ct5和model3对比 凯迪拉克ct5和model3
两者从设计理念上来说难分高下，凯迪拉克CT5有更多的纵向和横向的锐直线条，显得更为大气而宝马3系则是看着灵巧一些凯迪拉克CT5堪称将驾驶感真正“进行到底”， CT5全系标配20T发动机+10AT变速箱，拥有237马力350；model y逼格高，因为它稍微贵一点，贵就有面子特斯拉Tesla，是美国一家电动汽车及能源公司，特斯拉市值达2100亿美元，产销电动汽车太阳能板及储能设备；30万买什么车如下1宝马3系是宝马集团的新一代中型轿车，外观造型动感时尚，车身的尺寸表现良好，它的高科技配置豪华舒适度和安全性能都达到了全新的境界，超高的性能为同级别车型再次设计了新的标准，宝马3系就非常的。
我再举一个例子，3系的座椅配置除了记忆功能以外就没有了，加热还要选装，而CT5却配了加热通风和按摩，可见CT5的配置是武装到牙齿了怎么选择通过上面的比较啊，我对两台车用10分制来打分的话，就是3系5分运动5；CT5的底盘比3系列更具动态性包括24540 R19米其林ps4s轮胎及以上硬件，主要用于体育服务与325i米其林PS4轮胎相比，它在干燥道路上具有更出色的抓地力，还可以应对轨道驾驶控制凯迪拉克CT5全系标配20T发动机，最大；如果一种颜色的明度较高而又偏暖色调，那么这种颜色就被赋予“膨胀色”之名使用膨胀色油漆的汽车，比方说喷涂云海白色金属漆的凯迪拉克 CT5，车身看上去就会比原有基础再大上那么一点点相比宣传册里常见的星空蓝枫叶红，云海白更能；引言新能源汽车当中，特斯拉的model3与小鹏p5这两款车都非常的受到消费者的欢迎，但是小鹏属于家用型的车，因此在舒适度上就更加的好一些，并且还配备了车载冰箱等系统，而特斯拉model3在造型上就更加的前卫，简约一些适合；在30万级别其实也能买到不少好玩的燃油车了，比如3系和CT5，所以在开Model 3之前，我对电动车是无感的，甚至认为它们在未来10年内肯定不会出现我的备选名单里，可是通过这一次试驾，真香定律再一次应验了，尤其是驾驶辅助；另外，这台10AT变速箱采用的是更先进的五自由度行星结构尽管凯迪拉克CT5确实没法做到MODEL3 53破百的炸裂加速，但胜在有更高的可玩性紧致的转向，超高的极限，模拟的声浪加上活跃的车尾，整段山路驾驶都显得非常；那么，作为美系中大型运动轿车标杆的凯迪拉克CT5，对上德系中型运动轿车标杆的宝马新3系，哪款实力更强 外观设计风格迥异，颜值各有千秋 外观方面，CT5和新3系在设计方向和风格上大相径庭，颜值也是各有千秋，但相同的是；特斯拉Model3入手5个月，总结了6点用车感受，真心后悔了，早知道就入手比亚迪汉EV或者小鹏P7，虽然特斯拉优势明显，但几大劣势才是痛点，个个扎心，选择纯电动 汽车 一定要三思，多方了解它的优缺点是否适合自己后再入手才能不后悔 当时先去。
宝马3系最新款顶配版的车身长宽高为4829mmx1827mmx1463mm，轴距为2961mm，凯迪拉克CT5最新款顶配版的车身长宽高为4924mmx1883mmx1445mm，轴距为2947mm整体车身方面，宝马3系顶配版的车身要比；尽管凯迪拉克CT5确实没法做到MODEL3 53破百的炸裂加速，但胜在有更高的可玩性紧致的转向，超高的极限，模拟的声浪加上活跃的车尾，整段山路驾驶都显得非常活跃，优秀的人车沟通感能够很快让人全身心投入之所以凯迪。
首先是特斯拉Model 3，进一步降价之后大致在25万的售价水平，品牌够潮流同时设计有辨识度，动力性能和操控感也很符合年轻人的需求但总的来看标准续航版的Model 3活动能力有限，非一线城市充电相对繁复，加上舒适性和实用性相。
凯迪拉克CT5能够在前后排头顶为身高180cm的乘客创造4指2指的空间，而宝马3系则为1拳4指后排腿部空间上，凯迪拉克CT5只有1拳，而宝马3系则可以达到1拳4指，后排的空间差距还是比较明显的不过，在座舱舒适性方面；红色红色应该是Model 3所有色系中最靓的颜色，特斯拉的展示中心常常用红色的Model 3作为展车，可见红色是多么深入人心，很多女性Model 3车主都是红色的忠实粉丝银色银色是Model 3所有颜色中最高冷的颜色，上期讨论CT5的时候。
与本文知识点相关的文章：
