比亚迪元plus国内和国外对比 比亚迪元plus国内和国外对比哪个好
比亚迪元PLUS长续航版本的性能出众，具有丰富的辅助驾驶元素，对于泰国当地的用户来说这是一辆安全性很强的车子，就算驾驶技术不好，也可以放心的开着它出门，不用担心续航的问题因为比亚迪元PIUS长续航版的续航表现也很好。
第一眼看上去，比亚迪元PLUS面对AION Y就显得没那么活泼元PLUS设计整体更加稳重，而且对细节的设计比较讲究而AION Y设计就要跳脱很多，看上去比较大胆，至于这到底是不是年轻人喜欢的设计，我们还得具体看市场的反馈与表现。
既能在配置表现和空间上达到主流水准，动力表现也不会太拉胯，应对城市通勤肯定绰绰有余但单从上述对比来看，车叔更加认可比亚迪元PLUS，其在舒适性和安全配置方面完全碾压AION Y Plus，性价比更是突出本文来自易车号。
在全球首创的E platform 30创新技术下，它可以带来更高的耐久性能特别是在世界首创的电动助力充电技术下，它可以充电5分钟，行驶150公里，完美解决了耐力的痛点作为E平台30的首款紧凑型SUV，比亚迪yuan plus融合了。
在动力层面，作为参考，国内的比亚迪元PLUS搭载的是150kW和204N·m的永磁同步电机，73s可完成百公里加速同时，该车也搭载了比亚迪引以为傲的刀片电池，能提供430km和501km的纯电续航除了BYD ATTO 3，比亚迪在2022巴黎。
如果比亚迪的汽车质量比较糟糕的话，那么海外消费者就不可能表达对于比亚迪汽车的青睐由于比亚迪汽车这些年的质量水准已经迎来了快速提升，这使得比亚迪汽车已经具备了和国外汽车相抗衡的资格，只要比亚迪汽车未来能够把控好质量关。
比亚迪作为国产车型，在国内市场的售价也是比较亲民的，价格大概会在20万元左右，而进口到德国之后，售价却足足高出了一倍，之所以会有这么高的售价，也是因为在运输的过程中也产生了一些费用，并且还有关税，这也导致成本增加。
比亚迪元plus更好 1造型和内饰 元PLUS的内饰与海豚有一定的相似之处，但更加精致，也进行了一定的创新比如，空调出风口的灵感来自哑铃盘，电子挡杆就像是拉力器，车门开关神似握力器，还有门板处的“琴弦”，各种细节精致。
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