试驾宝马x4 试驾宝马x4m视频
宝马新款x4试驾配置1宝马X4全系搭载了20涡轮增压发动机，和宝马其他车型上很常见的8挡手自一体变速箱最大马力252匹，最大扭矩350牛米，这辆车定位的是中型SUV，有着这样的动力已经非常可观2宝马X4的动态表现依。
舒适性方面，宝马X4配备了真皮材质座椅，前排座椅均支持10向电动调节，此外主驾驶位还带有两组记忆功能，配置表现十分出色不过比较遗憾的是，2021款宝马X4依旧全系都没有标配座椅加热以及通风功能，只能通过选装才能得到，稍显吝啬 动力不。
如果是基于这样的诉求，那么X4 xDrive30i很明显并不能满足，但也用不着遗憾，因为宝马X4 M雷霆版绝对不会让你失望 外观天生低调 外观方面，宝马X4 M雷霆版几乎就是一台精装版的X4 xDrive30i M运动套装，将两款车型放在一起，虽然也能。
同样的双肾摄入烤架，同样的天使眼灯头灯，甚至是M运动套件也完全相同虽然运动气氛没有太大问题，但也希望宝马可以在头部位置进行更分散的特征，例如重新设计前排杆，进气烤架等，尽管它们的关系和x3，如x4，x6的关系中国。
由于试驾的X4没有选装主动悬架，所以底盘的感觉是比较偏舒适的，但是吉利开起来之后又能保持很好的车身姿态，是典型的宝马底盘调教风格前悬架 X4的前悬架是很典型的宝马双球节结构，这种悬架结构属于麦佛逊悬架的优化版。
至于悬架组成，相信很多朋友对于宝马车的设计已经非常熟悉了为了增加运动性能，宝马X4使用的是前双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架采用的五连杆独立悬架，操控性极为出色在实际试乘试驾过程中，宝马X4展现出了较强的运动性天赋。
宝马x4前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性如果你对新款宝马x4感兴趣，可以去当地的宝马4s店看车试。
选车理由 我的那台车也是开了好几年了，有点开腻了，就想换一个大一点的车子开起来爽宝马x4这台车在网上无意间看到的，当时就很喜欢，然后就去试驾了一下，感觉挺不错的，就选了他最满意 最让我满意的就是车子的。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱x4宝马的前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架x4宝马配备了适时四驱系统和多片离合器中央差速器如果朋友对宝马x4感兴趣，可以在当地宝马4s店试驾好了，边肖。
宝马x4中招了，车门异响，烦更新时间202207211729出处网络宝马X4，提车半年之前首保向4S提出驾驶车门异响发现驾驶安全带口那块胶板有点松动初步怀疑里面卡扣松4S加固后然后试驾试出来异响我以为搞定可回去路又响。
最高超的造车工艺和最个性化的选择看到这款宝马X4 M雷霆版相信你也非常心动不已吧，赶紧去试驾一番，体验一下这款最美轿跑SUV的实力吧本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马的X4有一个比较恶心的问题目前还未解决，就是无论前期还是后期的加装，ACC与并线辅助等一系列辅助驾驶系统加持，都还没办法达到真正的L2级别自动驾驶程度不过，既然拆都拆了，能改的还是加上吧 想实现更高级的驾驶辅助。
新宝马x4车我刚提了半个多月的时间，我来简单说说这半个月的驾驶体验吧刚开的时候很小心翼翼，因为车上的有些按键还不熟悉，只觉得它动力很强，油门很给力几天后摸索透了觉得都很好保险挺贵的但是没办法再。
与此前车型相比，新款宝马X4的整体变化不大，但在配置方面进行了调整，并且售价有所降低邕城车市从南宁地区经销商处了解到，目前新款宝马X4新车已经到店，感兴趣的朋友可以到店品鉴并试乘试驾详询可私聊小编新款宝马X4。
如果你就此怀疑创新BMW X4 M雷霆版的科技性，那就大错特错了，熟悉的iDrive人机交互系统还是那么好用1025英寸的中控屏虽然支持触摸操作，但圆形iDrive控制器显然使用起来更加的方便快捷此外，宝马依旧是少数提供无线Apple。
与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱宝马x4前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架宝马x4配备了适时四驱系统和多片离合器中央 差速器 如果你对宝马x4感兴趣，可以去当地的宝马4s店试驾。
该车的外观造型和内饰布局，相比宝马X4显得更加具有运动感气息，最关键的是，该车在价格方面，相比宝马X4有着一定的优势，可能很多人会说，奥迪Q5L轿跑在驾驶乐趣方面和操控性方面，不如宝马X4，由于这两款车型没有进行试驾。
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