务等、、，都要给大家理出来写好，还是很多，看起有点费力，我就直接给大家来干的。
第一，冠道，
冠道是由广汽本田生产的一款大型SUV，在2015年的时候，当时本田看见同行竞争对手丰田，生产出来一款大型Suv汉兰达，销售连续不断上升，买车排队加价，那个时候本田都红眼了，发誓一定要生产出一样大的SUV车，也让它们知道我本田不是吃醋的，也让那些排队买我的车，终于搞个独特，设计不一样的大型SUV，整个5坐，把后排设计像个宽阳台，买一半送一半，整个大沙发后坐，在2017年本田冠道上市，本田冠道设计讲究的夸张和张扬，科幻和超前的享受，当时间久了，就有点审美疲劳，哪知道生产出来水土不服，销售有点 。
第二，丰田汉兰达
汉兰达是由广汽丰田合资生产的一款大型SUV，大家都知道丰田设计，讲究的实用，不夸张，不张扬，经久耐看，青年人中年人都通吃，老老实实设计一款大家都喜欢的车型，己物美又价廉好车，为什么丰田车耐用，还有它的密密，特别是电子件少，故障率低，皮实耐用。大家都知道，为什么高档豪华车故障高，维修保养麻烦，就是电子件坏的多，维修就怀疑人生，费钱又费心 ，所以这就是丰田，人性化管理造车，到目前为止没有一款大型Suv车打败它。
第三，比亚迪唐Dm
说实在的比亚迪这几年发展很快，花重金聘请了，奥迪的设计总监沃尔夫冈，艾格主刀设计，经过无数次方案设计，终于把唐DM设计出来，外观大气漂亮，当时国家又提倡环保节能，鼓励生产厂家研究电动车，唐Dm电动车就应运而生，唐Dm这款车驾驶起来轻松，乘坐舒适，四驱电动车，动力强劲，大家就怕电池不行，其实电池这方是比亚迪强行，就是今后换一次电池就有点抓脑壳。
总结一下，我还是推荐汉兰达，不管怎样还是汉兰达，因为维修保养便宜，故障率低，使用成本少，在路上看见哪个 牛头标就是不一样，6年后到2手市场去卖这3台车，只有汉兰达现金价格卖的最高，没有哪个能把它比下去。
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一辆车只有卖掉那一天才可以算出使用成本，6年后哪个车划算，那就要看这六年的使用成本与六年后车子的残值。冠道/汉兰达是典型的日系中型SUV，唐DM也是国货精品，六年后卖掉哪个更划算呢？我们来计算一下就知道了！
购车价格:
以同款配置为例，冠道/汉兰达四驱豪华版车型指导价29.28/29.98万，冠道有几千块优惠、汉兰达可以平价订车。唐DM2020款双擎四驱尊贵版指导价23.84万，补贴后22.9万。冠道汉兰达纯属传统的燃油车，购置税也是购车成本的一部分，购置税在2.6万左右。而唐DM属于新能源 汽车 ，是免掉购置税的。这样一来汉兰达/冠道裸车 购置税后的价格在32.5w左右，而唐DM只需要22.9w，这样一来冠道/汉兰达提车时价格就要比唐DM贵上10w左右。
我们在算一下六年的使用成本。用车成本最大的差异就是燃油支出与保养、保险。大多数家庭的 汽车 一年行驶1.5万公里左右，冠道/汉兰达百公里综合油耗在12升左右、冠道油耗稍低而且能加注92号燃油。
冠道/汉兰达一年消耗1800L左右的燃油，95汽油单价6元/升、那么汉兰达1800升 6元=10800元。92#汽油单价5.6元/升，冠道年消耗1800升 5.6元=10080元。唐DM因为纯电可以行驶80km左右，按照年行驶1.5万公里来计算、唐DM每个月行驶1250km，每日行驶42km左右。如果具备充电条件那么几乎不需要消耗燃油，一箱油跑一年不是梦。
唐DM电池组容量为19.96kwh，纯电行驶80km，19.98/80=0.24975那么百公里电耗25kwh左右。
每日行驶42km那么消耗10.5kw左右，算上充电损耗每日消耗电量也不会超过12kw/h。唐DM因为采用慢充，对电源/电网功率要求并不高，因此在家里就可以充电，这样一来电费并不会很高，即使阶梯收费的地区每度电也不会超过1.2元，因此电费可以按照1元/度来计算。唐DM在年行驶1.5万公里的情况下，每年消耗3750度电，也就是每年只需要掏出3800元的电费。
保养费用
汉兰达冠道小保养费用800-1000元左右，大保养4000元左右，六年至少八次小保养，两次大保养。因此保养费用在1.6万左右，当然去路边店保养费用会少很多。唐DM保养费用低很多，而且保养次数也要少一些，小保养800元左右，六年的保养费用在8000元左右。
六年后的残值
提到保值率汉兰达/冠道则要占据一定的优势，保值率高也是合资车的强项。唐DM作为一款混合动力的新能源 汽车 来讲，保值率要比燃油车差很多。我们看一下汉兰达二手车价格:
老款保值率低一些，2014款五座运动版新车含税32w，六年后残值在16w左右，折一半。新款保值率高一些，2015款车型4-5年车龄残值仍然在25w左右， 六年车龄的二手车价格也能保持在22w左右。 比亚迪唐DM也是如此，新款车型推出后老款车型保值率下跌明显:
老款车型
保值率可以用跳水来形容，2015款唐DM二手车价格已经跌倒8w左右，残值只剩1/3左右，甚至更低。新款做了多方面改进后，保值率稍有提高。两年车龄不到的2018款唐DM，提车25.49万的创享两年后的二手车价格在18.5万左右。唐DM六年后二手车估价12w左右，比老款好多了。
冠道保值率比汉兰达稍低一些:
冠道属于新上市车型，也找不到六年车龄的二手车，上图中2017款距现在也就三年左右，二手车价格在22.5万元左右。六年车龄二手车价格估算19万左右，当然也仅仅是估算而已。
现在就可以算出 汽车 使用六年的成本
汉兰达: 购车32.5万，每年消耗燃油10800元，六年间燃油消耗10800 6=6.48万元，六年保养费用1.8万元。合计:32.5+6.48 1.8=40.78，那么购车 6年养车合计花掉40.78万元，六年卖车后40.78-22=18.78万元。养六年汉兰达则花费18.78万元。
唐DM :购车花费23万，只在附近走走短途，那么六年充电费用3800 6=22800元。六年保养费用8000元左右，六年用车成本:22800+8000=30800元，30800+8000=38800元，23 3.8=26.8万，六年卖车得12万，那么六年后唐DM花费了56.8万26.8-12=14.8万。
冠道: 购车款32万，每年消耗燃油10080元，六年消耗10080 6=6.048万，六年的保养费用1.8万。合计:32 6.048 1.8=39.848万。六年后残值在18万左右，则六年用车成本为:39.848-19=20.848万。
可以看到这三辆车用了六年换车时，成本最低的唐DM，六年时间花掉14.8万。成本最高的是冠道，六年花掉20.8万，汉兰达居中:六年消耗18.78万元。
冠道应该最保值，因为冠道适合家庭用车，市场需求量相对大些，也能养的起。冠道动力系统和底盘质量是非常不错的，应该是最保值的。
冠道汉兰达和唐在使用6年以后的贬值率从高到低，排列依次是汉兰达，冠道以及唐，但从亏损金额从多到少来看排序是：唐、汉兰达、冠道。
唐因为品牌的原因，贬值率居高不下也不难理解，而且因为唐一代混合动力版本的电池问题，即使是到了唐二代的混合动力版本，保值率也不是太高。基本使用5年下来。残值是在45%~55%之间，亏损5-6w。
本田冠道来说的话，整体综合素质比较高，保养得当的话，5年下来残值应该是在65%以上，亏损大约在8~9万。
最保值的汉兰达，如果要是收一辆二手汉兰达来说的话，再使用5年残值相当于购买新车的45%~50%，但仅相当于购买二手车的80%左右，也就是说。一台10年车龄的汉兰达仍然能够保持45%的保值率，亏损最低。
这里是一本车，喜欢点个关注吧。
买车别想着保值，你买车买的是这车在前6年里的使用价值，如果想着保值建议你买黄金，6年后保准不亏说不定还能赚。如果从使用价值来说，明显这三台车里面最好玩的是唐DM。
首先一公里纯油的车1元，用混动平均一公里5毛，一年下来你的油耗才省了7500元，然后六年省了4，5万元，想想一台20万左右的车，六年能剩下这么多钱相当划算了，但是咱们在算算，比亚迪的电芯终身质保，但是前提是损耗到一定程度，车的电池有很多，电池在冷热环境里耗电量和损耗是不一样的，时间越久损耗就越多，谁也不能保证4年后电动车的电池会怎么样？
然后我好像看到了你说汉兰达，你是要比较汉兰达还是要比较冠道，两款车的定位不一样，保值率也不一样，如果要买四驱七座只有汉兰达可以选，六年下来汉兰达的保值率也是遥遥领先冠道和唐的。
最后，充电桩安装如果免费，如果是民用电你会省，如果是商用电会和汽油车一样的价格，所以政府向普及新能源 汽车 配套设施应该先完善。
如果我的回答可以帮到你，麻烦你点一下关注，你的关注对我很重要！
这个问题其实是可以算出来的。先说冠道，2.0t落地34万左右，每年平均1.5万公里，每公里油耗平均7毛，六年9万公里就是7万左右的油钱，每年保养按2次计算1500，六年最少一万，这还是车没有发生故障的情况下，这么多费用。六年用车总费用合计8.5万左右，六年以后二手车能卖17万左右，等于总计赔了25万左右。
再来说汉兰达2.0t四驱落地也是33万左右，具体就看你买那个配置了，咋们都按9万公里左右这数来对比，汉兰达的情况其实和冠道的油耗，保养费用都差不了多少，二手车保值率方面，汉兰达稍微要好点，六年后二手车出售价18万。
最后说一下比亚迪唐dm，落地价28万左右，因为我们家有一辆唐dm，去年11月份买的，所以每次保养费用500左右，一年2次保养，4s店说纯油跑的少，一年一次保养都可以，我看了一下仪表显示，纯油跑了4300公里，纯电跑了8768公里，最近200公里的油耗7个油，用电54度，我们家自建房每度电5毛钱，一年用电费用2500 6年=1.5万，油耗费用6年3万左右，总计6万左右，这也是在车辆不发生故障的情况下算出来的。比亚迪唐dm6年后二手车交易价格大概在14万左右。车价28万+6万=34万-14万=20万。
以上就是我大概按6年9万公里算出来的，要是有哪位朋友有更精确数据也给大家分享一下。
您好！我是一号车评人，很高兴为您回答这个问题：
如果只考虑保值率话，那必然是选择汉兰达，就保值率来做一个简单排名： 汉兰达、管道、比亚迪汉（从高到低）。 国产车不保值是众所周知的事情，所以比亚迪汉直接排除在外，下面看一下冠道和汉兰达的对比。
丰田汉兰达
汉兰达可以说是中型suv中的保值率之王，口说无凭，下面通过一组数据了解一下汉兰达的保值率：
汉兰达的5年保值率在50.88％左右，当然这个保值率不是绝对的，会根据里程数、事故、保养等方面的因素进行浮动。
本田冠道
本田这个品牌的保值率也是相对较高的，产品不同保值率也参差不齐，本田旗下高的车型如CRV、雅阁等，但冠道不属于其中，下面看一下冠道的保值率： 冠道在第五年保值率基本上在40％－43％左右浮动，虽然说还不错，但对比汉兰达确实逊色不少。
所以如果只考虑保值率的话，汉兰达、冠道和比亚迪汉三选一，那必然选择汉兰达！
6年后啥政策无法预测，所以6年后啥价根本无法预测，同类型车还能比比，政策一样，你这燃油对混动根本没办法比，一句话：看政策
5年后，国家政策改变，油车掉价风险极高。
比亚迪唐和汉哪个性价比更高
唐的性价比高。比亚迪唐比汉性价比更高。
1、比亚迪唐比汉的舒适度更高，开起来更轻，简洁大气，只有一种内饰选，车身颜色感觉灰色和黑色不错。
2、唐是2019款 2.0T 智联尊尚型 7座 国VI，官方车价：12.99万；汉2021款 EV 标准续航版豪华型，官方车价：20.98万，相比之下还是唐的性价比高。
关于比亚迪唐车价和比亚迪唐车价多少钱的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
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