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轮毂盖的拆卸是有一定技巧的，首先每个辐条内都有一个卡扣，需要先找到卡扣之后再用力，这样既能有效拆除轮毂盖，还能避免轮毂盖破裂拆除轮毂盖不需要任何工具，徒手操作即可特斯拉标准续航版本的轮毂外是有一款塑料板的；Model3的原厂轮毂是85J轮毂宽度J值是指轮毂两侧凸缘之间的距离举例，轮毂宽度为7英寸，那么对应J值就是7J，同时J值也决定了可安装的轮胎宽度对照下表数据可以知道，Model3的原厂轮毂是85J，因此适合安装的。
轮毂盖的拆卸是有一定技巧的，首先每个辐条内都有一个卡扣，我们需要先找到卡扣之后再用力，这样既能有效拆除轮毂盖，还能避免轮毂盖破裂拆除轮毂盖不需要任何工具，徒手操作即可；这位Model 3的车主，将个人美学灌注在自己爱车身上全车最吸睛的改装轮毂，让特斯拉走街英姿与众不同，一改原厂素颜车主一眼相中了来自MP的FZ018旋压铸造轮毂，为爱车换“跑鞋”，就该选择这样一个有颜值有实力的。
特斯拉轮胎的拆卸方法 关于轮毂中心盖拆卸方法其实很简单，首先抓着轮毂罩边缘，然后用力往外拉便可将中心盖拆卸下来了，如果拉不下来还可以尝试用钩子勾出来，这样便拆卸下来了，那么轮毂中心盖的安装相对来讲就更加容易了，只；而且告诉你一个秘密，自己买一个19寸的轮毂才一万四，哈哈哈，还多了一套18寸的，为什么要选配 我也在关注Model3，最近看了几个车评人的评测，好几个都提到不推荐19寸轮毂原因有两点1，耗电量会增加。
补胎方法选择如果车主经常跑高速的话，轮胎胎顶扎胎了，一定要冷补，冷补就是把轮胎从轮毂上拆下来，从内部抹掉一层，再把贴片贴上去，冷补的效果还是相当不错的，稳定性能相对高model3的特点 Model 3作为纯电动车。
Model3轮毂拆掉
1、行走系统方面改装了一套BBSCIR轮毂，数据为前20寸95JET40，后20寸105JET35特斯拉在售车型分为两款车型，分别是高性能版本车型和长续航版本，续航里程为595公里和590公里特斯拉Model 3于2017年4月正式在美国发布。
2、倘若不是对特斯拉的性能有所了解，路人还真就以为这是一辆“普通买菜车”了因此对于特斯拉Model 3车主而言，对爱车进行一番升级，呈现本该有的运动性能气息似乎是必不可少的工作正所谓“改车先改铃”，一套好的轮毂是。
3、此前某德系品牌豪华车在国产时，就经历过一次照搬海外版大轮毂而导致屡屡出现轮胎鼓包甚至爆胎的糗事所以，虽然少了20寸大轮毂的酷炫，但考虑到国内路况的实际情况和Model 3高达23吨的总重，国产四驱车型在轮毂尺寸上的。
4、可以直接换P版轮毂的尺寸与l319寸轮毂的尺寸和大小是一样的只需要把原来的l319寸轮毂拆下来，再将P版轮毂固定到轮胎上就可以了。
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1、这一次买一台比较简单的电动车Model 3 已隔多年都不发论坛哦不对应该是一年半再回来论坛溜溜，大兵 17年到现在改了两台车后，感觉已经没有多大改装激情了，改装的那一团火了好像已经熄灭了，但又总。
2、你好，老款轮毂是18轮毂，18轮毂和19轮毂的区别如下1大小不同18和19指的是轮毂直径的尺寸，所以18轮毂比19轮毂要小2成本不同19轮毂的制作成本会比18轮毂的制作成本高3价格不同19轮毂比18轮毂的价格要高。
3、不会影响的 model3的轮毂盖可以降低空气阻力，如果拆掉轮毂盖对汽车的影响是非常小的，对续航里程的影响也是非常小的。
4、轮毂是轮中心的部分，中心装在轴上，起支撑轮胎的作用，形状是圆筒形，一般安装轴承以避免摩擦力Model3是特斯拉旗下的中型纯电动车，其中一款升级车型推出了名为PerformanceUpgrade的选装包特斯拉是一家美国电动车及能源公司。
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