吉利icon节油比赛 吉利汽车 吉利icon
驾控的ICON 在沃尔沃这个老师傅的引领下，吉利在动力总成方面也日趋成熟吉利 ICON搭载了15TD+7DCT+48V BSG动力系统，其15T发动机由吉利与沃尔沃联合研发，在48V电机的辅助下，起步加速更快节油效率更高，整车综合最；选车理由 其实一辆车子对于自己在买不买的时候第一印象是非常重要的，当然这辆吉利ICON在我第一眼看到他的时候，就给我留下了非常典雅端庄大方的感觉，当时就忍不住的去用了一下，觉得还是非常容易上手，而且听销售小哥哥；选车理由 我觉得在买车子的时候根本不需要多犹豫，如果一辆车子看上去足够的中意，并且拥有一个相对较低的生活开支，其他方面都可以为之而让步，所以当时在吉利ICON这辆车是刚上市的时候，我好奇的去看了一下，发现设计的；吉利ICON共有4款车型，按排量分有260T和300T，按配置有i7和i9260T搭载的是15T发动机，300T同样也是15T发动机，不过加入了48V系统为了深刻体验下行驶品质，我也在此次自驾中进行了一段城市道路+高速路况的节油测试；吉利ICON采用15TD涡轮增压发动机使用的低惯量涡轮增压器，低速响应相对同级别车型更快且加速表现更好，同时采用缸内中置直喷，用来提升燃烧效率，使动力输出更强劲，算得上是目前国内动力性能最强的15TD发动机与之匹配的7DCT湿式双离合变速箱；吉利ICON从今年2月正式上市到现在也一个多月了，对其酷酷的颜值，帅帅的内饰，以及发动机及动力性讨论的很多，总之仁者见仁智者见智，该了解的，大家基本都了解了，我今天就是为了蹭个热点，以我工科男的视角，虽说不够专业，但也应该能够勉强；我在车友群里也基本了解遍了，icon油耗最低的一个哥们开到了58，人家说人家也没刻意省油，就是上下班走的都是快速路，用车场景好，时刻保持在七八十迈，那肯定省呀，有一个86的，人家就是玩车的，人家经常就是地板油。
这和大家印象中的吉利差别很远，所以说ICON是长得最不像吉利的吉利车吉利ICON推出的时机不算好，2月24日上市时，正值中国疫情严重之际，失去了开门红的机会那么，这车的实力究竟如何呢借助5月2627日“穿粤无限 吉利；眼下拥有更多先端科技的SUV，非吉利ICON莫属此次笔者试驾的车型为300T i9 BSG顶配，官方指导价为1288万元“ICON白”车身装扮不及“ICON绿”或“ICON蓝”那般耀眼，但无疑是最叫座的色彩吉利ICON的外观拥有诸多大胆激进的设计；就实际试驾来看，吉利ICON起步轻快，并不会出现蹿的感觉，加速过程平顺，能达到这样的效果，BSG起到了很好的作用，它大幅度减轻了涡轮迟滞带来的顿挫感除了提升平顺性，BSG带来最明显效果是省油据官方数据显示，吉利ICON的；大家心心念念的吉利ICON终于上市了，11581288万元的价格看似合理，细细品味一番却发现了吉利的聪明之处首先，ICON车长不到44米，轴距不到265米，可以说是一款典型的小型SUV，而吉利将其定位为紧凑型，所以才有了；动力方面，吉利icon全系搭载一台15T三缸机+48V电机组成的混动系统，综合最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱另外，icon还提供三种驾驶模式，节油舒适和运动很多小伙伴一定会问，这。
最后，48V系统通常能够优化发动机自动启停功能的平顺性而在ICON和缤越上，一个有趣的现象是，纯汽油车是不搭载发动机自动启停功能的，只有轻混车型才有我试驾的这辆车，自动启停确实很平顺首先，ICON配备了吉利家族的；在ECO模式下省油，抬起油门后发动机会进入熄火状态，车辆也同时会进行滑行模式，此时也是整车燃油经济性最好的状态同样在ECO下油门的反应也会变得迟钝，即使深踩油门动力也会来的比较慢ICON 是吉利汽车量产版车型，该车定位。
2020年2月24日吉利icon在官方5G震撼上市，在此之前原定2月14上市疫情影响推后，但是它还是它，它还是那位来自未来最科技的仔，从概念到上市发布依然保持90%的设计，它天生好底子，它是继缤越小钢炮之后BMA架构的第二款SUV；近日，我在广州参加了一场 吉利ICON的试驾活动，也借着这次机会，和大家一起分享一下我的感受有句话叫做“高处不胜寒”，不知道各位有没有理解到什么意思就像一场马拉松比赛，第一名的那位兄弟永远都要比第二名紧张。
遵守良好的交通秩序，避免违章这也是可以大大降低我们的用车成本 icon这样的油耗表现还是很满意的，是适合家庭用车的最好选择空间不需要的大的，只需要正好的 icon的车身设计还有能够降低风阻的 实用好开的 操控体验比较动。
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