吉利新远景悬挂好吗 吉利新远景悬挂好吗知乎
但稳定性还是不错的悬挂偏硬，舒适性并不是很理想，但过滤细碎的颠簸感还是比较积极的对于吉利远景的前后防撞梁也是比较厚实，真材实料，防撞性能还不错。
动力上不行，吉利全新远景全系搭载15L自然吸气发动机，匹配5MTCVT变速箱，最大功率80kW，峰值扭矩142Nm这样的动力在实际驾驶起来非常肉，仅能勉强作为代步使用，如若要超车都需要留出足够的余量，在高速上更能感觉出后劲。
4减震差，颠簸感强 在后悬架方面，吉利全新远景搭载了扭力梁式非独立悬架，因而在经过减速带和烂路时，车辆对于大颠簸过滤得很差，尤其是车辆的后排颠簸感很强，乘坐舒适度较差5后排空间小 吉利全新远景在车身尺寸方面。
总结远景X3底盘的噪音控制的不错，调校的也比较舒适柔软另外，底盘悬挂以及副车架，可靠性操控性都很高，阻尼感适中，颠簸过滤还不错，整体感较强但后扭力梁非独立悬挂对舒适性稍有影响，遇到连续起伏路面，两侧后车。
表现一般般 配置配置呢比较少 动力动力还好，舍得给油，它加速还是挺给力的，平时都比较够用 操控操控差不多，说不上太好，刹车灵敏，油门有点迟钝 油耗不算吃油吧 舒适基本就是上下班开开，舒适性满意。
优点油耗 缺点悬挂偏软，后轮据太窄，导致车后貌不好看，外观外观，真的不敢恭维，尤其是前脸，设计的协调性不够好，虽然风阻系数很低，但看着真的不耐看内饰猛的一看还不错，能不仔细看就别仔细看了，细节请。
远景是前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架，全新远景在动力配置全系均采用15L自然吸气款发动机，15L自然吸气发动机能给出109Ps马力以及142Nm扭矩车身尺寸方面，新车较老款车型略有增加，长宽高分别。
远景S1后悬架采用后扭力梁半独立悬架，并增加了平衡杆，使车轮倾斜，保持车辆稳定这种悬架的特点是结构简单稳定，重量轻，承载能力大，易于维护但后扭力梁的非独立悬挂对舒适性有轻微影响纵臂的设计角度和安装角度对后悬。
吉利全新远景X6，售价689万999万元搭载吉利全新14T发动机，配备8CVT和6MT两种变速箱，动力和油耗表现全面提升，油耗低至62L百公里车的长宽高为450018341707mm，轴距为2661mm配置丰富，搭载较多的电子设备。
吉利远景suv采用的悬架结构主要是多连杆独立悬架，在车型在舒适性方面与同级别自主品牌的SUV相比还是相对不错的。
操控操控还不错，转向精准，车身侧倾少，悬挂有点跳 油耗就目前油耗表现情况来说，我还是比较满意的，车子从4S店里面开出来的时候，油耗显示是71，里程显示为18km这个我是可以理解的，车子从工厂生产出来，运到车。
内饰同价位的车里面应该是算较好的，说不上高档，也还过得去空间比较宽敞，单位有10多辆车，都是经济适用型的，就我的远景空间最大后排座椅也挺宽敞，头部空间也很好，后备箱那是相当的够用动力只是够用。
吉利远景x6优点是外观大气车身尺寸也足够大动力平稳配置优秀，缺点就是设计风格不够年轻化，噪音大，内饰如下1首先这款车的外观，回纹中网格栅和两边熏黑处理相结合，是这款车充满了运动气息车身线条流畅，双腰线。
3悬挂太硬为了降低制造成本，吉利远景X3的后悬架采用了相对便宜的扭力梁式非独立悬架这种悬挂最大的缺点就是舒适度低，使得车辆在通过颠簸路段时会有明显的晃动感，在快速过弯时也很难给驾驶者带来信心4室内气味难闻。
吉利远景SUV是吉利汽车在成熟SUV平台上全新打造的一款“中级家享SUV”，以充满浓郁中国风的高颜值丰富的安全配置出色的静音品质以及良好的动力操控体验，重新定义了8万元级SUV市场标准，是8万元级SUV的引领者远景SUV是一款。
远景的优点一，价格便宜二技术新相对国产车啦三马力大四据讲音噪控制的非常好油耗非常小相对于18排气量来讲五给了大家一个爱国表现的机会缺点还是要讲的免得吉利一个优秀的民族产业被捧杀1由于选择了好。
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