吉利icon记忆座椅 吉利icon是电动座椅吗
1、早就在网上关注吉利ICON这车了，概念车的设计炫酷的外观，看过之后在我心里就留下了很深的印象，本来我也是有买车的打算的，奔着货比三家的态度，就来店里面好好的静态体验一番外观上虽说是见仁见智的，但不可否认的。
2、因为之前我开的是大众捷达， 车主身高178之前头部空间太小了， 直不起来头， 但是吉利ICON不一样， 我坐上之后头上边还有两拳半的距离后排基本可以葛优躺了，坐不是特别软，但是我感觉始终，太软太硬都不是特别好接下。
3、座位旁边有个拉手，一拉就放平了汽车后排放倒的方法如下，汽车后排座椅扣在卡扣和底座之间可以把手直接放在垫子下面，用力向上抬起前半部分，直到拉出前扣环在这个过程中，你需要使用更多的力量汽车靠背骨架是座椅总成。
4、再配上运动造型设计的座椅，对车身支撑性很好，底盘对震动的抑制也很到位，就算是长时间的驾驶或者乘坐，舒适感也很不错而且，跟其它的吉利车比起来，ICON的配置是非常不错的，安全配置与辅助配置都有，而且还都是很智能。
5、当然，并不是说低配的i7不能买，毕竟它的配置已经非常丰富了，什么LED大灯自动空调无钥匙进入带加热的主驾电动座椅360°全景影像ESP车身稳定系统以及4G高速网络等等都在吉利ICON上标配但是回过头来说，用1万元的。
6、对我来说座椅坐垫部分就短了一些空间不错，吉利ICON的块头属于中等块头，空间方面还是有惊喜的，头部和顶棚有一拳多的距离，后排说不上宽敞算是够用，横向坐三个人不会拥挤后排给了中央扶手，充电口出风口，这一点。
7、这次吉利对于ICON是下了血本了，一心要打出旗舰车的名声，各种黑科技不要钱似的往上装，液晶仪表和中控屏幕都是1025英寸，三指飞屏，360°全景影像，PM25空气净化，电动座椅，全系标配的行车记录仪，尤其是全景天幕，非常。
8、icon空间的表现我也是同样的喜欢，前排座椅电动调节，调节之后还是非常舒适的，副驾驶座椅坐上去的感受也可以这个后排也是相当不错，不论头部空间还是退步空间都较为富余，很出色的空间感icon的腰线就是四个直角转弯，不是。
9、今天为大家带来的是 吉利ICON新增的三款车型，售价区间为9981088万元，这三款车型的推出，丰富了吉利ICON的车型配置，动力方面将搭载15T三缸发动机，部分车型还配有48V轻混系统外观方面，科技的外观拥有很多大胆激进的。
10、汽车靠背骨架是座椅总成的关键结构部件，其主要功能是保持正确的坐姿，转弯时为上身提供支撑，碰撞时为上身提供保护靠背性能直接影响座椅总成的强度刚度和稳定性，甚至影响座椅总成的质量和档次吉利icon的配置 吉利ICON搭载。
11、特别是隐藏式的门把手，是我非常喜欢的，当时速超过20后，门把手能自动收缩，特别的个性 双色的内饰拼接也是我非常喜欢的，而且吉利icon的座椅非常舒服，包裹性很好，就算长时间开车，也不会出现非常疲劳的情况，这点是我。
12、座椅电动调节也省事很多 有了icon的丰富配置后，开车也就方便了很多 它的主动刹车功能很灵敏，一旦监测到车头有障碍会在第一时间紧急刹停自适应巡航系统对跑高速来说也是非常轻松的，当在快速行车时，我们只需要扶着方向盘。
13、就座椅质感和乘坐体验来看，整个座椅的软硬程度恰到好处，吉利iCON前排座椅对腰部的支撑比较到位，后排坐垫长度对腿部的支撑也足够值得一提的是，吉利ICON的全景天窗基本上覆盖了前后排，甚至起到了“拓展空间”的效果，在。
14、多功能方向盘，皮质座椅，定速巡航等等它们二者都拥有，最后选择icon，这款的原因有两个，其一是吉利品牌给我感觉更有安全感，身边朋友开吉利车的有几个，他们的口碑都还可以其二是我个人感觉吉利icon这款在内饰方面做的。
15、现在在网上看到其他的车上都有许多的智能功能，感觉特别的方便，所以我也想买一辆有智能设备的车，所以想问一下吉利ICON这辆车都有什么智能功能 吉利ICON搭载了540°全地形影像科技全新一代APA全自动泊车系统，中控台。
16、吉利icon座椅底下的小喇叭叫做警报，当没系安全带时会发出提示音，现在国内大多数安全带提示音都是这个。
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