日产新天籁底盘改装 东风日产天籁改装图片
转向机方面，上一代日产天籁是电子液压助力，现在变成了电子助力，相对来说更加的节能在底盘的细节方面，底盘前部比较平整，整体被塑料盖板覆盖，留有通风孔，对发动机变速箱进行散热，在发动机护板上面，内侧有大面积的隔音棉；但今天的主角天籁，有着和其他两台车非常不一样的地方，在运动的外观下，保留了天籁一贯的舒适性我们把天籁带上举升机，一起来看看新天籁底盘究竟有什么变化吧底盘一览无遗 底盘整体方面，与上一代天籁相比有变化，但是。
你好，新款的日产天籁这款车的话是需要做底盘装甲的很好的保护底盘不被伤害；期间用过一套日产370Z的Rays锻造树杈款轮毂，数据为前19寸9J后，19寸10J，这套轮毂造型虽然好看，不过和新天籁力量感的线条设计并不相符合，所以后来车主在改装绞牙避震的时候就一起换了这是这辆天籁目前的状态，改装了一。
其中日产新天籁这款车，绝对称得上是乘坐感最舒适的B级车了，尤其是它的大沙发座椅，得到了广大消费者的一致好评在前一段时间，日产又新天籁这款车进行了年度改款，新车的官方指导价为1798~2698万从动力方面来看；16款改款日产天籁20XL舒适版没有底盘装甲汽车底盘装甲的学名是汽车底盘防撞防锈隔音，一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层它具有无毒高遮盖率高附着性，可喷涂在车辆底盘轮毂油箱汽车下围板行李箱等暴露部位。
仔细看菲亚特500的尾灯，光冈新嘉路用的就是500的尾灯光冈嘉路1996年正式问世，现已经发展到第5代，5代嘉路是在日产天籁底盘代号L33的基础上改装的车型，尾灯用的菲亚特500，中网模仿劳斯莱斯，镀铬部分模仿的捷豹；天籁底盘太低改装后能升高15厘米左右的高度日产天籁底盘高度有138mm，日产天籁底盘采用主流的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂采用铝合金材质，相比旧款后悬做了。
日产新天籁底盘改装图
1、日产天籁底盘整体概况 较软的悬架调校加上厚实柔软的座椅为天籁带来不错的乘坐舒适性，底盘滤振行驶质感也达到了该级别车型应有的水平前悬架 新老款天籁都采用麦弗逊独立前悬架，其中下臂为铝制，而各部件在空间。
2、在轮毂方面，这台Altima用的是一套Work 20寸双片式锻造轮毂前85J et15后95Jet44而前轮更是换上AP 8520卡钳在视觉上呈现一个更加饱满的状态，低趴下来后Altima更多了一丝霸气的感觉因为目前该车的改装件。
3、你好，天籁后桥有改良的弹簧，对提升车辆后部高度以及防高速紧急制动甩尾有一定帮助但是对提升高度帮助不是太大，你可以找两个天籁的平面轴承垫在弹簧顶上至于前面一般的修理厂最好不要改动，影响行使安全怕刮伤底盘建议。
4、可以的改装避震器的好处1路况适应范围更广，主要表现为a能挤进较矮的车库b能通过普通轿车无法通过的坑洼路面c增加涉水能力能实现车身最大化，与高端SUV的涉水能力等同d通过调整车身高度，可以实现。
5、日产天籁底盘采用主流的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘设定整体偏舒适在结构方面能见到轻量化的努力，前悬下摆臂采用铝合金材质，相比旧款后悬做了一些打孔“偷轻”处理在防护方面，发动机下方有护板覆盖，底盘中部喷涂。
6、第六代日产天籁L33，其实大家都不陌生啦，一提到它，脑海里的第一个词汇就是“移动大沙发”可以说六代天籁的舒适性，已经广为流传了，但是你们有没有想过，这样的家用车怎么改呢下面这台黑武士是来自北美的第五。
日产新天籁底盘改装图片
可以巩固一下其他地区确实也没有必要 天籁没有原车底盘装甲底盘装甲主要作用是保护底盘不生锈不腐蚀，还有静音隔热防止托底的作用，因为底盘经常下雨路面接触水比较多容易生锈，所以根据自己情况选择 @2019。
就目前而言，天籁全车系所说的底盘装甲大体包括两方面的的装甲，一是加装发动机的下保护板，由于该车底盘相对比较低，在不平的路面行驶时比较容易划伤底盘，但一般的划伤并不会划到发动机或波箱的油底壳，所以不必一定要装。
与本文知识点相关的文章：
