model3改装上门 model3 改装案例
以Model 3 Performance全轮驱动版为例，采用前后双电机布局，总功率达到339KW，可以自由切换前后传动比例，做到用一台车开出前驱后驱四驱多种风格，驱动系统确实相当强悍虽说动力方面不需要改动，但外观部分还是有很大的。
这些经过升级的套件包括定制的前保险杠，炫酷的外观为Model 3增添了更具侵略性的氛围，后保险杠的设计则与前保险杠保持相同，后轮前部的侧翼以及固定的后尾翼等，均为Tesla Model 3提供了完美的运动加持如果想车身姿态更低。
所以，贴个隔热膜和天窗膜降降温，对于Model 3车主而言，还是相当有必要的轮毂改装 Model 3原厂有18寸和19寸两种规格轮毂可以选，但对于车主而言，这怎么够呢所以更多样式的轮毂势必会进入车主的眼里值得注意的是，轮。
像Model 3这样的纯电动车型，因为没有了传统的进气格栅，外观的设计本身就更简洁，因此外观就不适合进行大刀阔斧的改装只是更换了全车轮毂，这台Model 3的视觉效果立马提升了好几个层次为原本极具 科技 感的外观增添了。
正所谓“改车先改铃”，一套好的轮毂是很多车友玩改装的第一步特别是对于特斯拉这类的新能源电动车，原厂车身设计特别注重风阻，车身方面也不适宜做太多的外观套件改动，轮毂改装就显得更加重要了特斯拉Model 3原厂18英寸。
而后唇和前唇一样，也有很多不同的设计样式例如这位特斯拉Model 3车主改装就是没有中置刹车灯的车美士CMST碳纤维后唇，其一体式碳纤维成型工艺加上夸张的下扰流设计，看上去运动感十足另外在后备箱上方车主也加装了碳。
以SC改色膜一线品牌为例子吧特斯拉model3官方改色价格也就是几千块，当然具体还要看什么车型和要贴哪个颜色系列了 百度了解下对您有帮助。
Vilner发布特斯拉Model 3内饰改装案例，这样的内饰配色确定不是给奶奶开的#爱车内饰大比拼 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉model3改色贴膜一般四五千块的，SC改色膜价格也比较便宜#8964 这种一线牌子随便选，放心贴的。
之前也有很多车友问，18寸轮毂卸下来之后是啥样的，给大家看看我改色前后，卸下轮毂罩的样子 与改色前做个对比 与改色前做个对比 在满大街的model3里，还是希望自己的3是特别的，所以愿意花个小几k去改个色 在满大街。
特斯拉model3改色花费要几千元的，我贴的SC改色膜磨砂黑这款颜色，黑色特斯拉贴了也不和备案，质感非常好看 需要可以百度搜下。
这样售价也更有优势，省出来的钱不如拿出来进行改装，你看这套来自德国著名品牌的Novitec升级套件就很值得入手Novitec品牌震撼发布Tesla Model 3改装升级套件产品包括具有运动优雅造型的裸碳空气动力学增强组件与美国车轮。
眼前这台红色特斯拉Model 3敞篷版是由Newport Convertible EngineeringNCE提供的，这家公司总部位于加利福尼亚州亨廷顿比奇，目前已有37年历史Model 3敞篷版采用了黑色软顶材质，手动敞篷改装价格是295万美元约为21万元。
改装Model 3赛道赢超跑 这次的改装车名叫特斯拉Model 3 AscensionR，由美国改装品牌Unplugged Performance打造，这辆车今年年初从洛杉矶漂洋过海来到东京，1月份参加完东京改装展，随后就来到筑波赛道进行圈速挑战结果快得让。
同时，在某二手平台上也曝光了新款 Model 3 的改装件，进一步佐证了消息的真实性，这样看来，新款 Model 3 内饰基本是板上钉钉了，对于新款 Model 3 我们也会持续更新信息本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之。
在我上一篇帖子里我决定升级一下我MODEL？3的避震，因为原厂避震开起来质感实在是太差了关于我提车和车内改装的内容请看这里关于绞牙避震，我选择的是台湾的border，五千块钱左右的样子性价比还是很高，而且有model3的。
前轮装TEI P60ES大六活塞卡钳，改装19寸轮毂搭配378*32划线分体盘，完美地匹配原厂轮毂数据，颜值更高，制动力提升，性能更强车身整体运动性得到大大的提升还有饱满的轮毂效果和鲜艳的颜色也让特斯拉Model 3运动感得以整体。
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