modely悬架改善 model y可调悬架
双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进产品，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性Modely是。
在中控台中，新的Model3引入了新的建模和技术，并具有良好的模式打开现金箱成为一种推挽式的延伸和自动返回除了场合感，无法关闭的储物箱最终可以轻松关闭新型号3在车架控制位置上有更多的孔，这改善了雨天打开车架时雨。
Model Y的悬架调校是优点也是缺点，悬架很有韧性，路感清晰，快速过弯时支撑性很好，没有明显的侧倾 在遇到颠簸路段和过减速带时就比较一般了，会有明显的颠簸感为了增加续航，胎压很高，能够感受到轮胎压在细小砂石上的沙沙声 特斯拉。
modely的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架yp悬架前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架2硬度不一样modely悬挂硬是偏跑车的运动的硬，yp悬架是低档车的那种松散的硬。
优点1造型加速空间这些方面，大家基本耳熟能详的优点就不细说了2内饰做工这些大家都吐槽的地方也不多说了，毕竟比之前的model 3还是有所进步的，尤其是隔音方面，大大的点赞缺点后排空间很大，但坐垫实在。
随着国产Model Y的逐渐交付，这款车在大马路的能见度越来越高了而作为特斯拉第一款定位相对“平民”的SUV，它国产之后确实吸引了不少持币人群的关注就在上个周末，我就趁着出远门之际，好好体验了一下这款车。
4月2日特斯拉公布了今年第1季度的交付数量，特斯拉公司在2021年前三个月一共生产了约18万辆汽车，交付了近185万辆汽车这一成绩高于市场预期的162万辆在这其中model3和model y仍然是特斯拉的交付主力2021年的第一。
虽然搭载空气悬架的Model Y已经被曝光，但这项配置目前还并没有被落实，虽然线束和控制模块的图片已经发布，但目前Model 3以及Model Y还并没有配备这项配置，不过也不排除未来空气悬架为花钱选装配置，这样一来消费者还会花钱。
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